Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601784 Qu'est ce qu'il est préconisé de changer en même temps quon remplace le couple quand on demonte le pont ?
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601795 Je dirais : - Les 3 joints Spy (les 2 tulipes + le nez de pont) - Les 2 joints toriques des tulipes - Suivant l'état, les 4 roulements à rouleaux coniques ( les 2 tulipes + 2 sur le pignon) - La douille d'écrasement entre les 2 roulements du pignon - Vérifier l'état de l'AB et changer les disques si nécessaire - Les vis de la couronne - Les vis des cardans - Les vis de l'arbre de transmission Ce n'est que mon avis.
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601840 Je dirais : - Les 3 joints Spy (les 2 tulipes + le nez de pont) - Les 2 joints toriques des tulipes - Suivant l'état, les 4 roulements à rouleaux coniques ( les 2 tulipes + 2 sur le pignon) - La douille d'écrasement entre les 2 roulements du pignon - Vérifier l'état de l'AB et changer les disques si nécessaire - Les vis de la couronne - Les vis des cardans - Les vis de l'arbre de transmission Ce n'est que mon avis. Rien que ça compte déja grosso modo 250€/300€ de pièces sans changer les disques d'autobloc
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601843 Rien que ça compte déja grosso modo 250€/300€ de pièces sans changer les disques d'autobloc Tu es malheureusement loin du compte.. Rien que pour les roulements, il y en à pour + de 250€ .... Joint spy + vis + babiolles, pas loin de 200€ .... Les pièces ne sont vraiment pas données !
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601846 Les roulements il faut pas les prendre chez BMW ils sont bien moins cher ailleurs (SKF, timken...) Les spy doivent se trouver ailleurs.
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601858 Ce serait peut être une bonne idée si certains ont, des donner les bonnes adresses pour commander joints et roulements. Parce que j'ai cherché de mon côté mais en vain ! Non ?
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601860 Pour les trucs simples et relativement courant : http://www.123roulement.com/ sinon après il faut fouiller avec les catalogues fournisseurs au cas par cas, pour la moto par exemple j’achète pas mal en Allemagne par ebay
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601862 Ok merci pour les renseignements. Si certains ont les ref bmw de certaines pieces citees plus haut je suis preneur.
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601941 Tu es malheureusement loin du compte.. Rien que pour les roulements, il y en à pour + de 250€ .... Joint spy + vis + babiolles, pas loin de 200€ .... Les pièces ne sont vraiment pas données ! J'en ai pas eu pour tant sur mon 188. Au final ça m'a couté +/-500€ en comptant l'achat du couple
Posté(e) le 27 novembre 201311 a comment_601944 Ah je suis en 210,peut être il y a-t-il un écart de prix...
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_601959 Ca m'interesse moi aussi les refs pour E36 en 210, il va falloir que j'y passe et donc commencer a rentrer les pieces... Apparemment c'est un kit de cales d'epaisseur pour regler les jeux d'apres l'ETK, quelqu'un aurait'il achète ce kit? des details?
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_601982 Les cales d’épaisseur à mon avis tu peux les trouver ailleurs dans un garage PL et/ou chez un usineur Il suffit d'avoir le pont démonté et de pouvoir prendre les cotes Il y a ça aussi pour les pièces sinon : http://www.bimmerdiffs.com/ et il me semble avoir vu les disques sur Ebay
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_602031 Pour la petite histoire, j'ai galéré 1 semaine a régler un pont de Renault Master avec mon père la dernière fois. A faire des aller et retour entre l'usineur et mon atelier.... et ça a couté cher....donc cette fois ci, pas moyen que je galère encore juste pour régler un couple conique.... Si le tarif indiqué sur Estore central est bon, je pense que je vais pas m'embêter....150 euros le kit pour le pignon d'attaque plus celui des roulements de couronne... Merci pour le lien bimmerdiffs!
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_602035 C'est clair à 150 le jeu complet il faut pas chercher Le dernier que j'ai fait avec un collègue était dans une boite d'alpine A310 échangé avec une de R20 ou il fallait retourner le couple pour pas avoir 5 marche AR et 1 marche AV coup de cul une fois le couple retourné en laissant les cales au même endroit c'est tombé pile du premier coup...on est allé faire un ticket d'euromillions direct derrière, j'y crois pas encore. Tu as le numéro de pièce pour le kit?
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_602043 Voici les tarifs des éléments principaux chez BMW (tarfs du mois d'octobre 2013) Pour la petite histoire, j'ai galéré 1 semaine a régler un pont de Renault Master avec mon père la dernière fois. A faire des aller et retour entre l'usineur et mon atelier.... et ça a couté cher....donc cette fois ci, pas moyen que je galère encore juste pour régler un couple conique.... Si le tarif indiqué sur Estore central est bon, je pense que je vais pas m'embêter....150 euros le kit pour le pignon d'attaque plus celui des roulements de couronne... Merci pour le lien bimmerdiffs! Effectivement, t'as le N° du kit ? Je ne l'ai pas vu ! Et ouep, merci pour le lien Bimmerdiffs ! Sinon certains membres (Speedolive) ont directement acheté les pièces chez ZF (via un professionnel car ZF ne détaille pas aux particuliers)
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_602067 Beh j'ai trouvé ça vite fait... http://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E36-M3_3.2-S50/Coupe/Rear-Axle/Drive-Flange-Suspension-Gasket/ pièce num 8: et pareil pour le pignon d'attaque, http://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E36-M3_3.2-S50/Coupe/Rear-Axle/Drive-Flange-Suspension-Gasket-Ring/ Pièce num 9
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_602073 Bon 500 de pièces, 250 de disque plus le couple court, ça va faire chaud cette affaire encore!!! Merci Batoons pour le devis!
Posté(e) le 28 novembre 201311 a comment_602098 Bon 500 de pièces, 250 de disque plus le couple court, ça va faire chaud cette affaire encore!!! Merci Batoons pour le devis! mais non c'est psychologique.....quand on aime on compte pas
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