Posté(e) le 25 février 201313 a comment_525336 j'ai deja démaré une M avec mon quad ... mais je sais pas combien sort la batterie , et il tournait ... batterie format 18x8x18 en gros ( L x L x h ) sinon une batterie de twingo va tres bien ... Signaler
Posté(e) le 25 février 201313 a comment_525349 De twingo ptit moteur essence ou gros diesel ?? Lol Et en batterie compétition il utilise quel amperage? Signaler
Posté(e) le 25 février 201313 a comment_525362 en batterie légère nico tu as 2 types : soit de la batterie sèche à prix raisonnable et gain de poids raisonnable, soit de la lithium avec prix exhorbitant et gain de poids énorme Signaler
Posté(e) le 25 février 201313 a Auteur comment_525396 ACS tu le branche sur l'allime cigare c'est ça ? mais ou mets tu le panneau ? moi en hiver elle dort au garage mais avec une fenetre donc tu le laisse devant et ca suffit ? Signaler
Posté(e) le 26 février 201313 a comment_525404 Moi j'utilise un chargeur de marque optimate est cela me fait voiture, quad, moto, tracteur, tout va nickel et il y a juste besoin d'une prise 230v. Signaler
Posté(e) le 26 février 201313 a comment_525410 en batterie légère nico tu as 2 types : soit de la batterie sèche à prix raisonnable et gain de poids raisonnable, soit de la lithium avec prix exhorbitant et gain de poids énorme Oui ok mais laquelle choisie en puissance? Signaler
Posté(e) le 26 février 201313 a comment_525418 twingo phase 1 donc essence ... le 1L1 il me semble ... la batterie fait 20x15x20 environ et oui les deux types de câblage sont prévus pince ou allume cigare ... l'allume cigare des bmw étant en direct sur la batterie c'est nickel . et le panneau solaire juste posé sur le tableau de bord , y'a un voyant qui indique si ça charge ... l'avantage , pas besoin de prise secteur ... à titre indicatif avec la batterie de mon 318i E30 qui fait 50A je démarre le 535i ... et même mon tracteur Case 844xl ( moteur tournant ) qui fait 5.5l et diesel ... une grosse batterie c'est essentiellement pour suppléer les accessoires électrique qui sont de gros consommateurs ... sur une auto de piste , hormis le DME la pompe à essence et le démarreur , y'a pas grand chose à alimenter ... Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201312 a comment_591513 Vous avez de ces grosses batteries ! Moi j'ai une 12V 46Ah 420A ref 61 21 8 376 453 Signaler
Posté(e) le 3 septembre 20214 a comment_1077092 Bonjour je profite du topic pour avoir votre avis, J'ai testé ma batterie aujourd'hui : La tension à l'arrêt et à froid est de 11.9v La tension moteur en route est de 14v Je n'ai pas de problème de démarrage, même si la voiture reste 2/3 semaines sans tourner elle démarre au quart de tour. Du coup techniquement la batterie n'est plus bonne car elle n'a plus la tension minimum requise à l'arrêt, mais est-ce que je ne risque pas de fatiguer l'alternateur et le démarreur plus vite si je ne la change pas ? J'ai également quelques rares ratés, à l'arrêt ou sur un filet de gaz, la batterie peut elle en être responsable ? Signaler
Posté(e) le 3 septembre 20214 a comment_1077097 nan mais franchement ... ça démarre sans soucis au bout de 2 à 3 semaine , il y a 14v moteur tournant ... tu veux quoi ??? l'art et la manière de se poser des questions qui empêche de dormir ??? je pense que tu as trouvé 😂 Signaler
Posté(e) le 3 septembre 20214 a comment_1077098 il y a 25 minutes, ACS3 a dit : nan mais franchement ... ça démarre sans soucis au bout de 2 à 3 semaine , il y a 14v moteur tournant ... tu veux quoi ??? l'art et la manière de se poser des questions qui empêche de dormir ??? je pense que tu as trouvé 😂 oui oui j’avoue que je me pose peut être trop de questions là 😬 Mais en fait je cherche surtout une solution pour ces ratés et j’en suis venu à me demander si la batterie pouvait avoir une responsabilité là dedans … Signaler
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