Qqun (Éric) peut-il me rappeler les chiffres stock des degrés av et arr svp ?

Peut-on encore augmenter un poil en négatif ou il faut d'office passer aux camber plates ??

Merci d'avance.

oui chef !!!!!

 

 

Géométrie des essieux

Carrossage

Avant

-1°20’ 12’

(M3 E92 : -1°10’  20’ (1))

Arrière

-1°45’ 12’

(M3 E92 : -1°45’  12’ (1))

 

 

 

Chasse (non réglable)

Avant

7°18’

(M3 E92 : 7°12’ (1))

-

Pincement total

Avant

+0°10’  5’

(M3 E92 : 0°10’  8’)

Arrière

+0°10’ 5’

(M3 E92 : 0°10’  5’)

 

voilou !!

Merci, je le savais que je pouvais compter sur toi

 

C'est surtout le carro - qui m'intéressait.

 

Peut-on encore l'augmenter tel qu'il est là, ou il faut passer aux Camber Plates ??

à mon avis Camber obligé je crois pas que cela soit réglable !!!

Si, si c'est réglable, ou plutot ajustable, car la plage d'ajustement est faible. De -1,2 en stock, il devrait être possible de passer vers -1,4 sans modification. En enlevant les pinnes, sans doute -1,6. C'est toujours insuffisant pour exploiter des pneus semi-racing, mais les camber plates sont couteuses et parfois bruyantes ...

Cà m'intéresse, surtout si c'est simple à faire par un pro.....

Pas un gain énorme, mais non-négligeable.