Supersport Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Posté(e) le 26 avril 2013 Envoi moi ce que tu veux savoir sur faisceau par mp tu en fait un sur mesure ou tu modifie un existant
Rémy e30 Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 Salut Supersport, Je te remercie infiniment car je pinaillé a trouver des schémas pour ce satané compteur!!!!!! Merci encore
arno550 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 je t'aurais bien donné les schemas pour le compteur, mais je ne les ai plus (formatage du PC et les tableaux de correspondance sont partis en même temps) et enlever le compteur c'est bien chiant a faire sans rien casser (greg l'avait fait au rasso a aix mais c'etait tendu lol) au pire tu passes a la maison un jour et on regarde ca si la voiture est pas vendue d'ici la
Rémy e30 Posté(e) le 28 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 Salut Arno, Merci de me proposer ton aide!!!! si jamais je n'y arrive pas a trouver les correspondances ou un schéma je passerai chez toi!!!! Mais tu as un compteur de 3,2L toi?? le raccordement du compteur c'est le même que le 3L???
arno550 Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 moi j'ai un compteur de 3l, mais c'est le même branchement apparement (greg avait un compteur de 3.2 et il a utilisé les memes schema pour le montage)
Rémy e30 Posté(e) le 16 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 Salut, depuis le temps que je squat dans mon garage j'ai pas mal avancé.... Barre anti rapprochement arriére avec reprise des fixations du pont via des colonettes qui sont soudé a la platine, bouge plu comme ca soudure de tout le compartiment moteur modification du berceau moteur pour que le collecteur d'échappement passe, renfort au niveau des support moteur, j'ai soudé des platines dessous le berceau!!!!!! Renfort pour support barre anti roulis peinture en vert flashy modification de la traverse arriere pour pouvoir regler "Carrossage et Chasse"!!!!!!!!!! montage des silent bloc en rigide sur la traverse et je les aient soudé aussi a la traverse, bouge plu maintenant!!! Pour info je les aient monté a l'envers pour remonter ma traverse de 12mm a peu prés, du coup je rabaisse ma caisse de 12mm sans influencé sur mon carrossage, par contre je me pose une question, -le pont remonte également!!!!!! -le palier intermédiaire de l'arbre de transmission il va pas faire la gueule ????? Peinture encore mais en noire ce coup si Ensuite j'ai rabaissé la colonne de direction de 3cm, j'avais le volant trop haut quand je me suis assis sur mon baquet dans la caisse!!!! sur la photo la colonne n'est pas encore rabaissé, mais on voit bien qu'elle est trop haute!!!! J'ai installé un ventilo de climatisation de E36 tds, j'ai traité aussi tout les points de soudures dessous la caisse, avec du Frameto je crois, ca fait une pate au séchage qui protége les soudures de la rouille. Vu que j'ai pas mal soudé beh y avait, (Platine de l'arceau X6, platine du pont,Passage de roue a l'avant) etc.... 2,3 finitions encore et passage en peinture.!!!!!!! ca me tarde grave de la voir avec sa nouvelle peinture....
Rémy e30 Posté(e) le 16 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 Avec un radiateur de 325tds, il n'y a pas le trou pour la sonde de T&dégouté; d'eau.. Mais il existe des bagues avec l'emplacement taraudé qu'on place au milieu d'une des durites d'eau Salut Jef, Si y a l'emplacement pour la sonde, il faut un radia d'une E36 tds qui est équipé de la climatisation, il me semble.
yvon Posté(e) le 16 juin 2013 Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 super projet felicitation pour le taf !!! tu as proceder comment pour deblaxonner ?
Rémy e30 Posté(e) le 16 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 Pour déblaxonner, j'ai utilisé un décapeur thermique, spatule, diluant de peinture,une gratounette, et beaucoup d'huile de coude
Lole Posté(e) le 16 juin 2013 Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 En tout cas du beau boulot, vivement la suite
Rémy e30 Posté(e) le 16 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 Merci les copains Et surtout vivement qu'on se rencontre sur les circuits!!!!!
Tony Posté(e) le 16 juin 2013 Signaler Posté(e) le 16 juin 2013 Niquel Remy je vois que tu bosses bien .
Rémy e30 Posté(e) le 17 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2013 Merci Tony Au plaisir de se revoir a Nogaro!!!!
Supersport Posté(e) le 17 juin 2013 Signaler Posté(e) le 17 juin 2013 Sympa la remise en état et les modifications
jef974 Posté(e) le 18 juin 2013 Signaler Posté(e) le 18 juin 2013 Salut Jef, Si y a l'emplacement pour la sonde, il faut un radia d'une E36 tds qui est équipé de la climatisation, il me semble. Ok merci pour l'info Et ton choix de couleur pour les trains roulant est top, je kiffe !!
Rémy e30 Posté(e) le 18 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2013 Je suis content que ca plaiz a quelqu'un!!!!! je voulais une couleur qui pete, qui flash, je me lache sur la pistarde niveau couleur..... mais j'ai pas osé faire la traverse arrière en vert également.
Rémy e30 Posté(e) le 29 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juin 2013 Hello everybody Traverse arrière monté, roulements,disques,silentblocs tout neuf. J'ai enfin trouvé des jantes, pas évident d'en trouvé avec un entre axes de 4X100 en 17" et pas trop moche... Ce sont des OZ Racing en 17" en trés bon état par contre y a un ET40.... d'origine j'ai un ET24 sans surprise sa touche mes jambes de force a l'avant, et a l’arrière ça touche mes renforts des demis trains!!!! Obligé de mettre des cales En ce moment je suis entrain de monter le radiateur d'huile qui provient d'une E36 tds, Il faut que je soude des pattes, pour le mettre dessous le radia d'eau pour qu'il puisse prendre un max d'air!!!! par contre j'ai peur qu'il soit un peu bas on verra bien a l’utilisation. Il faut que je répare aussi un point de rouille perforant au niveaux du bas de l'aile arrière, poncer l'arceau, tout dépoussiéré, tout dégraisser, et je serai pret pour la peindre. ca me tarde, elle sera full blanc pétard
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