Posté(e) le 29 avril 20196 a comment_970266 dans ton cas vu que tout est déposé ... me servant du collecteur sans soufflet , sur une planche je dessinerai l'alignement idéal comme sur la culasse ensuite , je visserai les collecteurs comme sur la culasse mais sur la planche , puis je visserai cet ensemble sur le cata afin de definir le bon angle .pour pouvoir souder .
Posté(e) le 29 avril 20196 a Auteur comment_970398 UP SIOUPLAIT pour être bien sûr - tu soudes au mig - mais avec quel type de fil et de gaz? Modifié le 1 mai 20196 a par YAPLUSKA
Posté(e) le 5 mai 20196 a Auteur comment_971383 bon , suite aux conseils au combien avisés du grand gourou....me voila a remonter le collecteur ( après avoir supprimer l'accordéon ) + cata , pour au moins pointer les 2 morceaux...et le faire souder par un pro. Bon bref galère a nouveau pour remonter, mais une fois en place , pointage ....et dans la lancée j'ai tenté le soudage complet. et je suis assez satisfait de moi !!! ai pas eu le temps de tout remonter suite au prochain épisode ....encore merci jean-phi !!
Posté(e) le 2 juin 20196 a Auteur comment_975615 suite ....rien de transcendant mais tout prend du temps collecteur /échappement remonté idem pour plein de bricoles électrolyse de pièces dont l'aspect me gênait chose a laquelle je n'avais pas porté attention ....un peu de rouille au niveau des orifices de pompe a essence finalisation des freins qui aurait une référence pour cet ecrou tolé? j'ai une ref sous E46 07 14 6 949 379 ???
Posté(e) le 2 juin 20196 a comment_975618 ref e36 replacée par 07 14 6 949 380 ( plus large 30 mm ) mais en clé de 10 la ref e46 à le bon diametre ( 18 mm) , mais est en empreinte clé de 8 c'est pour le cache de vidange je suppose ...
Posté(e) le 2 juin 20196 a Auteur comment_975622 il y a 35 minutes, ACS3 a dit : ref E36 replacée par 07 14 6 949 380 ( plus large 30 mm ) mais en clé de 10 la ref E46 à le bon diametre ( 18 mm) , mais est en empreinte clé de 8 c'est pour le cache de vidange je suppose ... entre autre....merci comme d'hab les 30mm ne passent pas partout...
Posté(e) le 2 juin 20196 a comment_975624 tu vas jamais osé rerouler avec après ça ! ? Au moins si tu as peur de t'ennuyer dans le futur, il y en a une deuxième qui attend son tour
Posté(e) le 2 juin 20196 a comment_975629 Il n'aura pas de quoi s'ennuyer, moi aussi la mienne est disponible
Posté(e) le 2 juin 20196 a comment_975647 Quel taf, j'adore cette minutie sur les détails ? Chaque étape te rapproche de la fin c'est cool , il t'en reste encore beaucoup ?
Posté(e) le 3 juin 20196 a comment_975702 Tu es du genre a dire « chérie, je vais au garage nettoyer un truc ou deux sur la ///M » et a revenir 3 ans apres??? -> sérieux, c est beau, ca fait plaisir de voir une auto qui va traverser les ages en retrouvant une nouvelle jeunesse! ??
Posté(e) le 4 juin 20196 a Auteur comment_975926 Le 02/06/2019 à 20:49, Orphée a dit : Il n'aura pas de quoi s'ennuyer, moi aussi la mienne est disponible Le 02/06/2019 à 23:15, /// BMW M3 a dit : Quel taf, j'adore cette minutie sur les détails ? Chaque étape te rapproche de la fin c'est cool , il t'en reste encore beaucoup ? les fluides, qq bricoles a l'intérieur toute la geo ...mais j'avoue que j'ai une grosse appréhension le jour ou je vais remettre le contact .....puis une 2eme qd je vais commencer a rouler puis j'ai le ciel de toit qui vient de faire comme toute les consœurs après 22ans..... mais rien d'urgent Le 02/06/2019 à 19:37, skitophe a dit : tu vas jamais osé rerouler avec après ça ! ? Au moins si tu as peur de t'ennuyer dans le futur, il y en a une deuxième qui attend son tour c'est bien possible, j'ai vais avoir le trac .....et oui la 2eme puis j'ai d'autres projets plein la tête ....mais le temps , la place et l'argent vont me faire ralentir..... Le 03/06/2019 à 14:29, LeoPolo a dit : Tu es du genre a dire « chérie, je vais au garage nettoyer un truc ou deux sur la ///M » et a revenir 3 ans apres??? -> sérieux, c est beau, ca fait plaisir de voir une auto qui va traverser les ages en retrouvant une nouvelle jeunesse! ?? c'est pas tout a fait ca .....mais faire les choses du mieux que je peux , c'est long mais très enrichissant.....comme je le disais a Skitophe je n'aurais jamais pensé faire tout ca ( et elle n'en avait pas besoin!!! ) mais ca a été l'engrenage et le souhait de ne pas remonter des vieilleries a coté choses neuves...
Posté(e) le 4 juin 20196 a comment_975939 il y a 28 minutes, YAPLUSKA a dit : c'est pas tout a fait ca .....mais faire les choses du mieux que je peux , c'est long mais très enrichissant.....comme je le disais a Skitophe je n'aurais jamais pensé faire tout ca ( et elle n'en avait pas besoin!!! ) mais ca a été l'engrenage et le souhait de ne pas remonter des vieilleries a coté choses neuves... Je comprends tout a fait ton approche et tu fais bien! Je disais cela car comme tu le dis, faire les choses bien est enrichissant mais prend du temps.... En fait, je suis aussi un peu comme ca et ma femme me dit souvent : « tu m’as dit, j’ai un truc a faire sur la M4 (par exemple) et tu es revenu 4h plus tard ? Mais qu as tu donc fait?? » ... j ai donc extrapolé au vu de tes travaux!! ?
Posté(e) le 14 septembre 20195 a Auteur comment_988510 le "poussin étant complètement a l'arrêt cet été , car pas un instant a lui consacrer. Je vais m'y pencher dès que possible . mais me voici donc a la rentrée avec un nouveau Bébé allez parlons un peu de l"objectif Lune".....je pense que ce nom lui va bien... donc 1350km pour la redescendre du cotentin le WE dernier. Un beau parcours si ce n'est la coupure de l'A7 dans les 2 sens pour cause camion sur le flan....bref un bon moment de retard....mais que faire! La voiture ( anciennement celle de gab's pour ceux qui n'aurait pas suivi ) a avalé les kilomètres sans sourciller, vraiment j'ai pas vu le temps passer. Un grand merci a Gabriel pour sa transparence sur cette voiture. Elle était conforme a ses propos. alors pour répondre a la question de certains.....oui je vais bien entendu faire des trucs dessus ...une voiture ou j'ai rien a faire, c'est pas trop pour moi. Par contre il est sûr qu'il y a des choses dont il faudra que je m'habitue , que je me fasse une raison , car je ne souhaite ( et vu son kilométrage c'est impossible !!! ) avoir une autre voiture "concours" pour flipper a chaque fois que je la sors. Le But premier de cet achat étant de pouvoir enfin rouler en M3 avec - femme et enfants- pour WE et peut être plus ???!!! elle a été très bien fiabilisé par Gab ( JP ) je n'ai qu'a continuer sur la même voie. je n'exposerai pas la liste de toutes les choses que je souhaite réaliser mais les principales sont: - remettre le pot d'origine car l'eisenman race pour la discrétion c'est mort.... ..... a allure constante ca va ....mais en accélération la vache c'est trop bruyant... - tenter un debosselage pour les portières - virer la BAR arrière du coffre car dixit ma femme " mais c'est quoi cette barre ....déjà qu'il est petit le coffre ....c'est vachement pratique ce truc !!" ...et donc retrouver des garnissages non troués - voir la climatisation qui ne fonctionne pas - ciel de toit a refaire - teinture cuir en attendant mieux - remplacer les jantes par mes toutes neuves qui sont dans les cartons depuis 3ans ... -.....et des bricoles diverses, en peinture, remplacement car abimés ( joint de porte, boite a gant , revernir poignées de portes.....) Bon en arrivant dimanche dernier, elle a fait comme les chien pour marquer leur territoire....et paf, raclée la butée de portail neuve d'il y a 2 semaines ... bon aujourd'hui nettoyage divers et surtout on enlève le pot et on remonte l'origine . finition inox brossé vite fait....j'ai juste fait les embouts... le hic a cause du + gros diamètre de l'eisenman le diffuseur a cramé .....donc mastic et peinture ...le tour est joué check 1 ok.....je réveillerai moins les voisins !!!! Bon je m'alarme pas, mais la centralisation qui fonctionnait avant que je mette le cul sur chandelle ..... ne marche plus ? ca peut être lié? ( a quoi ? ). les fusibles semblent ok l'alarme elle fonctionne? Modifié le 15 septembre 20195 a par YAPLUSKA
Posté(e) le 14 septembre 20195 a comment_988514 reuh lalala c'est quoi ce manque de précision qu'est qui ne marche pas au niveau centralisation , donne des détails ... pour les garniture de coffre , faut que je regarde l'etat de celle de mon TDS donneuse ...
Posté(e) le 14 septembre 20195 a Auteur comment_988516 il y a 5 minutes, ACS3 a dit : reuh lalala c'est quoi ce manque de précision qu'est qui ne marche pas au niveau centralisation , donne des détails ... pour les garniture de coffre , faut que je regarde l'etat de celle de mon TDS donneuse ... pour les garnitures effectivement regarde....ca peut m'intéresser ni le plip, ni la clé n'actionne la centralisation des portes et du coffre....il n'y a que la porte conducteur qui se ferme a la clé ?? j'ai vérifier avec la 2eme clé ...pareil
Posté(e) le 14 septembre 20195 a comment_988518 Désolé pour ton portail ! Pour la présentation, n'hésites pas à demander à un modo de modifier le titre de la mienne pour remplacer le pseudo. On pourra aussi faire le ménage des commentaires "inutiles" pour ne laisser que les photos et les étapes dans la remise en état. A la différence des gens comme toi, quand je fais la moindre chose je l'étale comme sur une tartine pour faire durer le plaisir ! Ca fait des posts bien relous à lire par la suite... Nickel pour le pot d'origine et le diffuseur. Je m'étais tâté à le remettre propre pour la vente, mais comme je sais que tu fais ça si bien ! En tout cas le finish brossé est superbe. Bien joué aussi pour le diffuseur, ça met un sacré coup de propre !! Garde l'Eisenmann bien au chaud, ou alors ne le brade pas. Comme je t'ai dit, c'est un silencieux très recherché, et qui partira d'occasion au prix d'un supersprint neuf quasiment Pour la barre, ta femme a pas compris l'utilité C'est l'idéal pour bloquer les packs d'eau quand t'es pressé de rentrer des courses et que tu ne veux pas chambouler ton coffre ! Blagues à part, pense à mettre les plaque de renfort de tourelles arrières si tu enlèves la barre. Sinon garniture de coffre, t'en chope d'occasion et kärcher… Si @julien m a réussi à nettoyer le miel du Vercors c'est que ça doit bien se nettoyer ces bestioles là Pour le débosselage des portes, j'avais demandé à un local, et il ne voulait pas faire. Flemme ou incompétence, ou tout simplement chantier trop important, je ne saurais pas te dire. J'espère que ça sera possible par chez toi ! Pour le ciel de toit, j'avais mis en attente car devis à 700€ chez ASCI pour dépose et repose… J'avais priorisé la mécanique, avec dans l'idée de faire plus tard ciel de toit et joint de lunette arrière en une seule opération afin de sortir le ciel de toit plus facilement par derrière. Teinture du cuir, tu connais mon avis… Sur les sièges passagers avant et arr, je te le déconseille fortement. Le cuir est en excellent état pour l'âge, et j'ai peur que tu ne perdes le confort et la flexibilité du cuir d'origine avec une teinture. Ajoutons à cela qu'il faut qu'elle soit bien faite pour ton niveau d'exigence… Je trouve ça risqué. D'autant plus pour un cuir blanc qui s'abimera toujours un peu à l'usage, surtout si tu comptes t'en servir autant ou plus que moi. En revanche, une chose que je n'ai pas essayée, c'est de retendre le cuir sur ces sièges, à la vapeur et à la chaleur… Comme le fait si bien @Nakamiki. Vu ta débrouillardise, ça ne devrait pas poser de soucis particuliers. Pour les poignées de portes c'est comme les sièges. Quand j'ai poli les bois, j'ai zappé les poignées. A mon avis, si tu veux du parfait, c'est polissage et cirage des poignées passagers, comme j'ai fait sur la console et la barrette de bàg, et changement ou revernissage pro de la poignées conducteur qui est légèrement fissurée et ternie. Pour la boite à gant, je t'avoue que j'ai pas de solution. J'ai arpenté les forums, YouTube, etc. J'ai pas réussi à trouver une solution miracle magique qui remette ça d'équerre. Maladie des E36, malheureusement chronique je crois bien Sinon t'as oublié "changement des protections de catalyseur" à ta longue liste de courses lol ! Tu sais faire, et bien en plus !! Bon voilà, je vais pas mentir, ça me fait tout bizarre de la voir sur des photos que je n'ai pas pris… Mais elle est entre de bonnes mains, et elle brille !!! Pour la centralisation en revanche j'espère que ça sera vite résolu. Jamais eu le problème et pourtant je l'ai mis une paire de fois sur chandelles Ralala ce qu'elle est belle comme ça
Posté(e) le 14 septembre 20195 a comment_988527 JP a raison c'est les mêmes garnitures que les autres berlines série3 E36 juste la moquette qui n'a pas le repose pied coté conducteur en tout cas bravo pour le taf et la berline elle a fait un tour de france: vendée, cherbourg et maintenant le sud pour véhiculer la famille c'est top je confirme et c'est vrai que nos épouses aiment les échappement d'origine
Posté(e) le 15 septembre 20195 a comment_988541 Si bien fait un cuir reteinté est idem a un cuir oem. pour faire simple, un cuir oem a sa teinte pleine fleur puis pour eviter l usure de la fleur ils ajoutent un vernis PU teinté aussi La reteinte c est uniquement decaper ce vernis PU, ou a minima le corriger, pour preparer la pose d un nouveau vernis PU (couche de base et fixateur /finition). donc sauf a mettre 52 couches...pas de pb. si coup de vapeur, ceux de la mamie ayant déjà eté teinté, y a des chances que cz décape intégralement là refection. Ca va etre pas joli joli...ou sinon lance toi dans le demontage et reteinte les apres un coup de vapeur.
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