bravuce Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 en italie il y a une DKG avec zero option , pas de gps , pas de cuir, pas d edc , ja 18" , rien . 95000km mais 28000€ bocoup trop cher a 20000 j la prend et j en fait un ring toys direct
olive25 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 Ben moi j'avais l'EDC et je l'ai viré car pour moi le système,certe durcissait la suspension mais la voiture sautillait beaucoup trop.je pense que l'EDC est plus adapté pour amélioré la te nue de route en vitesse élevée,type autoroute.De plus en durcissant avec l'EDC je perdais énormément de motricité et le roulis n'était pas beaucoup mieux maitrisé ,alors pose de KW DDC et la ca change tout.
docteurfreddy Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 C est. Quoi kw ddc? Tarif ? , confort? Moi je m en sert souvent de l edc c est bon ,
olive25 Posté(e) le 18 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2013 KW DDC est un kit combiné fileté réglable de l'intérieur du véhicule via : un bouton avec lequel tu a la position confort (identique a l'origine),sport et sport +,ou pilotable avec un iphone ce qui permet de régler de 0 à 100% indépendamment l'avant et l' arriere.
docteurfreddy Posté(e) le 18 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2013 C est un super edc Tarif??
Jojom4 Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Pour moi pas photos mes 2 m3 e92 avec ressort cour h&r une avec edc et l autre non je préfère avec car plus de disponibilité de l auto en mode promenade super agréable et mode sport ou sous la pluie une auto plus fermé l idéal pour roulle
jacksrs Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Et bien ca c super une.personne.ayant eu les 2 configue !! Merci pour le.retour
splash06 Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Pour moi pas photos mes 2 m3 e92 avec ressort cour h&r une avec edc et l autre non je préfère avec car plus de disponibilité de l auto en mode promenade super agréable et mode sport ou sous la pluie une auto plus fermé l idéal pour roulle Tu utilises les 3 modes ou juste confort et sport + ? Perso je le trouve un peu "sautillant" le mode sport +
Petitours Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 effectivement un grand merci pour vos retours d'expérience
Jojom4 Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="splash06" data-cid="508786" data-time="1358785984"><p> Tu utilises les 3 modes ou juste confort et sport + ?<br /> Perso je le trouve un peu "sautillant" le mode sport +</p></blockquote> tu es en ressorts courts?
Twist Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="fredo M3" data-cid="507087" data-time="1358356404"><p> L'idéal la même que Dimitri (Devotec) lol</p></blockquote> Comme tu as raison Fredo... C'est vraiment l'idéal oui ! La mienne était exactement équipée pareil, c'est a dire pack standard France sans artifice et je la kiffais ainsi ! De plus, ça laisse libre court aux envies de modifications qui ne viendront pas condamner tel ou tel gadget... Bref la base quoi
Twist Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="bravuce" data-cid="507095" data-time="1358357055"><p> en italie il y a une DKG avec zero option , pas de gps , pas de cuir, pas d edc , ja 18" , rien . 95000km<br /> <br /> mais 28000€ bocoup trop cher a 20000 j la prend et j en fait un ring toys direct</p></blockquote> Tu m'étonnes ! A 20k€ ça le fait oui
s.hudson Posté(e) le 22 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 22 janvier 2013 Hello tout le monde, Rien que pour avoir une bonne revente, l'EDC est quasiment une obligation. Pour le reste, au vu des avis, ça reste discutable.
GEBm3 Posté(e) le 22 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 22 janvier 2013 pour moi aussi, comme déjà dit, mode sport trop sautillant, artificiellement dur... je l'utilise jamais, ou alors faut l'état de surface d'une piste, ce qui n'existe pas sur la route. Pour la route, il faut un minimum de débattement, sinon perte d'adhérence et de motricité. donc à part pour revente, pour moi option pas très utile
sebabakart Posté(e) le 7 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2013 pour moi aussi, comme déjà dit, mode sport trop sautillant, artificiellement dur... je l'utilise jamais, ou alors faut l'état de surface d'une piste, ce qui n'existe pas sur la route. Pour la route, il faut un minimum de débattement, sinon perte d'adhérence et de motricité. donc à part pour revente, pour moi option pas très utile +1
Popoyan Posté(e) le 16 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2013 Pour ma part, ayant conduit celle d'un ami en boite manuelle sans edc, et la mienne en Dkg et Edc, pour rien au monde je prendrais cette configuration de voiture. Je me sers régulierement de l'edc, des que je roule dans le vercors, monts du lyonnais j'adapte les suspensions à l'etat de la route.
Popoyan Posté(e) le 16 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2013 Vous parlez des kits Kw, oui il existe des versions speciales pour Edc, mais il faut savoir que les cartouches ne sont pas "rechargeables" comme peuvent etre les Bilstein, ca merite reflexion aussi
docteurfreddy Posté(e) le 16 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2013 Popoyan je plussoie J avais essaye une boite manu sans edc, ça fait antique,impression de gros manque de couple,et pas de position confort possible en suspension, Bref rien a voir
Chapo16 Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 L'edc c'est de la dinguerie pour ma part ! Quand j'appuis sur le bouton M du volant, j'ai bouton sport activé, S5 sur la dkg et sport plus pour l'edc !!! Et la ma M3 se transforme en une arme redoutable
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