YAPLUSKA Report post Posted March 1, 2016 Il y a 20 heures, Frenchy06 a dit : Pour l'avoir vu en vrai...elle est super!!!!!!! merci mon petit !!! Share this post Link to post Share on other sites
YAPLUSKA Report post Posted May 7, 2016 bon ca y est après quasi 7 ans de travaux non stop la maison est ( enfin ) achevée.....il restera qq petits trucs pas ci par la mais rien ne presse. Donc on va s'occuper des ///M. Ayant "troqué" un chantier contre une peinture ....la Dakar Va se faire une peau encore plus belle donc aujourd'hui démontage de divers éléments pour faciliter le boulot du carrossier - remplacement du capot par un eom car l'autre j'avais un doute - suppression de tous les joints du shadow line - ttes les baguettes / enjoliveur de poignée - je me suis aperçu que j'ai 2 pts de rouille dans le coffre je vais voir si il peut les traiter également et quand j'ai démonté les moquettes il y avait un espèce d'ampli, c'est peut être le cas, vos avis? pouvez vous me confirmer que les joints de pare brise et lunette sont collés en même temps que le vitrage? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted May 7, 2016 sont mortes les coupelles d'amorto ar lool Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted May 7, 2016 à titre indicatif le joint des poignées de porte est indissociable du cache ... ça vaut 20e , faut mettre du neuf ... Share this post Link to post Share on other sites
YAPLUSKA Report post Posted May 7, 2016 il y a 10 minutes, ACS3 a dit : à titre indicatif le joint des poignées de porte est indissociable du cache ... ça vaut 20e , faut mettre du neuf ... t'inquiètes je les ai enlevées ET elles sont neuves coupelles sais pas de toute façon les nouvelles attendent sagement dans les cartons..... Share this post Link to post Share on other sites
Biba16 Report post Posted May 8, 2016 Bon boulot de prevu sur cette M3. Avec la peintures neuve ca va donner. Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted May 12, 2016 Beau boulot ! Share this post Link to post Share on other sites
julien m Report post Posted May 12, 2016 les joint de pares brise sont collés en même temps Tu va le conserver le joint du toit ouvrant? (J'en avais mis un neuf trop chiant à maroufler) Share this post Link to post Share on other sites
YAPLUSKA Report post Posted May 12, 2016 sais pas j'ai completement zappé le toit ouvrant.... verrai le moment venu...... Share this post Link to post Share on other sites
M Mania Report post Posted May 13, 2016 Voilà, ça c'est de la couleur!!! Elle est superbe, ça change du noir et du gris ... hâte de voir des photos après réfection Share this post Link to post Share on other sites
YAPLUSKA Report post Posted January 1, 2017 je suis vraiment a la bourre niveau photos....donc pour nos 4 ans de vie commune je lui doit bien cela: mettre son profil a jour !!! donc juin-juillet : peinture et la voila de retour a la maison: toute pimpante mais très beurk a l'intérieur et compartiment moteur Septembre - décembre c'est parti : on nettoie, on remonte baie pare brise neuve - bras d'essuie glace neuf ( je les avais rayé en les enlevant ) Repose garniture portière passager Repose shadow line TTbe donc pas changé mais tous les autres joint extérieurs et enjoliveurs son neufs remplacement par du neuf: cligno /vitres phares/ bloc complet av Gauche trouvé sur LBC a qqun qui sait pas ce qu'il vend .... vitre et joint neuf pour le droit et nettoyage haricots et sigles neuf Joint toit ouvrant joint bas de caisse + clips /douille neuf grille de spoiler légèrement cassée donc hop on change isolant et attache capot ponçage et galvanisation a froid isolant porte conducteur et voila encore quelques bricoles a faire mais le beau temps m'a poussé a sortir Apres avoir nettoyé l'intérieur et nourri les cuir malheureusement pour moi la balade ( 50km) n'a pas été a la hauteur de mes attentes. Un voyant a droite de celui du frein de parking s'est allumé ( en rapport avec les catas, les sondes ???un rectangle avec des pointillés au dessus je crois / merci a ceux qui savent ) le tout conjugué a des trous a l'accélération entre 2000-3000.Elle n'avait jamais fait ca....est ce l fait qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps ? bref le voyant a fini pas s'étendre mais les ratés sont encore là....il faut que je creuse ce soucis. j'ai fait qq photos sur le chemin du retour mais le cœur n'y était pas prochaine étape on fignole l'intérieur on voit ces soucis de ratés on commence la partie train av/ support moteur / BIBI 6 Share this post Link to post Share on other sites
GEBm3 Report post Posted January 1, 2017 très belle remise en état! et on espère evidemment que tes problèmes moteur ne seront que mineurs et vite résolus! je pense pas que ce soit bien grave... Share this post Link to post Share on other sites
jojobm Report post Posted January 1, 2017 Très gros chantier de carrosserie, elle est parfaite esthétiquement ! espérons que tes soucis de moteurs se résolvent Share this post Link to post Share on other sites
julien m Report post Posted January 1, 2017 Super job ça fait plaisir les photos. Tu n'aurais pas lavé ton compartiment moteur juste avant de rouler? J'ai déjà abîmé une bobine(avec de l'eau) elle me faisait des ratés Et le dme n'y voyait même pas via inpa... Share this post Link to post Share on other sites
mame13fr Report post Posted January 2, 2017 Superbe voiture !!!! j'aime de plus en plus le jaune sur E36.... Share this post Link to post Share on other sites
Lapin78 Report post Posted January 2, 2017 Super voiture. Elle me rappelle bien des souvenirs ! J'ai un ami qui vend exactement la même, mais full stock, donc avec les clignotants oranges Share this post Link to post Share on other sites
Frenchy06 Report post Posted January 2, 2017 On dirait un fauve dans la savane... Share this post Link to post Share on other sites
alex670 Report post Posted January 2, 2017 très beau boulot, elle le mérite et est vraiment top maintenant ne t'en fais pas pour le soucis moteur, certainement rien de grave, Share this post Link to post Share on other sites
/// BMW M3 Report post Posted January 2, 2017 Très belle et tes cuirs sont très propres, beau travail Pour ton problème ça pourrait venir d'une prise d'air quelque part au niveau de l'admission (problème sur l'actuateur, durite poreuse) et/ou comme tu l'as évoqué un problème sur une des sondes lambdas. D'autres pourront certainement mieux t'éclairer Share this post Link to post Share on other sites
