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Posté(e)
comment_1064163
il y a 19 minutes, YAPLUSKA a dit :

ah oui ca ok , je verrai  j'ai un bloc d'avance réparé....

mais je ne pense pas que ça soit cela car dans ce cas le chauffage chaud énormément ( ca m’étais arrivé en montant dans le Vercors ....) .

Dans mon cas c'est plutôt chaleur douce ....mais chaleur quand même...

quand le bloc commande déconne les symptôme peuvent être aléatoire et variés ...

si tu en as un d'avance , c'est simple de tester

  • 4 semaines plus tard...
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  • Merci.....pour le garage c'est pas encore achevé j'ai commencé après le (1er) confinement jusqu’à l'été , (puis trop de boulot ) presque tout est home made! mon meilleur ami doit me mettre du Dib

  • Bon le remontage continu mais lentement 😕 réfection de la crémaillère + flector  durite de climatisation perceé et réparée par une boîte qui refait les durites hydrauliques ..60€ contr

  • Hello la clique j’en profite pour souhaiter une belle et bonne année ( il n’est pas trop tard?!) Bon la dakar n’est pas morte….année 2022 compliquée. j’ai fêté nos 10ans de vie Commune

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comment_1066887

bon peu de temps pour scruter le fofo en ce moment

bon j'ai découvert ça donc j'ai tenté une réparation et j'ose pas dire victoire mais j'ai l'impression que cela chauffe moins dans l'habitacle

IMG_9609.thumb.JPG.8641de63fec00c4c79c8b3c7b007abce.JPGIMG_9610.thumb.JPG.553866bb61400c72fb491b41e1dea5ce.JPG

 

Bon par contre j'ai un soucis je pense..... j'ai des bourdonnements / vibrations désagréables en roulant.

je pensais que cela venait des pneus mais je ne crois pas.

J'ai posé la voiture sur chandelle et fait un essai avec et sans roue, vitesses enclenchées et c'est pareil. Plus on accélère et  plus ça vibre .....1-2-3 ( j'ai pas essayé les autres  )

J'ai mis des crics pour rehausser l'axe des cardans au cas où, mais non ça ne change rien...ça vibre toujours.

Pour commencer: mon essai  de la faire tourner a vide sur chandelles est elle bonne ou n'est pas représentative ???

IMG_9719.thumb.JPG.6baf5235839cfc204b3417d7ad24bf06.JPG

Hypothèse:

comme j'ai fait changé la boite et que de mémoire ca ne le faisait pas avec l'ancienne

- celle en place peut elle avoir un "sortie" en bout jonction / flector foiré suite a un accident par exemple?

et comment le savoir ?

- le remontage a peut être été mal réalisé mais sachant que l'embrayage n'a pas été changé, qu'est ce qui pourrait avoir été oublié/ mal fait?

- comment vérifier le balourd de l'arbre ....j'ai posé un comparateur et au milieu j'ai 0.35mm au niveau du roulement d'arbre....j'ai pas mesuré coté flector car il fallait démonter toute la ligne d’échappement....mais si il faut le faire....

bon comme d'hab si @ACS3 t'es dans le coin......ou d'autres .....toutes explications sont bonnes a prendre.

Merci a tous😉

 

Posté(e)
comment_1066907
Il y a 2 heures, YAPLUSKA a dit :

comment vérifier le balourd de l'arbre ....j'ai posé un comparateur et au milieu j'ai 0.35mm au niveau du roulement d'arbre....j'ai pas mesuré coté flector car il fallait démonter toute la ligne d’échappement....mais si il faut le faire....

Je pense pas que ce soit ça et si c'est le cas faut le faire équilibré dans une boite spécialisé ( mais vu qu'il allait bien avant..)

Faut juste ésperer que la boite que tu as mis était ok... car un bourdonnement .. faut espérer pas que ce soit un bruit de roulement de boite ou ce genre de choses

je te le souhaite pas bien sur  super boulot autrement :nickel7:

 

Posté(e)
comment_1066921

L'embrayage était neuf quand tu as récupéré l'auto, donc ça ne doit pas venir de ce côté là.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1067025
Il y a 23 heures, ACS3 a dit :

déja verifie qu'il y a de l'huile dans la boite ...

oui ....

ce  soir essai en roulant au point mort les vibrations sont toujours présentes....surtout a 90km....

Il y a 21 heures, PP21 a dit :

Je pense pas que ce soit ça et si c'est le cas faut le faire équilibré dans une boite spécialisé ( mais vu qu'il allait bien avant..)

Faut juste ésperer que la boite que tu as mis était ok... car un bourdonnement .. faut espérer pas que ce soit un bruit de roulement de boite ou ce genre de choses

je te le souhaite pas bien sur  super boulot autrement :nickel7:

 

ouais l'arbre ne doit rien avoir ni l'embrayage....mais peut être que le montage n'est pas bien réalisé.....je sais pas trop comment le savoir....

Posté(e)
comment_1067026
il y a 10 minutes, YAPLUSKA a dit :

oui ....

ce  soir essai en roulant au point mort les vibrations sont toujours présentes....surtout a 90km....

ouais l'arbre ne doit rien avoir ni l'embrayage....mais peut être que le montage n'est pas bien réalisé.....je sais pas trop comment le savoir....

Je sais pas si comme une série 3 non M

Mais normalement il y a 2 demi arbres qui forment l arbre de transmission 

Dans ce cas est ce que les 2 demi arbres sont bien aligner ? ( je crois un repère a mettre en face )

Aussi tu as vérifié pas de jeu ds les croisillons de l arbre?

Modifié par PP21

Posté(e)
comment_1067027
Le 25/04/2021 à 17:34, YAPLUSKA a dit :

comme j'ai fait changé la boite et que de mémoire ca ne le faisait pas avec l'ancienne

mmmhhh c'est là qu'il est le soucis ...

va voir celui qui a changé la boite et demande lui comment il a procéder ...

Posté(e)
comment_1067028
il y a 19 minutes, PP21 a dit :

Je sais pas si comme une série 3 non M

Mais normalement il y a 2 demi arbres qui forment l arbre de transmission 

Dans ce cas est ce que les 2 demi arbres sont bien aligner ? ( je crois un repère a mettre en face )

 

il n'y a aucun repere ...

Posté(e)
comment_1067031

il faut travailler de manière cartésienne

-1 vibration à 90km/h rapport engagé ou pas , donc le prob est entre la sortie de boite et le pont

le pont n'a pas été touché donc exit

pour changer la boite il faut :

-deposer l'echappement

-desacoupler l'arbre de la boite , et desacoupler le palier centrale de la caisse pour basculer l'arbre sur le coté ...

-2 l'arbre a t'il été déposé dans son intégralité ? il me semble que tu avais changé le souflet du lobro non ?

-3 la boite fait elle du bruit ?

-----------------

ensuite , il te faudra déposer la ligne d'echappement , et le par chaleur afin de controler que tout est bien serré ...

verifie si la vis qui lie les deux demi arbres presente des traces de demontage récent ...

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1067152

merci les gars je vais essayer de voir tout ça......

@ACS3 non j'ai pas encore changé le joint lobro donc pour ma part j'ai pas déposé l'arbre entier .....vais voir si mon petit mécanicien l'a fait ?

non la boite ne fait pas de bruit,  les vitesses passent normalement....enfin comme sur 3.2L😉

a suivre.....

Posté(e)
comment_1067185
Le 26/04/2021 à 18:36, ACS3 a dit :

il n'y a aucun repere ...

Ah Merci de l'info.. Donc si après démontage on ne remet pas les 2 demi arbres comme d'origine est ce que ça peut provoquer un déséquilibre et tremblement?   

Posté(e)
comment_1067187
il y a 31 minutes, PP21 a dit :

Ah Merci de l'info.. Donc si après démontage on ne remet pas les 2 demi arbres comme d'origine est ce que ça peut provoquer un déséquilibre et tremblement?   

oui

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1070925

bon allez un peu de news berline

- la soudure du filament entre les 2 électrovannes de chauffage a porté ses fruits, plus les pieds au chaud 😃

- le circuit de climatisation "quasi" neuf marche et fait du froid....testé a l'azote bouteille deshydratante neuve....

mais je me souvenait plus qu'en mode auto la soufflerie centrale était bien fraîche, mais beaucoup moins perceptible au TDB et en dessous🤨

- vibration / tremblement.....comme je séchais on m'a conseillé un mecano qui vu, les bolides qui traite, semble assez doué.

il a trouvé un jeu axial dans le joint homocinétique de l'arbre .....RAS sur la boite  /palier / il a controlé l'autobloquant RAS / infime jeu sur une tulipe du pont....

 

donc comme j'avais encore l’homocinétique de la dakar,  il l'a contrôlé et aucun jeu , donc joint lombro neuf /graissage et hop test....

verdict ce we 350km.....moins de vibrations mais encore un p'tit truc....peut etre les pneus ?....

autre chose aucune idée si c'est lié

j'ai également l'impression que lorsque je tourne le volant c'est flou CAD que lorsque je le tourne c'est pas direct il y quelques degré de rotation avant que la voiture commence a tourner....une idée ???

il ne me semblait pas avoir de jeu dans la crémaillère..?🤨

bref elle n'est pas neuve !!!! mais elle marche bien qd même !!!😁

 

Posté(e)
comment_1070926

Top ces nouvelles.

Me demande si j'ai pas le même soucis de soudure entre mes électrodes de chauffage.

En tout cas j'ai le même soucis de climatisation que tu as résolu. Et mon deshydrateur est tout vert (et peut-être même ouvert :D)

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1070927
il y a 1 minute, Gabs94 a dit :

Top ces nouvelles.

Me demande si j'ai pas le même soucis de soudure entre mes électrodes de chauffage.

En tout cas j'ai le même soucis de climatisation que tu as résolu. Et mon deshydrateur est tout vert (et peut-être même ouvert :D)

 

vert = fuite 😉

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1072891

Hello les gars

J’ai un capteur abs Qui doit deconner sur la berline….mais comment savoir lequel ?

 

Posté(e)
comment_1072893
il y a 32 minutes, YAPLUSKA a dit :

Hello les gars

J’ai un capteur abs Qui doit deconner sur la berline….mais comment savoir lequel ?

 

avec le DIS  ... :ph34r:

INPA ... rheingold ... un passage au diag quoi ...

Posté(e)
comment_1072896

Après y a déjà la première solution rustique de mesurer au multimètre mais ça ne vaut pas le diag....

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