1M Collector ? (sondage page 1)

[DAO]

DAO, c'est une coïncidence sympa que tu parles de la Golf GTI car lors de l'essai de Clarkson avec la 1M, il l'avait 'toutes proportions gardées' comparé à la Golf gti d'époque à sa sortie.

 

Hé hé !

 

Collector ou pas, ce sont les générations futures qui nous le dirons  ​  en attendant, et bien roulez messieurs e faites vous plaisir 

[Kawabunga]

voila des remarques constructive Aymeric 

 

on se fait des smacks   et onen parle plus c'est la passion qui parle souvent pas la raison, faut souvent laisser pisser cette remarque effectivement 

 

Pour en revenir au N54 qui équipe la 1///M il est très fiable depuis 2006 date de sa sortie des véhicules dépassent déjà les 300.000 kilomètres et même ceux préparés !!!

 

Les défauts connus pompe HP, injecteurs mais pris en garantie BMW puis modifiés donc ils devraient mieux tenir dans le temps 

 

Et les turbo mitsu  sont très costauds et le moteur forgé également !!

 

Effectivement pour les turbos la 1M, restera la première BMW //M à moteur turbo de la nouvelle ère (je parle pas des 2002 hein !!) mais depuis toutes les ///M vont devenir turbo (M5, M6, M4 etc.) , cela ne choquera pas les futurs puristes ///M que seront nos enfants ...

 

Oui sans aucun soucis pour les remarques 

 

Donc le moteur semble bien fiable, surtout avec des préparations qui plus est. Point super positif pour un moteur turbo.

 

Et comme tu le dis, vu que nous vivons la fin progressive des atmos (à cause principalement des normes européennes etc), il faudra voir ce que vont donner les prochains modèles de la gamme ///Motorsport et les comparaisons qui en suivront.

 

Je pense qu'à la sortie de la prochaine M3 (ou M4) et lorsque nous aurons des comparaisons vs la 1///M et les anciennes M3 (V8, 3.2,...), là nous devrions avoir les idées un peu plus claires sur le positionnement de la 1///M dans le futur.

 

Et surtout si BMW sort une 1///M génération 2 sur base de série 2, ce qui n'est pas encore sur à l'heure actuelle. Cela pourrait être tout bénéfice pour la 1///M en cas de non renouvellement du modèle sportif, lui conférant un statut unique dans la gamme.

[Elitt13]

effectivement la prochaine M4 aura le moteur de la 1///M quelques peut modifié par Motorsport 

 

et Quid de la M2 on nous en parle, mais j'ai pas l’impression qu'elle soit aussi bodybuldé que la 1///M

 

Wait ans see ...

[Greg]

a voté! C'est évident que ce sera un collector  

[fredo M3]

http://www.leboncoin.fr/voitures/439674438.htm?ca=16_s

Elle décote quand même , mais c'est un sacre débat

Elle bien pour certain et moins pour d'autre

On verra sans quelques années

[Seb6v]

43900 pour une caisse d'un an et demi vu le prix du neuf sa va encore

[Twist]

Clairement oui !

 

Une e92 décote plus vite…

[fredo M3]

Elle perd bien le même pourcentage qu'une e92 ou autre voiture c'est juste ce que je voulais montrer

[Twist]

J'ai pas fait le calcul mais si tu le dis Fredo 

[laurent]

Je constate que les M3 E30 EVO 3 origine!!! les prix s'envole M3 E46 CSL origine les prix s'envole...

les années, le nombres limité, et les voitures gardés a l'origine deviennes des collectors...

les 1M on déjà le nombres 6309 produites si je ne me tromp..

Maintenant il faut attendre les années.... et bien s'amuser   sans les abimer ... 

 

Enfin, j'espère... 

   

[Elitt13]

@laurent, tu viens avec nous le 31 juillet à Dijon pour le rasso?

[renato10]

J'ai vu des 1M a moins de 40 000e en Allemagne...

 

Super auto , ma prochaine surement!

[laurent]

@laurent, tu viens avec nous le 31 juillet à Dijon pour le rasso?

je sais pas encore... 

[Didier_L]

Collector, bien sur ! Le modèle est comparable à 3 collectors bien connu: la Clio Williams, 911 RS et la M3 E30, par les aspects suivants:

Rareté.

Possibilité circuit/compétition.

Look sympa.

Conduite plaisir.

Passion.

 

Tout cela ne veut pas dire que la 1M se revendra plus chère qu'une neuve dans le futur, mais qu'elle decotera progressivement. Voir même, quand la demande dépassera l'offre, sa cote pourra parfois remonter un peu. Avec un gros avantage pour les autos peu kilométrées, non accidentées et surtout d'origine ...

Bises à tous, et j'espère à bientôt, Le Did.

[LuuZ]

Le Sage a parlé.

 

[minigp]

On relance le débat ? J'ai trouvé cela sur bimmerpost http://jalopnik.com/why-the-bmw-1-series-is-the-next-great-future-classic-508797316

[LuuZ]

Oui, j'ai lu aussi cet article.

En gros, on ne peut pas encore parler de 'collector' mais il faut bien les garder en bon état car elles risquent fort de prendre de la valeur, ou en tous cas de garder une belle cote.

[poveiro]

salut a tous

moi je pense que ce sera un collector dans 20 ans pour l'instant c'est trop tot pour le dire mais c'est une voiture qui fait beaucoup parler d'elle et il n'y a pas besoin qu'elles se soient produite a moins de 1000 exemplaires pour devenir collector ..

prenez une r5 alpine en comparaison il y' a eu plein d'exemplaire produit  et pour une voiture de plus de 30 ans une propre c'est 10 000 e , avec les années elle prendra de la valeur car il y' aura déjà moins sur le marché car beaucoup les auront planté .. lol

[Elitt13]

1///M Collector ou pas en Europe on verra 

 

Par contre au USA avec seulement 740 unités c'est déjà un icône

 

Prix de vente 47.000 $ en neuf, elle se négocie actuellement entre 55.000 $ et 65.000 $ pour une dans son jus "etat collection" comme on dit 

 

en France la côte descend gentiment sans s'effondrer entre 45.000 et 41.000 Ers pour les version Stock aprés pour celle un peux préparer il y a un peux tous les prix entre 45.000 Ers et 50.000 Ers 

 

voici le lien pour les US 

 

http://www.autoblog.com/2014/04/06/2011-bmw-1-series-m-coupe-price-investment/

[LuuZ]

C'est l'offre et la demande