rpmracing Posté(e) le 31 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 En effet Elitt, c'est ce que je pense aussi. c'est sans aucun doute un problème sur quelque unité, de mauvais collage d'usine. de plus près c'est chauffé puis appuyé. > collage du tube avec le manchon (entrée du collecteur) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
poveiro Posté(e) le 23 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2013 salut tout le monde quand la charge pipe est cassé quelle bruit peut on entendre au ralenti ? car depuis que je suis partit au portugal a mon arivé au ralentit j'ai entendu un claquement léger mais assez bizar en accélerant légèrement sa disparait et sur la route j'ai trouvé que la monter en regime etait parfois lente est ce que se sont les simptomes ? merci d'avance =) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpmracing Posté(e) le 27 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2013 Salut Avec la charge pipe cassé tu ne peux quasiment pas rouler, a part pour aller au garage. Max 50 ch, aucun couple autant dire que tu le remarque . Un bruit d'air qui s'échappe assez fort en accélérant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
poveiro Posté(e) le 27 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2013 salut , ah ok merci de l'info =) donc la mienne est en bonne etat lol , jai regardé et je pensse que c'est le volant moteur bi masse qui fait un peu de bruit de temp en temp car quand je débraye le bruit s'arrête Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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