Posté(e) le 9 mars 201313 a Auteur comment_530005 Faire des "reprises" je ne trouve pas ca interessant... Maintenant oui elle est plus rapide, mais bref je pense qu'en gagnant quelques chevaux (une belle trentaine ce serait bien), ca devrait pouvoir s'arranger ! En tout cas hors de question de se faire humilier lol! Signaler
Posté(e) le 9 mars 201313 a Auteur comment_530006 La E63 a un peu plus ses chances on va dire... Signaler
Posté(e) le 10 mars 201313 a comment_530009 J'suis pas motard mais j'suis monté avec un pote qui roule en R1 ex usine depuis des années et franchement j'ai pris cher en passager derrière tellement ça lève des que tu mets un peu de gaz. Ensuite a savoir si il aurait suivi l'e92 dans les virolos... Je pense que oui dans les enchainements rapides mais dans du serré pas sur... En tout cas c'est vraiment de la machine de guerre ces outils la... Signaler
Posté(e) le 11 mars 201313 a comment_530818 Pourquoi tu ne commandes pas la Laferrari? Comme ça pas de risque de se faire "humilier". Bizarre comme mentalité. Signaler
Posté(e) le 11 mars 201313 a comment_530839 Ben vi, ça sent le frustros par là quand même... peut être une constante pour les possesseurs de M6... va savoir... cadeau -> http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=0&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=LAMBORGHINI&modele=&mo_comm=&prix_maxi=&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=&annee=&annee2=&origine=&couleur=&version=&B2Bprice=&pfisc=&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=&transmission= Signaler
Posté(e) le 12 mars 201313 a comment_530999 J'suis pas motard mais j'suis monté avec un pote qui roule en R1 ex usine depuis des années et franchement j'ai pris cher en passager derrière tellement ça lève des que tu mets un peu de gaz. Ensuite a savoir si il aurait suivi l'e92 dans les virolos... Je pense que oui dans les enchainements rapides mais dans du serré pas sur... En tout cas c'est vraiment de la machine de guerre ces outils la... ça dépend aussi beaucoup de l'état de la route ... Car le motard n'a pas envie de mourir, et ils ne couchent pas tous à + de 200... R1 prépa circuit + pilote circuit (et uniquement circuit car il y a des morts en moto dans mon entourage) = il ne me suit pas dès que ça tourne et ce sur route "non-billard", çad "route" tout simplement chez nous, et même sur les longues courbes. Autre exemple vécu, en montée: Hayabusa VS Subaru GT 320 cv: autoroute qui tourne très fort (2 S d'affilé), kif kif, et le motard y allait, sa moto sautillait sur les joints de dilatation, après il nous a dit byebye en ligne droite, mais nous a attendu a la sortie pour saluer le coup de patte de mon pote. Après en ligne droite en ///M et seul vs CBR 600 à 2 sur le zinc, je lui ai mis sur autoroute en montée àpd fond de ma 3, manche ou pas manche / peur ou pas peur le motard: je ne sais pas Signaler
Posté(e) le 12 mars 201313 a comment_531073 Faudrait comparait les chrono sur piste entre auto/moto pour ce donner une meilleur idée Signaler
Posté(e) le 12 mars 201313 a comment_531078 comparer une supersportive avec une bonne caisse? la moto est quasiment toujours devant sauf si ça tourne souvent. il y a une vidéo d'une BMW S1000RR VS F12 je crois. le motard "s'amuse" et fini bien entendu devant. Signaler
Posté(e) le 12 mars 201313 a comment_531079 le problème des turbos sur la F12 , c'est le couple. il y en a à revendre... chose que le V10 n'as pas. ou peu. (par rapport au V8 biturbo....! ) ça commence très mal pour "faire des reprises" moi j dis. Signaler
Posté(e) le 12 mars 201313 a comment_531133 http://youtu.be/55orMN_ROD0 Tiens si tu veux poutrer tout se qui roule moto ou voiture une 996 bi en mode 3l8 bielle pistons forgés et gros turbo ou rs6 prépa y a qua voir comment la m6 réste sur place. Signaler
Posté(e) le 12 mars 201313 a comment_531213 Bouffer de la M12 à tout prix ? Une seule solution à ton problème.. Signaler
Posté(e) le 13 mars 201313 a comment_531404 http://youtu.be/55orMN_ROD0 Tiens si tu veux poutrer tout se qui roule moto ou voiture une 996 bi en mode 3l8 bielle pistons forgés et gros turbo ou rs6 prépa y a qua voir comment la m6 réste sur place. RS6? Ligne droite alors... C'est pas ce qui a de mieux... regarde ici: http://www.timeattack.co.uk/2011/index.php là ça marche, et à mon avis même en ligne droite. Le fils de Roger Clark est d'ailleurs en train (si ce n'est déjà finie) de préparer un monstre... Signaler
Posté(e) le 13 mars 201313 a comment_531813 Une petite supra bi-turbo bien préparée et on en parle plus... http://youtu.be/GBCPN2jNPDg Ou Porsche http://youtu.be/9QHf4irZ7Pw Signaler
Posté(e) le 14 mars 201313 a comment_532156 juste pour faire ragé les motards bon ok ce n est pas une BMW Signaler
Posté(e) le 14 mars 201313 a comment_532177 il nous a fait un démarrage de merde avec son buse! Signaler
Posté(e) le 14 mars 201313 a comment_532189 Comme quoi faut une grosse prépa pour suivre une moto stock , mais les motos aussi sa peu etre préparé ... Signaler
Posté(e) le 14 mars 201313 a comment_532242 Alors pour participé au petit débat moto VS auto Mon fengin DUCATI 1198 S ligne complète termi inox , puce et embrayage compet : environ 185 bourrin Moi BMW M5 E39 , grosse prépa ,ligne complète inox de A a Z , reprog , KAD carbone , arbres a cames DELAGE etc ... : environ 440 poney Ben ;;;;;;;comment dire ......même pas marrant .....JE DEGUSTE sévère , bon son poids moins de 200 kilos , moi full options jantes 19 , 1800 kilos je pense Après on a test départ a 130 hein ...Peut etre que départ a 240 il était mort mais je ne pense pas du tout ..... Et pour finir et répondre au créateur du post , PEINE PERDU , rien a faire ..... P******* DE TURBO Signaler
Posté(e) le 15 mars 201313 a comment_532261 voila pour vous Pour moi la moto sera toujours devant si elle bien menée par son Chevalier ... a part en portion serrée sinueuse , mais bon sa dépend du type de moto .. et la s1000 rr en action sur route grasse contre m5 ... imaginez le resultat sur sec .. Après en ligne droite en ///M et seul vs CBR 600 à 2 sur le zinc, je lui ai mis sur autoroute en montée àpd fond de ma 3, manche ou pas manche / peur ou pas peur le motard: je ne sais pas sa compte pas c'étais une CBR Signaler
Posté(e) le 15 mars 201313 a comment_532332 Juste mon point de vue en général la moto est devant on est d'accord hormis sur les grosses prépa comme la vidéo que j'ai mis plus haut la 996 turbo a fab est en mode low boost "650"cv il monte jusqu'à 900 cv http://youtu.be/xL43yE2_oBg Sur le premier départ c'est la miénne y a qua voir en mode 650 cv comment sa envoie j'imagine pas en mode 900 cv Signaler
Posté(e) le 15 mars 201313 a comment_532335 Juste mon point de vue en général la moto est devant on est d'accord hormis sur les grosses prépa comme la vidéo que j'ai mis plus haut la 996 turbo a fab est en mode low boost "650"cv il monte jusqu'à 900 cv http://youtu.be/xL43yE2_oBg Sur le premier départ c'est la miénne y a qua voir en mode 650 cv comment sa envoie j'imagine pas en mode 900 cv Fab? 900?! Je voudrais bien voir ça... Signaler
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