ENTRETIENT V10 60 000 kilomètres .

[///M3 Addict]

Hello,

petit détail : il échange une série 1, mais pas une 1 ///M, une diesel pack ///M je crois...

@+

[AMS AlpMotorSport]

Hello,

petit détail : il échange une série 1, mais pas une 1 ///M, une diesel pack ///M je crois...

@+

Ah ok, j'ai du mal comprendre...Merci!

[joce m3]

L'histoire est réglée , il veut plus ,je pense que toutes mes recherches et mes demandes ont du le faire flipper . sa voiture ne devais pas etre si nette que cela .

Pas grave , mieux vaut des fois ne pas faire affaire que de se faire avoir.

[patm303]

L'histoire est réglée , il veut plus ,je pense que toutes mes recherches et mes demandes ont du le faire flipper . sa voiture ne devais pas etre si nette que cela .

Pas grave , mieux vaut des fois ne pas faire affaire que de se faire avoir.

je connais une m5 v10 avec 98000km francaise avec carnet et facture a l'appui de 2005 ou tout les problèmes ont été régler si ça te dit.  

[joce m3]

je connais une m5 v10 avec 98000km francaise avec carnet et facture a l'appui de 2005 ou tout les problèmes ont été régler si ça te dit.  

C'est quoi le dil ??

[patm303]

C'est quoi le dil ??

il y a pas de dil!

[fredturbo]

apparament les probléme de bv SMG sont surtout sur les 1 ére version il ont était résilue sur les version à partir de 2007

[patm303]

oui a partir de 2007 ii aurait corriger le problème 

[romainM3]

Oui apparament mais suivant de prêt les m5 depuis quelques année j'ai noté pas mal de probléme éléctronique et de vanos sur les phase1,perso une phase 2 me tenterait bien mais j'avoue  avoir une crainte au niveau de la fiabilité

[NUCO]

Alor pour les problème de boîte et embrayage etc etc ..... Tout dépend comment le propriétaire à traité sa voiture , éxemple mon copain a l'M5 de 2005 les premières 140mkm aucun souci embrayage boîte d'origine et elle tourne nickel , autre éxemple M5 2007 65mkm boîte embrayage refaite ,après si on en prend vraiment soin sa peux tenir ces V10