Ah merci, elle présente super bien!

 

C'est vrai qu'un coup de jantes en 16 rendrait encore mieux... Mais le prix n'est pas le même !

Le plus important c'est qu'elle lui plaise à lui, et qu'il se fasse plaisir à son volant.

J'ai en effet hésité avec les 16'. Le prix des jantes n'était pas si éloigné, et pour les pneus non plus. J'ai opté pour les 15' pour 2 raisons: - il semble d'apres mes lectures que ce soit avec cette taille que le potentiel de la voiture soit le plus exploitable (c'est la taille avec laquelle la voiture à été créée) - le contrôle technique ici est stricte...et quand je leur ai parlé de 16' ils émettaient déjà des doutes sur le fait qu'ils allaient accepter ou non, même si je leur ai montré le manuel qui indique que c'est autorisé (7,5x16 ET27) De plus, sur mes véhicules, je suis plutôt dans une optique 'stock'. Même si parfois je préfère esthétiquement/mecaniquement d'autres solutions, je tiens à garder mes voitures le plus proche de l'origine possible. D'ailleurs, je pense remettre à ma M3 une suspension d'origine elle est rabaissée actuellement ( ne me demandez pas de combien , je n'en sais rien!). Et merci à tous pour vos commentaires!

J'ai en effet hésité avec les 16'. Le prix des jantes n'était pas si éloigné, et pour les pneus non plus. J'ai opté pour les 15' pour 2 raisons: - il semble d'apres mes lectures que ce soit avec cette taille que le potentiel de la voiture soit le plus exploitable (c'est la taille avec laquelle la voiture à été créée) - le contrôle technique ici est stricte...et quand je leur ai parlé de 16' ils émettaient déjà des doutes sur le fait qu'ils allaient accepter ou non, même si je leur ai montré le manuel qui indique que c'est autorisé (7,5x16 ET27) De plus, sur mes véhicules, je suis plutôt dans une optique 'stock'. Même si parfois je préfère esthétiquement/mecaniquement d'autres solutions, je tiens à garder mes voitures le plus proche de l'origine possible. D'ailleurs, je pense remettre à ma M3 une suspension d'origine elle est rabaissée actuellement ( ne me demandez pas de combien , je n'en sais rien!). Et merci à tous pour vos commentaires!

 

 

Opte pour une solution de changement de contrôleurs, plutôt que d'écouter les guinioles qui te racontent n'importe quoi...

Les 16" ET 27, ou même ET 20 (celles ci sont moins  cher) sont acceptées, car homologuées.

 

Des 15" c'est 200€ les 4, des 16" c'est 1000€, c'est ça l'hésitation ?

Au Luxembourg le contrôle technique c'est l'Etat. Ce ne sont pas des centres comme en France. On a pas le choix! Pour les pneus, les 4 Toyo m'ont coûté 450€ en 15' et m'auraient coûté 540€ en 16'. Donc je n'ai pas hésité pour ça.

Je vais regarder de plus pres les bielettes,..

Bizarre que ca ne le fasse que d'un cote...

Pour les Toyo, je ne roule pas beaucoup; sinon que me conseilles-tu M3E30?...pour quand je devrais les changer!

J'ai des Dunlop SP SPORT 01 qui sont très bien, sinon, j'ai toujours été un inconditionnel des Bridgestone (les défunts S03 ).

 

C'est vrai qu'un coup de jantes en 16 rendrait encore mieux... Mais le prix n'est pas le même !

Ouais enfin, le prix, quand tu as mis une telle somme dans une M3, t'es pas à ça prêt, surtout que la différence ne doit pas être énorme.

 

J'ai en effet hésité avec les 16'. Le prix des jantes n'était pas si éloigné, et pour les pneus non plus. J'ai opté pour les 15' pour 2 raisons: - il semble d'apres mes lectures que ce soit avec cette taille que le potentiel de la voiture soit le plus exploitable (c'est la taille avec laquelle la voiture à été créée) - le contrôle technique ici est stricte...et quand je leur ai parlé de 16' ils émettaient déjà des doutes sur le fait qu'ils allaient accepter ou non, même si je leur ai montré le manuel qui indique que c'est autorisé (7,5x16 ET27) De plus, sur mes véhicules, je suis plutôt dans une optique 'stock'. Même si parfois je préfère esthétiquement/mecaniquement d'autres solutions, je tiens à garder mes voitures le plus proche de l'origine possible. D'ailleurs, je pense remettre à ma M3 une suspension d'origine elle est rabaissée actuellement ( ne me demandez pas de combien , je n'en sais rien!). Et merci à tous pour vos commentaires!

Combien pièce la BBS 15" chez BMW ?

Côté comportement, c'est l'inverse, la voiture est plus stable et agréable avec les 16", je me rappelle même un test de magazine auto qui soulignait la différence. Puis c'était en option pour les M3 non équipées de série.

J'ai réussi à toucher les 4 jantes + 20 boulons à un peu moins de 1100€.

Tu veux juste réhausser ta M3, ou vraiment avoir une suspension 100% d'origine ?

Je voudrais lui redonner de la hauteur, et passer au contrôle technique!

Mais je n'en suis pas encore là.

J'ai à résoudre mon problème d'échappement d'abord!

Et voilà! Catalyseur et silencieux commandés chez BMW.

Vivement la réception et la pose!

Un mois plus tard...

Hier, j'ai monté la ligne d'origine!

C'est sûr le bruit change, et le look aussi!

Avant:

 

Après:

C'est beaucoup mieux comme ça .

Par contre j'aurais aussi laissé du 16 et les ressorts courts..

Fais toi plaisir et remets la stock, ça va être sympas.

Très belle rouge au passage! 

Yessssssss! Vendredi dernier j'ai reçu le certificat TüV pour mes jantes Hartge, et ce matin hop au contrôle technique......passé avec succés!.. Je vais maintenant rattraper le temps perdu et enfin rouler avec! Que c'est bon!!!

Super!!!!Bonne nouvelle,profite en bien.

tres jolie voiture +1 pour la remise en origine, même si je suis partisan des modifications. 

Jolie auto

Une semaine plus tard... Je roule tous les jours avec et j'adoooooooore! Bon, je sens quand même une différence entre le moment ou elle était decata et maintenant. Je pense qu'elle a besoin d'une bonne révision/réglage et + si affinités!! Reste à faire le choix du spécialiste, et d'après ce que je lis, il y en a 2 bons dans le coin! À suivre...

P.P.E sans hésiter !!

Merci pour la référence de PPE, j'avais déjà vu ce nom à droite à gauche avec des commentaires positifs.

Par contre, je pense que "l'urgence" est d'abord une revue mécanique (vidange moteur boite pont, changement joints etc....), le réglage en dépendra!

Je pensais pour cela à Marchal ou Axess; les 2 ont de trés bons commentaires.