koko13 Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Le principal cest que tu le ressente la reprog tu voi la différence avant et apres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
motorsport Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 j'ai pas trop tirer encore vu le temps , mais déja j'ai ressenti avoir plus de couple en bas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
motorsport Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 quand il fera un temps sec , je ferai des runs avec mon gtech pro ss pour voir ce q'il m'affiche comme puissance en cv et en couple Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
koko13 Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Tu l'avais fais avant pour voir? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
motorsport Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 non j'ai pas essayé avant voici la courbe Mr Fourmy avant_après.pdf j'ai cherché des courbes de puissances sur le net pour comparer un peu avec la mienne , sachant que mes roues avant étaient en sécurité , donc 5eme , 6eme rapport bridé a 5500 tours lors du passage , j'en conclu comme tu me disais 6v plus haut , il doit me manquer 35 , 40 cv a 5500 tours sinon je sais pas si ca peu jouer mais je ne suis même pas sure que le technicien était en mode sport lors des passages Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
passionbmisteM Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Salut Loïc,tu as été chez Bourcier compétition? Si oui, son banc est pas top et la personne qui passe les voitures sur banc et qui fait les reprogrammations, manque de compétence dans ce domaine... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
motorsport Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Salut oui cest bien chez bourcier competition a angers que j ai ete et cest vrai que le gars manque de competence sur les m la bas ils sont plus lotus voir porsche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric ///M Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Tu devrais essayer l'application Perfect power... Au moins tu serais un peu plus proche du réel et au moins tu peux tester sur route directement donc pas de problème de blocage à 5400 tr/min Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 c'est pas sérieux du tout je trouve... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric ///M Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 c'est pas sérieux du tout je trouve... Quoi ? L'appli ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Tu devrais essayer l'application Perfect power... Au moins tu serais un peu plus proche du réel et au moins tu peux tester sur route directement donc pas de problème de blocage à 5400 tr/min ça marche vraiment cette application ? comment fait le téléphone pour savoir à combien de tours tourne le moteur, le rapport de boite et j'en passe...? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Quoi ? L'appli ? Non le "préparateur" qui fait ce genre de boulot... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric ///M Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Ah ok... Apparemment cette appli marche vraiment bien, pour tes questions je pense qu'il y a des gens mieux calés que moi pour te répondre... Mais si tu lis le lien que j'ai mis c'est assez bien expliqué. Il va y avoir une journée test de l'appli avec des gars du forum : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 ah ok ça marche, je regarderais le compte rendu alors, le 30 je serais en Allemagne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric ///M Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 C'est basé sur l'accéléromètre du téléphone. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
motorsport Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Le gtech pro ss c est mieux c est vraiment un accelerometre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 12 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 entre +/-20 et +/- 300 euros, obligé qu'il y ai une différence, non? Pour des non-férus de modification, moi je dis que +/-20, ça suffit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
motorsport Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Ouai c est sure Je dis ca parce que je l' ai Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
passionbmisteM Posté(e) le 13 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 mars 2013 Loic,faut qu'on se capte pour se voir,je serais tenter de voir le fonctionnement du gtech pro. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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