Posté(e) le 15 février 20214 a Auteur comment_1059364 Il y a 1 heure, ACS3 a dit : je ne sais pas je ne suis pas madame Irma ... remplir faire tourner le moteur et butée à butée pour purger ... Dommage vais t’acheter une boule de cristal..... butée butée déjà fait.... il faut que le liquide dans le bocal soit simplement au dessus du filtre?
Posté(e) le 15 février 20214 a comment_1059370 il y a 28 minutes, YAPLUSKA a dit : Dommage vais t’acheter une boule de cristal..... butée butée déjà fait.... il faut que le liquide dans le bocal soit simplement au dessus du filtre? Il y a un niveau sur le bouchon mais un minimum suffit Tu n as pas de durites de D.A un peu pincé par hasard ( celles qui vont au bocal ) ? Ou alors tout simplement ta pompe d.a hs ? Même si elle fonctionnait au démontage je pense pas que ça préviens avant de lacher
Posté(e) le 16 février 20214 a comment_1059378 Il y a 9 heures, YAPLUSKA a dit : Dommage vais t’acheter une boule de cristal..... butée butée déjà fait.... il faut que le liquide dans le bocal soit simplement au dessus du filtre? Il y a 8 heures, PP21 a dit : Il y a un niveau sur le bouchon mais un minimum suffit Tu n as pas de durites de D.A un peu pincé par hasard ( celles qui vont au bocal ) ? Ou alors tout simplement ta pompe d.a hs ? Même si elle fonctionnait au démontage je pense pas que ça préviens avant de lacher faut mettre au maxi de la jauge du bouchon ... moteur tournant le niveau est bien 2cm plus bas qu'a l'arret
Posté(e) le 16 février 20214 a comment_1059381 Il y a 23 heures, YAPLUSKA a dit : Bon mamie a été remontée enfin par complètement j’ai remis la pompe à air à l’arrache ( il faut là repeindre) les anciens phares du coupé car il faut que je je change les verres .... et il me reste tout les plastiques de dessous tout ça pour vite aller faire un tour et tester..... mais bon ça c’était l’objectif 🤨.... point positif elle a redémarré sans soucis malgré mon trifouillage dans la boîte à fusible. j’ai juste eu à changer un griller qui commandait les aiguilles des jauges carburant et température ( enfin pour le moment ...je croise les doigts) Et elle est a un aspect tout propret dessous!!!!😃 Point négatif le hic je n’ai pas pu rouler car la direction est dure comme un camion des années 50. je pensais qu’il n’y avait pas assez de liquide ....mais non appoint refait ça n’a pas l’air d’être ça. le pschhhht horrible fin de course droite et gauche ne se fait pas????😕 j’ai pas de fuite .... donc pas trop d’idée j’ai du faire une connerie mais quoi?? @ACS3 t’en pense quoi? - Ta voiture est en l’air donc aucune contrainte dans le train av. pour déclencher l’assistance de da il faut un certain couple à la valve de la crémaillère. Sans couple à la direction, les trous de la valve ne sont pas passant. Quand tu arrives en butée force un peu ( pas comme un bourin) tu dois sentir une légère élasticité. Fais le plusieurs fois, revérifie ton niveau. As tu changé les joints de la valve de la crémaillère ? Modifié le 16 février 20214 a par M3Olive78
Posté(e) le 16 février 20214 a comment_1059382 Il y a 13 heures, YAPLUSKA a dit : Bon mamie a été remontée enfin par complètement j’ai remis la pompe à air à l’arrache ( il faut là repeindre) les anciens phares du coupé car il faut que je je change les verres .... et il me reste tout les plastiques de dessous tout ça pour vite aller faire un tour et tester..... mais bon ça c’était l’objectif 🤨.... point positif elle a redémarré sans soucis malgré mon trifouillage dans la boîte à fusible. j’ai juste eu à changer un griller qui commandait les aiguilles des jauges carburant et température ( enfin pour le moment ...je croise les doigts) Et elle est a un aspect tout propret dessous!!!!😃 Point négatif le hic je n’ai pas pu rouler car la direction est dure comme un camion des années 50. je pensais qu’il n’y avait pas assez de liquide ....mais non appoint refait ça n’a pas l’air d’être ça. le pschhhht horrible fin de course droite et gauche ne se fait pas????😕 j’ai pas de fuite .... donc pas trop d’idée j’ai du faire une connerie mais quoi?? @ACS3 t’en pense quoi? Sinon à part la DA beau boulot.
Posté(e) le 16 février 20214 a comment_1059397 Il y a 6 heures, ACS3 a dit : faut mettre au maxi de la jauge du bouchon ... moteur tournant le niveau est bien 2cm plus bas qu'a l'arret Faut que fasse mon niveau.. je pensais le contraire que l huile en chauffant faisait monter le niveau.. ( influencé par ce phénomène sur les engins de TP mais effectivement plutôt 40 à 60 litres voir plus d huile hydraulique ds le crcuit) Et @YAPLUSKAton auto était sur ces roues pour l essai?
Posté(e) le 16 février 20214 a comment_1059415 Il y a 4 heures, PP21 a dit : Faut que fasse mon niveau.. je pensais le contraire que l huile en chauffant faisait monter le niveau.. ( influencé par ce phénomène sur les engins de TP mais effectivement plutôt 40 à 60 litres voir plus d huile hydraulique ds le crcuit) Et @YAPLUSKAton auto était sur ces roues pour l essai? alors en fait , quand tu ouvre le circuit et que tu fais le niveau en premier , ça baisse grave au demarrage moteur tournant tu refais le niveau ( faut débrancher le debimetre pour qu'elle ne cale pas ) là , le niveau se stabilise , et la pompe cavite , résultat plein de petites bulles et le niveau remonte ... faut laisser reposer ... donc moteur coupé puis ajuster le niveau au max ... niveau qui baissera dés que le moteur tournera , car les durites gonflent un peu .
Posté(e) le 17 février 20214 a Auteur comment_1059502 Bon merci à tous dès que j’aurai un moment je vais vérifier ça. Non J’ai pas de durites pincées. ca me fait un peu penser à la pompe de ma piscine quand je branche le balai il faut un moment pour que l’air du tuyau soit complètement évacué et donc que l’eau soit aspirée. bref une chose est sure c’est que j’ai été surpris de ne pas mettre plus de liquide de DA. Donc les durites doivent être vides. je vais remettre encore liquide et faire les butées plusieurs fois .
Posté(e) le 18 février 20214 a comment_1059510 Il y a 9 heures, YAPLUSKA a dit : Bon merci à tous dès que j’aurai un moment je vais vérifier ça. Non J’ai pas de durites pincées. ca me fait un peu penser à la pompe de ma piscine quand je branche le balai il faut un moment pour que l’air du tuyau soit complètement évacué et donc que l’eau soit aspirée. bref une chose est sure c’est que j’ai été surpris de ne pas mettre plus de liquide de DA. Donc les durites doivent être vides. je vais remettre encore liquide et faire les butées plusieurs fois . il faut 1 litre environ pour remplir le circuit
Posté(e) le 19 février 20214 a Auteur comment_1059619 😃 bon j'ai cette fois ci j'ai bien purgé ....effectivement il a fallu pas mal de gauche droite et ça a marché. j'ai remis une barre stab en dia20 sur l’arrière donc voila j'ai vite été faire un tour, car la nuit approchait et j'avais zappé que les vieux phares n'avaient plus d'ampoules. ....bon il va falloir un para....mais la voiture s'est bien comportée et est plus souple comme je le souhaitais. Reste a rouler un peu plus et tout vérifier /remonter correctement.
Posté(e) le 28 mars 20214 a Auteur comment_1064013 bon ça y est....l'objectif lune est totalement remontée vitres de phare neuves pour terminer et quelques détails cosmétiques 1 Para et en 2 jours 350km.......j'ai eu le temps de l'essayer. Point positifs: tout fonctionne malgré mon intervention dans la boite a fusible....ouf aucune perte d'huile , ni de chauffe. le fait d'avoir changé la boite et remis le sélecteur origine c'est un plaisir de plus avoir cette 3 qui revenait au point mort 😁 La caisse est plus souple et heureusement ....mais a voir si je peux pas encore trouver un meilleur compromis.....🤔 points négatifs legeres vibrations et bourdonnement et après verif .....je pense que c'est les pneus les pneus sont neufs 500km en comptant hier mais .....il sont resté trop longtemps sans bouger et donc ont un plat 🥺( surtout les AV....paradoxalement ils avaient été démontés pour l'intervention????....) . j'avais changer l'ensemble joint électrovanne de chauffage mais bon quand j'ai eu les joints ( différents de l'origine ) en main j'étais pas sûr du résultat, et bingo çà n'a rien changé et la voiture a toujours tendance a expulser de l'air chaud dans l'habitacle.. vous allez me dire pas grave on est pas en été ....et bien hier 30°c dans la voiture restée en plein soleil.....je m'en serais passé!!! bilan de l'intervention: POSITIF prochain trucs: charger la climatisation , voir pour l’électrovanne et les pneus. la partie AR viendra ultérieurement Modifié le 28 mars 20214 a par YAPLUSKA
Posté(e) le 28 mars 20214 a comment_1064029 Il y a 4 heures, YAPLUSKA a dit : j'avais changer l'ensemble joint électrovanne de chauffage mais bon quand j'ai eu les joints ( différents de l'origine ) en main j'étais pas sûr du résultat, et bingo çà n'a rien changé et la voiture a toujours tendance a expulser de l'air chaud dans l'habitacle.. vous allez me dire pas grave on est pas en été ....et bien hier 30°c dans la v J ai connu ça ( sur mon ex esto)moi ça me chauffait les pieds grave!!! J aurais pu être en tongue que j aurais transpire comme un fou.. Sur ma noireaude ça fonctionne nickel et c est agréable ! J ai acheté aussi un kit joint... sur eBay. Toi tu l avais eu ou? Autrement très beau travail et très tres belle auto Tu est a combien de 374000? Moi il me reste 100 000 a faire... Pour le confort je ne regrette pas le tout origine Modifié le 28 mars 20214 a par PP21
Posté(e) le 28 mars 20214 a Auteur comment_1064031 à l’instant, PP21 a dit : J ai connu ça ( sur mon esto)moi ça me chauffait les pieds grave!!! J aurais pu être en tongue que j aurais transpire comme un fou.. Sur ma noureaude ça fonctionne nickel et c est agréable ! J ai acheté aussi un kit joint... sur eBay. Toi tu l avais eu ou? Autrement très beau travail et très tres belle auto Tu est a combien de 374000? Moi il me reste 100 000 a faire... oui moi aussi sur ebay mais le pointeau me semble différent et en plus il faut faire un empilage de joints pour remplacer le joint origine.... suis peut-être mal tombé ou j'ai peut être mal mis....bref a voir. non l’objectif est encore loin , la preuve...... 500km en un an............🤨 j'ai vu pour ton histovec🥴.......le principal c'est qu'elle te fasse plaisir et qu'elle fonctionne correctement.
Posté(e) le 28 mars 20214 a comment_1064034 il y a 42 minutes, YAPLUSKA a dit : oui moi aussi sur ebay mais le pointeau me semble différent et en plus il faut faire un empilage de joints pour remplacer le joint origine.... suis peut-être mal tombé ou j'ai peut être mal mis....bref a voir. non l’objectif est encore loin , la preuve...... 500km en un an............🤨 j'ai vu pour ton histovec🥴.......le principal c'est qu'elle te fasse plaisir et qu'elle fonctionne correctement. Mince ça confirme ce que j'ai déjà entendu donc .. concernant ces joints.. j'ai des electrovannes en rab mais du coup si le pb se présente vaut peut -ètre mieux racheter le bloc complet chez bmw..( ça pique)
Posté(e) le 29 mars 20214 a comment_1064045 pensez à remplacer le condensateur dans le bloc de commande ... j'ai mainte fois résolu ce problème juste ainsi ...
Posté(e) le 29 mars 20214 a comment_1064054 ... et vérifier les continuités sur la petite nappe qui relie les 2 cartes du bloc. concernant les électrovannes -> bloc neuf chez BMW si vous voulez pas de soucis Sinon j'ai un carton avec 2-3 blocs des pièces et joints pour ceux qui veulent tester/s'amuser
Posté(e) le 29 mars 20214 a Auteur comment_1064127 Il y a 13 heures, ACS3 a dit : pensez à remplacer le condensateur dans le bloc de commande ... j'ai mainte fois résolu ce problème juste ainsi ... Par bloc , tu parles des 2 dômes métalliques qui contiennent les électrovannes ?
Posté(e) le 29 mars 20214 a comment_1064131 non regarde ça ... http://faq.6enligne.net/display.php?id=90/reparation-de-la-climatisation-automatique
Posté(e) le 29 mars 20214 a comment_1064138 il y a 13 minutes, ACS3 a dit : non regarde ça ... http://faq.6enligne.net/display.php?id=90/reparation-de-la-climatisation-automatique Oui j ai un bloc chauffage qui bricol a cause de ce condo ( ventilation qui ne se met plus en route en dessous de 0... pratique) Mais je pensais pas que ça pouvait jouer pour ce phénomène du " pied chaud"😆
Posté(e) le 30 mars 20214 a Auteur comment_1064161 Il y a 10 heures, ACS3 a dit : non regarde ça ... http://faq.6enligne.net/display.php?id=90/reparation-de-la-climatisation-automatique ah oui ca ok , je verrai j'ai un bloc d'avance réparé.... mais je ne pense pas que ça soit cela car dans ce cas le chauffage chaud énormément ( ca m’étais arrivé en montant dans le Vercors ....) . Dans mon cas c'est plutôt chaleur douce ....mais chaleur quand même...
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