Qu'est ce qu'il est préconisé de changer en même temps quon remplace le couple quand on demonte le pont ?

Je dirais :

 

- Les 3 joints Spy (les 2 tulipes + le nez de pont)

- Les 2 joints toriques des tulipes

- Suivant l'état, les 4 roulements à rouleaux coniques ( les 2 tulipes + 2 sur le pignon)

- La douille d'écrasement entre les 2 roulements du pignon

- Vérifier l'état de l'AB et changer les disques si nécessaire

- Les vis de la couronne

- Les vis des cardans

- Les vis de l'arbre de transmission

 

Ce n'est que mon avis.

et je le partage

Je dirais :

 

- Les 3 joints Spy (les 2 tulipes + le nez de pont)

- Les 2 joints toriques des tulipes

- Suivant l'état, les 4 roulements à rouleaux coniques ( les 2 tulipes + 2 sur le pignon)

- La douille d'écrasement entre les 2 roulements du pignon

- Vérifier l'état de l'AB et changer les disques si nécessaire

- Les vis de la couronne

- Les vis des cardans

- Les vis de l'arbre de transmission

 

Ce n'est que mon avis.

Rien que ça compte déja grosso modo 250€/300€ de pièces sans changer les disques d'autobloc

Rien que ça compte déja grosso modo 250€/300€ de pièces sans changer les disques d'autobloc

Tu es malheureusement loin du compte..

 

Rien que pour les roulements, il y en à pour + de 250€ ....

Joint spy + vis + babiolles, pas loin de 200€ ....

 

Les pièces ne sont vraiment pas données !

Les roulements il faut pas les prendre chez BMW ils sont bien moins cher ailleurs (SKF, timken...)

 

Les spy doivent se trouver ailleurs.

Ce serait peut être une bonne idée si certains ont, des donner les bonnes adresses pour commander joints et roulements.

Parce que j'ai cherché de mon côté mais en vain !

 

Non ?

Pour les trucs simples  et relativement courant :

 

http://www.123roulement.com/

 

sinon après il faut fouiller avec les catalogues fournisseurs au cas par cas, pour la moto par exemple j’achète pas mal en Allemagne par ebay

Ok merci pour les renseignements. Si certains ont les ref bmw de certaines pieces citees plus haut je suis preneur.

Je te poste les références ce soir

Tu es malheureusement loin du compte..

 

Rien que pour les roulements, il y en à pour + de 250€ ....

Joint spy + vis + babiolles, pas loin de 200€ ....

 

Les pièces ne sont vraiment pas données !

J'en ai pas eu pour tant sur mon 188. Au final ça m'a couté +/-500€ en comptant l'achat du couple 

Ah je suis en 210,peut être il y a-t-il un écart de prix...

Ca m'interesse moi aussi les refs pour E36 en 210, il va falloir que j'y passe et donc commencer a rentrer les pieces...

Apparemment c'est un kit de cales d'epaisseur pour regler les jeux d'apres l'ETK, quelqu'un aurait'il achète ce kit? des details?

Les cales d’épaisseur à mon avis tu peux les trouver ailleurs dans un garage PL et/ou chez un usineur

 

Il suffit d'avoir le pont démonté et de pouvoir prendre les cotes

 

Il y a ça aussi pour les pièces sinon :

 

http://www.bimmerdiffs.com/

 

et il me semble avoir vu les disques sur Ebay

Pour la petite histoire, j'ai galéré 1 semaine a régler un pont de Renault Master avec mon père la dernière fois. A faire des aller et retour entre l'usineur et mon atelier.... et ça a couté cher....donc cette fois ci, pas moyen que je galère encore juste pour régler un couple conique....

Si le tarif indiqué sur Estore central est bon, je pense que je vais pas m'embêter....150 euros le kit pour le pignon d'attaque plus celui des roulements de couronne...

 

Merci pour le lien bimmerdiffs!

C'est clair à 150 le jeu complet il faut pas chercher

 

Le dernier que j'ai fait avec un collègue était dans une boite d'alpine A310 échangé avec une de R20 ou il fallait retourner le couple pour pas avoir 5 marche AR et 1 marche AV

 

coup de cul une fois le couple retourné en laissant les cales au même endroit c'est tombé pile du premier coup...on est allé faire un ticket d'euromillions direct derrière, j'y crois pas encore.

 

 

Tu as le numéro de pièce pour le kit?

Voici les tarifs des éléments principaux chez BMW (tarfs du mois d'octobre 2013)

 

 

Pour la petite histoire, j'ai galéré 1 semaine a régler un pont de Renault Master avec mon père la dernière fois. A faire des aller et retour entre l'usineur et mon atelier.... et ça a couté cher....donc cette fois ci, pas moyen que je galère encore juste pour régler un couple conique....

Si le tarif indiqué sur Estore central est bon, je pense que je vais pas m'embêter....150 euros le kit pour le pignon d'attaque plus celui des roulements de couronne...

 

Merci pour le lien bimmerdiffs!

 

Effectivement, t'as le N° du kit ? Je ne l'ai pas vu !

Et ouep, merci pour le lien Bimmerdiffs !

 

Sinon certains membres (Speedolive) ont directement acheté les pièces chez ZF (via un professionnel car ZF ne détaille pas aux particuliers)

Beh j'ai trouvé ça vite fait...

 

http://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E36-M3_3.2-S50/Coupe/Rear-Axle/Drive-Flange-Suspension-Gasket/

 

pièce num 8:

 

et pareil pour le pignon d'attaque,

 

http://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E36-M3_3.2-S50/Coupe/Rear-Axle/Drive-Flange-Suspension-Gasket-Ring/

 

Pièce num 9

Bon 500 de pièces, 250 de disque plus le couple court, ça va faire chaud cette affaire encore!!!

 

Merci Batoons pour le devis!

Bon 500 de pièces, 250 de disque plus le couple court, ça va faire chaud cette affaire encore!!!

 

Merci Batoons pour le devis!

mais non c'est psychologique.....quand on aime on compte pas