Edité ber

 

 sa veux dire quoi  ??

Ben, comme c'est moi qui ai lancé le tpic, c'est à moi à editer le tableau de la page 1

Ma contribution :

Nogaro piste sèche : 1'44"695

Nogaro pluie : 1'57"089

Pau arnos : 1'31"479

Albi : 1'37"066

Lédenon : 1'38"377

Val de Vienne : 1'51"991

Haute Saintonge : 1'03"903

Tous ces temps sont fait avec ma m3 gr.N en coupe de france des circuits donc pris par transpondeur.

Pneus yoko a005 24/61/17.

Je suis entre 0.5 et 2s des meilleures m3 maxi gr.N selon les circuits.

castellet : 2:37.90

 

1M E82 ps cup, full akra, reprog 419ch, sec

Ma contribution: Tous les chronos sont pris avec Harry's Lap Timer Nurburgring Nordschleife BTG: 8'03" Bresse: 1'43" Pouilly: 00'59"56 M3 E36 3.2l, Toyo R888, vidée, pont court, prepa châssis

Voilà, tableau édité.

 

Solide 8'03 BTG Max !!

 

Tu as une video ?

Cool ton avatar max154

je ne savais pas que tu avais débarquer ici @Max154 ! L'année prochaine -8

hello Luuz 

 

juste si tu peux virer mes EBC et les remplacer par des RS 29 dans ma config , 1 57 sur le bug en EBC c'est flatteur ....  stp ... 

 

Sinon ca commence à bien prendre forme ce post .. Merci pour ton initiative c'est top ...

Voilà, édité

 

Merci, oui je ne m'attendais pas à autant de retour en à peine 1an (11 mois) et c'est cool

Saulut tout le monde

Au niveau des perfs je ne sais pas si ça va causer à beaucoup de mondes, mais avec la mégane (reprog, plaquettes Pagid +michelin Pilot supersport) ça donnait:

-Magny cours F1= 2min08.

-Nurb BTG: 8min20.

-La fertée Gaucher: 2min04.

 

Faut que je retrouve mon temps sur le club…

tu nous feras une mise à jour avec la ///M, je crois pas qui y ait une colonne pour les méganes dans ce topic

Le vigeant et val de vienne c'est le même circuit.

^{LA R26R en question c'est ça:}

 

 

^{Avant j'ais roulé 2 ans en CSL, mais ici au bugatti cette caisse est plus vite!  285 cv, 1180 kg}

sans vouloir polluer le sujet ///M voici quelques chronos réalisés cette année. mais il est intéressant de situer la performance d'autres autos à l'architecture différentes. cette R26R n'est pas la plus lente des tractions et à ce titre me permet de jouer avec quelques ///m bien affutées

toujours en Toyo, donc semi-slick, voici quelques chronos 2013 (sauf NS, 2012) tout ses temps sont vérifiables à travers mes vidéos sur ma chaine youtube "highmast75" (quelques bonnes baston avec des ///M, hein crackers...).

comme chaque année depuis 3 ans je "tune" mon auto pour améliorer ses temps et sa performance. entre parenthèse les cibles réalistes que je me suis fixé en fonction du potentiel de l'auto et de son "paillote"... toujours en toyo 888GG

 

DIJON  1'35"57    (1'35"00)

MAGNY-COURS  2'03"15    (2'02"8)

LE MANS BUGATTI 1'58"65    (1'57"5)

NORDSCHLEIFE BTG (2012) 8'01"07    (7'50)

SPA 2'54"20    (2'53"5)

Le vigeant et val de vienne c'est le même circuit.

J'allais faire la remarque, à modifier..

Au passage, jolie chrono fouxy sur le vigeant !

 

 

Autre chrono en essai sur le circuit de Fontenay le comte :

 

1'14''44 : Z3M : 3.73, Slick, ligne, gestion, KW compet', AP racing 6P, piste sèche. (avec passager)

Merci mais ce jour là le record en M3 (maxi gr.N avec 4 michelin neufs) est de 1'49"248

Merci mais ce jour là le record en M3 (maxi gr.N avec 4 michelin neufs) est de 1'49"248

Ou sa? Le mans ?

Merci mais ce jour là le record en M3 (maxi gr.N avec 4 michelin neufs) est de 1'49"248

Ouch... La ça commence à faire ! Beau score

 

 

Ou sa? Le mans ?

Val de vienne ! (Le Vigeant)

Oublie d'update…   

 

Folembray 0'56"90

M3 E36 3,2l, vidé, pont 3,91, combi XYZ, freins av porsche plaquettes origine. Harry LT, Yoko A005.

Voilà, tout est modifié je pense.