Soit dans la boite à gant, soit compartiment moteur, dans la "E-box". Où se situe ce fameux relais saumon!

Jai tout controlé dans la boite a gant, je regarderai dans le compartiment moteur cet après midi.

Ok, tu en avais pour la BV dans la boite à gants?

 

Tu sais ouvrir la E-box?

 

Tu as des vis BTR de 5! Et profites en pour voir ce relais saumon qui peut jouer des tours, même si l'ancien propriétaire te dit qu'il l'a remplacé, on ne sait jamais..

Oui la e box est ouverte, le relais samon je l'ai verifié je l'ai ouvert et l'ai actionné a la main mais rien ne changé.

Et tu dois avoir des fusibles dans un compartiment noir de la E-box...

Tu dis que tu as ouvert ton relais, y avait il des traces "de chauffe" noir à l'intérieur du cache saumon?

Oui j'ai vu ca je vais les controler, j'ai même démonté l'ews.

Tu dis que tu as ouvert ton relais, y avait il des traces "de chauffe" noir à l'intérieur du cache saumon?

Non, rien d'anormale, parecontre j'ai l'impression qu'il n'est pas alimenté.

Tu as démonté ton EWS pourquoi?

 

J'èspère que en le débranchant, ça ne te rajoutera pas une panne.. --->désynchronisation DME/EWS..

Tu mets ton multimètre à la broche 30 (shéma sur le relais) et sa masse!

 

Borne 30--> +permanent

Borne 15-->Contact

Borne 50-->Démarrage

pas cool cette histoire d’électronique , j’espère que tu va vite trouver la raison de la panne afin de profiter de ta M/// .

Borne 31--->Masse.

De tte façon dapres BMW cest l'ews qui est a changer. Donc foutu pour foutu.! Je l'ai demonté pour verifier les connections

Ok, je dois partir, fais les contrôles, je me reconnecte ce soir!

 

Essaie de trouver le programme pour resynchronise ton EWS/DME, comme dit plus haut!

 

Courage!

Tu mets ton multimètre à la broche 30 (shéma sur le relais) et sa masse!   Borne 30--> +permanent Borne 15-->Contact Borne 50-->Démarrage

Tu assure, merci, j'osais pas en demander autant!!

Bon j'ai testé les bornes du relais, donc j'ai pas de plus apres contact, et j'ai l'impression que la masse est faible car ma lampe temoin s' alume moins que si je prends la masse sur le moteur.

Difficile d'interpréter une lampe témoin!

 

Pas de multimètre??

Difficile d'interpréter une lampe témoin!   Pas de multimètre??

Oui je sais mais la c'est flagrant, demain elle part en réparations.je vous dirai ce qu'il en est

Tu abandonnes?lol

 

Tu dis que tu n'as pas d'alim en borne 15 qui arrive sur ton relais? Avec le contact?

Oui avec le contact il ny a pas d'alim, c'est pas que j'abandonne mais il y a une panne électronique alors sans diag c'est compliqué de chercher une panne.