Batoons Posté(e) le 27 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2013 Pour éviter de créer un énième topic sur ce sujet, je relance donc ce dernier. Je suis à la recherche d'un couple conique en 3.91 210 mm (pour E36 3.2), est-ce que quelqu'un a une ou plusieurs adresse pour commander (France et étranger) Merci pour vos réponses, parce que je cherche je cherche mais je ne trouve rien de concret.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 27 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2013 bon sinon au final qui a commander un pont chez l'espagnol du coups??????? un ptit up Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 16 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2013 PONT 3.91 de m5 E34 trouver il est retarrer 40%, ca cause aucun soucis? sinon il faut fair des modifications pour le mettre dans le pont du E46? merci pour votre aide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Angel Posté(e) le 16 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2013 Enfoiré Maxou !!!! Gnagnagna !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 16 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2013 krkrkr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 16 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2013 ces deux là Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 17 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2013 personne pour m'aider? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 17 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2013 m5 e34 , m3 e36 3.2 les internes sont les même seul le rapport du couple change ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 1 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2013 Quelqu'un peux t-il donner les différences 'chrono' sur un 0 - 100, 0 - 200, 0 - 250, 100 - 200, etc entre pont origine et pont court E46 4.10? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
busdriver Posté(e) le 21 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2013 J'imagine qu il n y aura que très peu de différences dans cet exercice, peut être entre 200 et 250 La ou la diff et flagrante c'est à l'usage sur les reprises, avec une monté en régime plus facile et une "sensation" de couple plus importante. Vu que tu roules un peu plus dans les tours, avec un braquet plus favorable, ça repart mieux . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 21 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2013 epic l avais fait sur un topic tu gagne env.2 m sur 400m il me semble Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 21 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2013 comme le dit busdriver la ou ca percute c est en reprise .tu es tjr dans les tours. ca part comme une balle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 22 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2013 t'a un pont court Philomène? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 22 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2013 t'a un pont court Philomène? Un 4.10 : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 18 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2013 Oui tomam3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 18 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2013 PONT 3.91 de m5 E34 trouver il est retarrer 40%, ca cause aucun soucis? sinon il faut fair des modifications pour le mettre dans le pont du E46? merci pour votre aide Du coup comme tu la fait tu peux repondre peux etre ? montage sans soucis plug and play ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 26 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 novembre 2013 Un petit retour/partage serait sympa en effet car on parle beaucoup de couple court mais on voit jamais en détail l’opération Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 26 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 novembre 2013 Un petit retour/partage serait sympa en effet car on parle beaucoup de couple court mais on voit jamais en détail l’opération Tu veux un reportage sur quoi ? Sur le montage d'un couple court ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 26 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 novembre 2013 ça pourrait servir, vu le peu de gens sachant le faire,qu'en penses tu? réglage propre des précontraintes des roulements, remise à neuf de l'autobloquant ou modification avec un à disque "classique" de E36/E34 en modifiant le % de blocage? etc... je creuse le sujet car je me ferai bien un 2ieme pont remis à neuf et optimisé proprement. le sujet est vaste et je n'ai rien de trouvé de vraiment complet à ce sujet, hormis d'aller voir des pros pour le faire...option in-envisageable pour moi car sans parler du tarif pratiqué par certains taper 1500-2000 bornes AR pour ça non merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 26 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 novembre 2013 Je suis totalement d'accord avec toi, mais justement, le problème c'est que (très) peu de personnes savent le faire. Je suis confronté à ce problème et j'ai longuement cherché comment le faire moi même, je n'ai rien trouvé de concret hormis le TIS que Sacha m'a gentillement scanné ! J'ai déjà fait un petit reportage photo / tuto sur comment démonter les organes du pont (tulipes, couronne, pignon etc), après je peu aller un peu plus loin en mettant les photos de l'interne de l'autobloc, la différence concrète (dimensions pignon / couronne) entre un 3.23 et un 3.91. Mais je ne suis pas en mesure (sinon je l'aurais fais moi même) d'expliquer comment régler correctement un pont (c'est super simple sur le principe mais cela demande relativement beaucoup d'outillages spécialisés). De mon côté, je me suis tourné vers Fabien (BadagouM3) pour savoir si il pouvait me faire le réglage, chose qu'il a gentillement accepté de faire en prenant sur son temps perso. J'ai récupéré mon pont hier et j'espère le monter ce weekend et ainsi vous apporter un feedback à chaud ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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