Dans le fond c'est carrément ça, à comparer à une CSL, même esprit, version allégé.

Merci

 

Perso je trouve ça pas mal avec une caisse d'origine. Faut dire qu'elle avance quand même fort.

Maintenant c'est sûr, la prochaine modification c'est un kit KW ddc plug n' play!

Et des Pagid quand les plaquettes seront (de nouveau) mortes.

 

J'ai de la chance à chaque fois, il fait toujours beau! c'est bien sympa ces petites sessions JCLdriving, 200€ pour 2h c'est pas volé et en open run en+.

 

Y remet ça le 26/09 pour ceux que ça intéresse!

J'ai de la chance à chaque fois, il fait toujours beau! c'est bien sympa ces petites sessions JCLdriving, 200€ pour 2h c'est pas volé et en open run en+.

 

Y remet ça le 26/09 pour ceux que ça intéresse!

J'y serai si j'ai le temps de monter la suspension d'ici-là

C'est vrai que c'est tentant...

moi j'adore, en + c'est limité à 40 voitures (étalé sur 2h ça fait pas beaucoup en piste en même temps).

Mais ce lundi y avait que 15 voitures, autant dire qu'on avait le circuit presque pour nous tout seul!

Franchement c'est le kif intégral...

rouler tout seul c'est bien pour faire des chronos mais rouler avec d'autres voitures c'est cool pour arsouiller

 

l'avantage c'est que t'évites d'accrocher la voiture de devant avec ta lame et de lui crever le pneu

Ben j'ai pas de lame et on peut pas trop arsouiller quand même.

Y a de tous les niveaux et les consignes sont claires mais ils n'empêchent pas de s'amuser.

Franchement j'adore le concepte, y pas trop de monde mais d'autres voitures quand même (ça stimule  ). 

 

Puis c'est aussi ma caisse de tous les jours donc j'ai pas envie de prendre trop de risques quand même...

Aujourd'hui même à Fontenay le Compte:

gti 1.9l - 1.13.98 - M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano.

Mise a jour : M3 E46 1300 kg slicks

Dijon : 1.30.62

Bresse : 1.37.78 ( slick en fin de vie)

Mise a jour : M3 E46 1300 kg slicks

Dijon : 1.30.62

Bresse : 1.37.78 ( slick en fin de vie)

 

good game labuche !!!

MAJ @LuUz , 7.53 ... foutu traffic , sinon c'était un -7.50 :-x

petite mise a jour au circuit de la Bresse hier 

 

toujours avec la E30  slicks yokohama 005 medium

 

1min35.506  qstarz 10hz 

MàJ pour tout le monde.

 

Féloches pour les pendules 

 

Il commence à prendre forme mon petit tableau hein 

Bourbonnais 28/09/2014 temps sec clair beau.

M3 E36 3.2 Pneus Toyo R888 GG - Alfano ADS GPS.

Pilote FLO : 1:20.40
Pilote GAGI : 1:21.64

Modifié le 13 octobre 201411 a par gagipro

Mise a jour : M3 E46 1300 kg slicks

Dijon : 1.30.62

Bresse : 1.37.78 ( slick en fin de vie)

Très bon temps à Dijon

Le Mans Bugatti

gti 1.9l - 1.56.16 - M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano.

 

 

Je précise que j'ai rouler vraiment pour taper un temps, et vraiment en se crachant dans les mains! J'ai roulé quand y avait la possibilté en 1.58 1.59 régulier. 

Toujours à 2 dans l'auto, avec toujours plus de 40litres d'essence car je déjaugeais. Faux vraiment que je monte une deuxième pompe.

Bourbonnais, temps sec, avec passager.

M3E36 3.0L 

 

Harry lap timer : 1'21"46

Madame tourne en 1'23"40 

Petite question très bête, j'aimerais savoir le point de départ et fin chrono du Nürburgring Nordschleife car je suis à 8'22 et moins mais sans certitude!? C'est tellement moins qu'avec mon ancienne que je me pose la question si je coupe au bonne endroit....

Petite question très bête, j'aimerais savoir le point de départ et fin chrono du Nürburgring Nordschleife car je suis à 8'22 et moins mais sans certitude!? C'est tellement moins qu'avec mon ancienne que je me pose la question si je coupe au bonne endroit....

 

bah ça dépend, il me semble que tu peux pas faire le tour, donc les gars prennent du pont jusqu'à Gantry : Nordschleife BTG (Bridge To Gantry) mais j'en sais pas plus.