rezulteo pneu Posté(e) le 25 février 2013 Signaler Posté(e) le 25 février 2013 Nous étions il y a quelques semaines à Val d’Isère en Savoie où Michelin organisait différents tests sur neige opposant pneus hiver et pneus été. Le résultat est bien sûr sans appel. Saviez-vous qu’en freinant à 40 km/h avec des pneus été il vous faudra 2 fois plus de distance pour vous arrêter qu’avec des pneus hiver ? => Voici la vidéo du test de freinage Côté technique on a : - Une Renault Mégane 3 - Des Michelin Alpin 4 niveau pneu hiver et des Michelin Primacy 3 pour les pneus été - Dimension des pneus : 195 65 R15 - Voiture à 40 km/h avec freinage maximal à la vue du balisage. Un deuxième test : la motricité Pour ce test 2 véhicules à propulsion se lancent à faible vitesse sur le premier rapport avec une accélération progressive pour passer la faible pente. La voiture équipée de pneus été n’arrive même pas à franchir la petite côte. => Voici la vidéo du test de motricité : Côté technique on a : - Des BMW Série 1 - Des Michelin Alpin 4 niveau pneu hiver et des Michelin Primacy 3 pour les pneus été - Dimension des pneus : 205 55 R16 => On insiste sur le fait que les pneus été comme hiver étaient neufs car on voit encore trop de « ça passe avec des pneus été neufs sur neige ». Avec ces tests, la différence est éloquente. Rappels des différences entre pneu été et pneu hiver, et résultats des tests complets à lire ici Pneu été vs pneu hiver : le test sur neige par Michelin
Epic Posté(e) le 28 février 2013 Signaler Posté(e) le 28 février 2013 M3 E46 en pneus hiver VS 4x4 en pneus été dans une petite côte :
Epic Posté(e) le 28 février 2013 Signaler Posté(e) le 28 février 2013 La même M3 contre d'autres véhicules en pneus été (mais 2 roues motrices cette fois) :
OAP TAO Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 Merci les pneus hiver marchent mieux l'hiver tu sais si il existe le comparatif à l'envers à savoir sur sol sec car ça reste 95 % des cas d'emploi des pneus hiver ( enfin en ce qui me concerne ) ?
Guitarman Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 Y'a pas photo Éric, j'avais déjà constaté leur efficacité avec la petite mazout de mon épouse que j'équipe tous les hivers. Je passais une côte où les autres restaient sur le bas-côté. Merci pour les vidéos.
Bigoutte Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 La galère pour ceux qui avait les pneus été pour se rendre jusqu'au lieu de tournage de la vidéo
Epic Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 tu sais si il existe le comparatif à l'envers à savoir sur sol sec car ça reste 95 % des cas d'emploi des pneus hiver ( enfin en ce qui me concerne ) ? On parle à tord de pneus "neige", mais en fait dès qu'il fait moins de 7° un pneus hiver est plus performant qu'un pneu été (plus il fait froid et plus c'est vrai, c'est pas forcément à 7° pile ^^). La raison : la gomme utilisée dans les pneus été supporte mal les faibles température et on tendance à durcir si il faut trop froid, contrairement aux gommes des pneus hiver qui restent tendre. Perso, neige ou pas, c'est automatiquement pneus hiver de fin octobre à fin mars.
OAP TAO Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 On parle à tord de pneus "neige", mais en fait dès qu'il fait moins de 7° un pneus hiver est plus performant qu'un pneu été (plus il fait froid et plus c'est vrai, c'est pas forcément à 7° pile ^^). La raison : la gomme utilisée dans les pneus été supporte mal les faibles température et on tendance à durcir si il faut trop froid, contrairement aux gommes des pneus hiver qui restent tendre. Perso, neige ou pas, c'est automatiquement pneus hiver de fin octobre à fin mars. merci pour l'avis
LeoPolo Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 Dans le dernier EVO, il y a un comparatif pneu hiver ou ils ont inclus un peu été (Conti).... Et a part sous la neige ou la distance de freinage est multipliée par deux même avec le plus mauvais des pneus hiver, le pneu été finit souvent premier : a priori, le circuit n était pas suffisamment froid pour que les pneus hiver soient devant mais cela veut tout de même dire que la différence ne doit pas être si flagrante que ça... Pour ma part, j ai monté les pneus hiver en janvier et sous la neige, il n y a pas photo mais le reste du temps, je n ai pas trouvé ça flagrant...
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