ci demain ci tout va bien !!!

 

je vous tient au courant

 

j'espere que cette méaventure ne vas pas me facher avec les ///M

si c'est le debimetre t'a juste a le débranché et si ça fonctionne t'a la réponse 

on en essaye un aujourd'hui mais l'autre jour je l'avais débranché,c'était mieux ,elle prenait plus de tour mais ratatouillait quand même .

 

ce qui m'étonne c'est que hier elle c'est mise à refonctionner correctement .

elle ce remets a brouter dc on va finir le plein et lui remettre du sp98!!!

 

Comme déjà dit, 95 ou 98 ne change strictement rien à ton problème. Le seul truc qui change avec le carburant c'est un chouya de chevaux en plus si tu passes en 98. Et basta

on en essaye un aujourd'hui mais l'autre jour je l'avais débranché,c'était mieux ,elle prenait plus de tour mais ratatouillait quand même .

 

ce qui m'étonne c'est que hier elle c'est mise à refonctionner correctement .

 

Que dit le vrai diagnostique ? Personne n'a de bonne valise BMW par chez toi ?

dernier éssai le débimètre ,puis on va la passer a la valise chez BMW :-x :-x

dernier éssai le débimètre ,puis on va la passer a la valise chez BMW :-x :-x

 

Tu n'es pas obligé d'aller en concession (te faire entuber sur le prix).

 

Pour exemple: mon cousin a un garage indépendant toute marque, une "bonne" valise, et bien il fait des diag à 25€ pour ses clients ... C'est un diag identique à celui de chez BMW, la seule différence est qu'il ne peut pas "coder" les nouvelles pièces m'a-t-il expliqué. J'ai pas tout compris à son explication, apparement seul BMW fait ces "codages".

j'ai fais interrogé le véhicule avec une autre valise et cela ressort pareil (raté d'allumage plusieur cylindre )

 

dc éssai débimètre aujourd'hui

une question je n'arrive  pas a poster de photo on me dem

j'ai fais interrogé le véhicule

 

Toi tu as des contacts dans la police

 

 

une question je n'arrive  pas a poster de photo on me dem

 

Va voir dans tout y est clairement expliqué

ok merci je n'y arrive pas super bien mais on va insister

bonne nouvelle c'était ce débimètre d'air le nouveau est commandé

 

problème résolu . :nickel8: :nickel4: :nickel4:

Salut! Si c'était un capteur PMH ou AAC, elle ne démarrerait pas, ou alors démarrerait puis cale aussi tôt.

 

Pour les bobines, les 6 d'un coup, j'y crois pas. Après une seule bobine, le diag est assez vite fait, moteur tournant, tu les débranches une à une, et lorsque tu débranches le moteur va tourner sur 5 pattes, si pas de différence sur une quand tu la débranches, c'est elle qui est en cause!

 

Mais je penserais plus à un débitmètre!

 

pas moyen d'essayer un débitmètre?

tu avais raison au moins ca lui fais une grosse révision !!!!

Salut, c'est cool alors, tant mieux pour toi!!

 

A plus!