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Posté(e)
comment_541634

OUi dans un sens...

Mais de l autre coté avec un moulin qui devrait sortir environ 700 hp 

quand je lis ça , ça me fait pensé au commentaires du début qui disait => Juste une 1///M préparée circuit quoi.

 

ca va être une monstre avec 700 hp , me réjoui de la voir au ring en vrai :D 

 

Les freins de la "vraie" GTS? Comme ça elle restrera un peu stock avec toutes ces pieces BMW.......question de garantie hein...je comprends lol 

m-einser , la voix de la sagesse lol 

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Posté(e)
comment_541829

MOI JE SAIS,

 

et c'est pas le modèle pour grosse tapette:

 

800px-Frein_Airbus_A330_A340_vu_du_dessu

Posté(e)
  • Auteur
comment_541851

Quelques infos,tarage spécifique demande par mon préparateur au regard de la futur préparation....
Pourquoi changé on va me dire ...
Aujourd'hui pour avoir roule avec le V3 modifier par Devotec et on est arrivé au limite de l hydraulique et de l ensemble...
En sachant qu il a fallu 2 autre set up de modification apres le montage de l origine pour arrive au résultat de ce jour.
Que j ai pu ressentir surtout au Bugatti lors de la dernières sortie avec des signes que je ressentai mais que je n arrivai pas interpréter...
Et qui était révéler par les semi slick(Dunlop Direzza 03 G)avec la tenue de route et les passage en courbes beaucoup plus rapide.

Cela ma été expliquer par mon préparateur et un pilote pro....

D'où le changement qui suit le mien en terme de conduite et surtout il faut que je sois au top pour la futur évolution!!!
Qui devra arpenter les pistes et être efficace....

Posté(e)
comment_541883

THE KILLER OF PORSCHE,prochainement dans les bacs,sortie prévue dans quelques mois. :wink:

Posté(e)
comment_541933

THE KILLER OF PORSCHE,prochainement dans les bacs,sortie prévue dans quelques mois. :wink:

la vache ça taille par ici  :wink:

Posté(e)
  • Auteur
comment_541940

la vache ça taille par ici  :wink:

C est pas la saison et pour tous renseignement comment prendre un bac au BUGATTI je te demanderai Jérome :|  8)

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