philomene Posté(e) le 1 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2013 Pour avoir 2.1 a chaud il fait partir au moins a 1.6 !! Trop bas a mon gout. Vaut mieux partir a 1.8 voir 1.7 maxi et ajuster pour qu a chaud on ait entre effectivement 2.1 et 2.3 maxi. Partir trop bas et attendre 3 tours de roulage a faible allure pour que la pression mont c est un peu de temps de perdu je trouve.et si on attaque trop tot avec des pressions basses comme ça c est risqué. Cela concerne la pluspart des pneus Sportivement
philomene Posté(e) le 1 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2013 Exceptè les slicks bien sure qui eux ont des flancs plus renforcé. Et....les federals aussi lol
jnsn78 Posté(e) le 1 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2013 Exceptè les slicks bien sure qui eux ont des flancs plus renforcé. Et....les federals aussi lol qu'est ce que tu leur reproches aux Federal?
totti38 Posté(e) le 1 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2013 C'est vrai mais sinon ça s'use bien moins vite que les 888 , c'est bien moins cher, et c'est pas si mal en fin de compte pour quelques sorties piste "touriste" ... Ciao
jnsn78 Posté(e) le 1 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2013 C'est vrai mais sinon ça s'use bien moins vite que les 888 , c'est bien moins cher, et c'est pas si mal en fin de compte pour quelques sorties piste "touriste" ... Ciao +1 c'est exactement la réponse que j'aurai pu faire Leur poids ça, c'est subjectif. Pour toi c'est méga important, pour celui qui fait quelques sorties piste par an, c'est secondaire..
philomene Posté(e) le 2 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2013 13 kg le pneus !! Ce sont de bons pneus mais rien avoir avec des vrais semi slick comme des corza ou des sports cup. Mais imbatable en prix.
Gégé Posté(e) le 17 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2013 POur commencer, merci à tous de vos réponses!! Voilà j'ai passé ma commande, je me suis laissé tenter par des PS Cup. Premièrement, je fais encore quelques essais sur route avec ma ///M, lors de modification réglages amortos etc... Donc si les bleus m'arrêtent avec baquets, arceaux, gros freins, etc et SLICKS, cette fois ma titine reste avec eux ...Et ça hors de question! De deux, j'ai fait ma 1ère sortie piste avec des Potenza Re050( que j'ai ruiné avant/arrière d'ailleurs lol), alors j'ai décidé d'y aller crescendo: pneus tourisme sport-->Semi-slick-->SLICK... Ne pas griller les étapes quoi.. Quand les PS Cup seront HS, là je passerai à du SLICK, surement le Dunlop Direzza... Je fais une sortie au Laquais le15/10 , je vous donnerai mon avis sur les PS cup. Encore merci à tous ça a donné quoi cette sortie au Laquais le 15.10 ? je dois faire monter des cup pour le castellet dans 15 jours et je suis preneur si t'as un avis à donner
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 17 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2013 Je n'y suis pas allé, il pleuvait des cordes... Par contre j'y vais demain!!!
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 17 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2013 ça a donné quoi cette sortie au Laquais le 15.10 ? je dois faire monter des cup pour le castellet dans 15 jours et je suis preneur si t'as un avis à donner Tu vas rouler au Castellet? Ca doit être terrible comme circuit aussi...
Gégé Posté(e) le 17 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2013 Tu vas rouler au Castellet? Ca doit être terrible comme circuit aussi... ben je sais pas c'est la première fois, c'est surtout le plateau qui sera costaud, que des grosses cylindrées, l'organisateur prend que des "GT" tu nous diras ce que a donné avec les PS cup
totti38 Posté(e) le 19 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 19 novembre 2013 @BadagouM3 Alors ça a donné quoi au Laké ces cup ??! y sont morts ?! @+
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 20 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 novembre 2013 Super la sortie au Laquais!! Le temps n'était pas fameux, bien gris et froid, mais pas de pluie.. Pour les PS Cup, j'en suis très content, super tenue de route, usure correcte! Non ils ne sont pas cuit! Je vous posterai des photos dès que je récupère mon Ail phone... Contrairement aux pneus tourisme/sport les Toyo qui n'ont fait qu'une sortie et ont finis à l'agonie, les CUp ont bien résisté...
Gégé Posté(e) le 20 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 novembre 2013 le froid a du pas mal t'aider pour l'usure et la montée en température, ça a donné quoi, pas trop longue ?
totti38 Posté(e) le 20 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 novembre 2013 T'avais aussi des R888 ? Idem, y ont 2 sorties les miens a l'avant et sont presque secoués... T'as pris tes temps ? @+
Supersport Posté(e) le 20 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 novembre 2013 Moi les ps Cup a Magny cours ou pas du clos c était une grosse journée Max sur la csl
Neobelette Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2013 Moi les ps Cup a Magny cours ou pas du clos c était une grosse journée Max sur la csl Les r888 tienne mieux en longévité ? Le mas du clos est toujours ouvert ?
Bigoutte Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2013 Les r888 tienne mieux en longévité ? Le mas du clos est toujours ouvert ? les R888 c'est pas fait pour des autos comme la notre belette , vaut mieux mettre un peu plus et avoir un truc qui marche pour ton auto
Neobelette Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2013 Ils sont dans la même gamme de prix c'est pour ça que je demande
Supersport Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2013 R888 sur voiture moins 1tonne
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