Posté(e) le 31 août 201410 a Auteur comment_657495 En effet les boas doivent etre derriere les disques et c'est ce à quoi je me suis attaqué aujourd'hui mais c'est loin d'etre évident car lorsque l'on braque ,la roue qui rentre à l'interieur ne doit pas arracher le boa mais doit avoir une orientation qui permette de diriger l'air sur le disque.J'ai gardé malgrès tout le choix de gaine allu que j'ai fait passer autrement mais pour l'instant je ne veux pas racorder la gaine au deflecteur métalique car je suis sur de l'arracher.Photo à venir.Pour ce qui est du poids je n'ai pas pesé la voiture avant mais l'ensemble de ce que j'ai enlevé avoisine les 200 kg.C'est significatif surtout sur la piste.
Posté(e) le 31 août 201410 a Auteur comment_657515 Voila en photo la modification terminée.C'est plus éfficasse et la roue ne touche pas.
Posté(e) le 31 août 201410 a comment_657516 tu applati un beu le boa qu'il prenne une forme plus plate , moi j'ai fait ça ... ça frotte léger mais sur piste tu es pas toujours en fond de course donc !
Posté(e) le 31 août 201410 a Auteur comment_657550 Pose de l'afficheur qui permet de controler les parametres moteur comme la temp moteur ,la temp huile moteur,la temp huile boite ,la valeur des sondes lambda etc etc etc.Remplacement des palettes de commande de vitesses ce qui nécéssite la dépose du volant en essayant de pas prendre l'air bag dans la tronche.Je joint aussi la photo des roues montées en slick.
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657593 super !! c'est quoi ta monte en SLICK ? tu les as eu ou et à quel prix ? en mp si tu préfère @+
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657627 Caisse de fou, que de la belle pièce ! Et gros respect pour le taf que tu fais toi même !
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657639 Super ! J'adore ce genre de projet ! Tu as les voyants d'erreur airbags et ceintures ?
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657685 felicitations Olive, bel outil pour aller sur circuit
Posté(e) le 1 septembre 201410 a Auteur comment_657699 Merci à tous pour vos encouragements,cela fait chaud au coeur. J'ai jamais compté les heures passées sur cette caisse mais je pense que depuis le début ça commence à faire pas mal.Il parait que quand on aime ......La monte des pneus en slick est 260/660/18 a l'avant et 280/660 /18 à l'arriere.J'ai opté pour cette monte car je voulai une monte en semi-slick qui me permette de ne faire ancun réglage de hauteur de caisse si j'alternai entre l'un ou l'autre.Je me retrouve donc avec un diamètre de 660mm en slick et de661.1 à l'avant en montant du 255/35/19 et 659.6mm en montant du 295/30/19 à l'arriere et ce avec du PS cup 2.Voilà le moment de dévoiler la belle.Avant tout j'aimerai remercier Max motorsport pour avoir été disponibe aussi souvent que possible ,pour m'aider dans le choix des pièces à remplacer et bien d'autre choses.
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657706 Ah, elle a bien changé en 1 an ! Et elle porte les couleurs du Breizhmotorsport, c'est bon ça..
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657731 Superbe! Du 290/30R19 passe sur les jantes 19 d'origine?
Posté(e) le 1 septembre 201410 a comment_657735 Du lourd..........du très très lourd !! Je viens de parcourir l’entièreté de ton post, et franchement chapeau, toutes les heures passées pour ce résultat top de chez top, bravo. Cà doit envoyer sévère
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