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Featured Replies

Posté(e)
comment_577469

Pour éviter de créer un énième topic sur ce sujet, je relance donc ce dernier.

 

Je suis à la recherche d'un couple conique en 3.91 210 mm (pour E36 3.2), est-ce que quelqu'un a une ou plusieurs adresse pour commander (France et étranger)

 

Merci pour vos réponses, parce que je cherche je cherche mais je ne trouve rien de concret....

  • Réponses 275
  • Vues 26.2k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Images postées

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_582117

PONT 3.91 de m5 E34 trouver

il est retarrer 40%, ca cause aucun soucis?

sinon il faut fair des modifications pour le mettre dans le pont du E46?

 

merci pour votre aide :nickel8:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_586121

Quelqu'un peux t-il donner les différences 'chrono' sur un 0 - 100, 0 - 200, 0 - 250, 100 - 200, etc entre pont origine et pont court E46 4.10?

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_591387

J'imagine qu il n y aura que très peu de différences dans cet exercice, peut être entre 200 et 250 La ou la diff et flagrante c'est à l'usage sur les reprises, avec une monté en régime plus facile et une "sensation" de couple plus importante. Vu que tu roules un peu plus dans les tours, avec un braquet plus favorable, ça repart mieux .

Posté(e)
comment_591400

epic l avais fait sur un topic

tu gagne env.2 m sur 400m il me semble

Posté(e)
comment_591401

comme le dit busdriver la ou ca percute c est en reprise .tu es tjr dans les tours.

ca part comme une balle

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_599776

PONT 3.91 de m5 E34 trouver

il est retarrer 40%, ca cause aucun soucis?

sinon il faut fair des modifications pour le mettre dans le pont du E46?

 

merci pour votre aide :nickel8:

Du coup comme tu la fait tu peux repondre peux etre ? montage sans soucis plug and play ?

Posté(e)
comment_601425

Un petit retour/partage serait sympa en effet car on parle beaucoup de couple court mais on voit jamais en détail l’opération

Posté(e)
comment_601436

Un petit retour/partage serait sympa en effet car on parle beaucoup de couple court mais on voit jamais en détail l’opération

Tu veux un reportage sur quoi ?

 

Sur le montage d'un couple court ?

Posté(e)
comment_601452

ça pourrait servir, vu le peu de gens sachant le faire,qu'en penses tu?

 

réglage propre des précontraintes des roulements, remise à neuf de l'autobloquant ou modification avec un à disque "classique" de E36/E34 en modifiant le % de blocage? etc...

 

je creuse le sujet car je me ferai bien un 2ieme pont remis à neuf et optimisé proprement.

 

le sujet est vaste et je n'ai rien de trouvé de vraiment complet à ce sujet, hormis d'aller voir des pros pour le faire...option in-envisageable pour moi car sans parler du tarif pratiqué par certains taper 1500-2000 bornes AR pour ça non merci.

Posté(e)
comment_601477

Je suis totalement d'accord avec toi, mais justement, le problème c'est que (très) peu de personnes savent le faire.

Je suis confronté à ce problème et j'ai longuement cherché comment le faire moi même, je n'ai rien trouvé de concret hormis le TIS que Sacha m'a gentillement scanné !

 

J'ai déjà fait un petit reportage photo / tuto sur comment démonter les organes du pont (tulipes, couronne, pignon etc), après je peu aller un peu plus loin en mettant les photos de l'interne de l'autobloc, la différence concrète (dimensions pignon / couronne) entre un 3.23 et un 3.91.

 

Mais je ne suis pas en mesure (sinon je l'aurais fais moi même) d'expliquer comment régler correctement un pont (c'est super simple sur le principe mais cela demande relativement beaucoup d'outillages spécialisés).

De mon côté, je me suis tourné vers Fabien (BadagouM3) pour savoir si il pouvait me faire le réglage, chose qu'il a gentillement accepté de faire en prenant sur son temps perso. J'ai récupéré mon pont hier et j'espère le monter ce weekend et ainsi vous apporter un feedback à chaud !

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