Bigoutte Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2013 Ils sont dans la même gamme de prix c'est pour ça que je demande oui je sais , une histoire de 30€ moins cher par pneus non . mais comme dit supersport faut pas dépassé la tonne pour du r888 lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2013 On va attendre les psc 2 alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2013 Il y a une très bonne alternative aussi et qui va mieux que PSC sur mouille et sec Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 21 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2013 Il y a une très bonne alternative aussi et qui va mieux que PSC sur mouille et sec C'est quoi l 'alternative ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 22 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2013 Dunlop Direzza ? Yoko AD08 ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 22 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2013 Dunlop direzza 03g en plus j'ai des super prix un neobelette?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 22 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2013 Exact tres bien placé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 22 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2013 Il y a une très bonne alternative aussi et qui va mieux que PSC sur mouille et sec Oui c'est clair que c'est une gamme au dessus ! le prix aussi lol il est moins progressif n'est ce pas ? donc pour une première en semi slicks c'est pas ce qui a de top non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 22 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2013 non pas moins progessif mais le soucis de tous les pneus qui accrochent beaucoup ben quand sa glisse sa glisse plus vite que les autres donc il faut étre réactif au volant... par contre sur le mouillé sa accroche 10 fois plus qu'une PS CUP pour tarif... http://www.crackers-performance.com/fr/pneu-slicks/321-dunlop-direzza-03g.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 23 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2013 le froid a du pas mal t'aider pour l'usure et la montée en température, ça a donné quoi, pas trop longue ? C'est clair que le froid a pas mal aidé à les préserver... Ensuite, c'est vrai qu'il faut les laisser monter en température, quelques tours en augmentant un peu la cadence petit à petit, et au bout de 5/6 tours (3.4KM je crois) là ils sont à point!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 23 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2013 T'avais aussi des R888 ? Idem, y ont 2 sorties les miens a l'avant et sont presque secoués... T'as pris tes temps ? @+ Non je n'avais pas de 888, mais des proxes T1, de très bon pneus aussi rapport qualité/prix, mais pas adaptés à la piste... La preuve ici : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 23 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2013 T'avais aussi des R888 ? Idem, y ont 2 sorties les miens a l'avant et sont presque secoués... T'as pris tes temps ? @+ Et les temps entre 1"36 et 1"39... C'était quand même assez piégeux ce jour là avec le temps pas top.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 24 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2013 Pas mal avec des T1 (qui doivent être encore moins bien que des pneus tourisme "premium" sur piste) et piste très froide..... @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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