LuuZ Posté(e) le 4 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2013 Qqun (Éric) peut-il me rappeler les chiffres stock des degrés av et arr svp ? Peut-on encore augmenter un poil en négatif ou il faut d'office passer aux camber plates ?? Merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 4 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2013 oui chef !!!!! Géométrie des essieux Carrossage Avant -1°20’ 12’ (M3 E92 : -1°10’ 20’ (1)) Arrière -1°45’ 12’ (M3 E92 : -1°45’ 12’ (1)) Chasse (non réglable) Avant 7°18’ (M3 E92 : 7°12’ (1)) - Pincement total Avant +0°10’ 5’ (M3 E92 : 0°10’ 8’) Arrière +0°10’ 5’ (M3 E92 : 0°10’ 5’) voilou !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 4 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2013 Merci, je le savais que je pouvais compter sur toi C'est surtout le carro - qui m'intéressait. Peut-on encore l'augmenter tel qu'il est là, ou il faut passer aux Camber Plates ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 à mon avis Camber obligé je crois pas que cela soit réglable !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Didier_L Posté(e) le 6 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 Si, si c'est réglable, ou plutot ajustable, car la plage d'ajustement est faible. De -1,2 en stock, il devrait être possible de passer vers -1,4 sans modification. En enlevant les pinnes, sans doute -1,6. C'est toujours insuffisant pour exploiter des pneus semi-racing, mais les camber plates sont couteuses et parfois bruyantes ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 6 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 Cà m'intéresse, surtout si c'est simple à faire par un pro..... Pas un gain énorme, mais non-négligeable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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