Posté(e) le 25 mars 201312 a Auteur comment_536374 Si c'est bien de l'huile qui rentre dans la chambre est ce que pourrait aussi venir d'un joint de queue de soupape faiblard ou d'une faiblesse entre une arrivée/retour d'huile et la chambre sur le joint de culasse? Je me suis fais une petite liste pour donner au garagiste, pour qu'il vérifie, si je résume bien : - Les compressions - Joint de queue de soupape comme tu le cite - Le faisceau électrique de la bobine - Faire un diag Que veux tu dire par : "une faiblesse entre une arrivée/retour d'huile et la chambre sur le joint de culasse" ? En tout cas merci, je commence à apprendre beaucoup de choses intéressantes sur cette voiture grâce à vous tous (malgré mes mésaventures ça reste tout simplement : PASSIONNANT !!)
Posté(e) le 25 mars 201312 a Auteur comment_536377 ça sent un peu le joint de culasse cette histoire Hello, j'espère vraiment que ça ne soit pas ça Et je me demandais justement, un "joint de culasse", il n'y aurai qu'un seul cylindre de touché ? Cela causerai l'encrassement de cette bougie ? (enfin seule les compressions pourront nous le dire je crois ?) Et si c'est un problème de "faisceau" comme le dit Mr Psyko, la bougie aurai également ce symptôme ? Enfin je me pose trop de questions (ça me tracasse bien cette histoire) mais je suis ouvert à toutes vos réactions/expériences c'est sympa ^^
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536386 Comme dit plus haut, ton soucis pourrait venir du joint de culasse... Ton auto consomme un peu de liquide refroidissement ? Il faudrait déjà prendre les compressions et faire un test dans un garage pour voir si il n'y a pas de trace de CO2 dans le circuit de refroidissement.
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536414 Et aussi bien vérifié si il y a une étincelle sur la bougie, la piste du faisceau citée plus haut peut être intéressante et mérite d'être contrôlé. Je sais pas si il y a déjà eu des cas ?
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536495 Oui, mais avec un problème de faisceau son moteur n'aurait pas refonctionné correctement après le changement de bougie... Maintenant, mieux vaut tout contrôler !
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536529 Peut être un mauvais contact sur le connecteur ce qui pourrais expliquer le côté aléatoire. A suivre
Posté(e) le 26 mars 201312 a comment_536715 J'ai vu la même chose sur une autre voiture (ferrari 355), un joint de queue de soupape était KO. Je sais pu si c'était le joint, ou le guide carrément...
Posté(e) le 26 mars 201312 a comment_536773 Je me suis fais une petite liste pour donner au garagiste, pour qu'il vérifie, si je résume bien : - Les compressions - Joint de queue de soupape comme tu le cite - Le faisceau électrique de la bobine - Faire un diag Que veux tu dire par : "une faiblesse entre une arrivée/retour d'huile et la chambre sur le joint de culasse" ? En tout cas merci, je commence à apprendre beaucoup de choses intéressantes sur cette voiture grâce à vous tous (malgré mes mésaventures ça reste tout simplement : PASSIONNANT !!) Les pros me contredirons si je dis une bétise mais pour lubrifier le haut moteur il faut amener et evacuer l'huile, un faiblesse au niveau du joint de culasse pourrait faire passer un peu de cette huile dans les chambres. Je ne sais pas quelles sont tes relations avec ton mécanicien et quel est son niveau de motivation pour résoudre ce genre de souci a moindre cout pour toi, mais si c'est quelqu'un de compétent et de confiance ne te casses pas la tete a lui dire ou il doit regarder. C'est un pro avec une obligation de résultat, il devrait reussir à trouver tout seul En tout cas j'espère que ce n'est pas grave et que tu pourras à nouveau profiter de to jouet Tiens nous au jus.
Posté(e) le 26 mars 201312 a Auteur comment_536957 Les pros me contredirons si je dis une bétise mais pour lubrifier le haut moteur il faut amener et evacuer l'huile, un faiblesse au niveau du joint de culasse pourrait faire passer un peu de cette huile dans les chambres. Je ne sais pas quelles sont tes relations avec ton mécanicien et quel est son niveau de motivation pour résoudre ce genre de souci a moindre cout pour toi, mais si c'est quelqu'un de compétent et de confiance ne te casses pas la tete a lui dire ou il doit regarder. C'est un pro avec une obligation de résultat, il devrait reussir à trouver tout seul En tout cas j'espère que ce n'est pas grave et que tu pourras à nouveau profiter de to jouet Tiens nous au jus. Bonjour , oui effectivement je connais bien le mécanicien (enfin, c'est plus ma femme et mon beau père qui ont de bonnes relations avec lui, donc j'ai entiérement confiance) Je voulais rajouté une petite trouvaille faite aujourd'hui si ça peut vous éclairé également : je pense consommé de l'huile ! (Il y a quelque temps, un autre garagiste m'avais fait la vidange, et apparement je perdais de l'huile... quelque gouttes sur le carrelage du garage, donc j'ai fais vérifié la fuite par mon garagiste (celui que je vais allé voir) verdict : le bouchon de vidange sous la voiture avait été "forcé" car l'autre garagiste n'avais surement pas la bonne clé !!! Donc fuite !! Pas pret de me revoir ceux la !!) Bref, depuis ce temps j'avais refait l'appoint. Et aujourd'hui par hasard, je me rend compte que mon niveau est en dessous du mini, par contre plus de fuite sur le carrelage du garage Est ce possible que j'ai consommé cette huile par l'échappement ? Car mes sorties de pots étaient un peu plus noires que d'habitude... (je précise que depuis que j'ai décelé ce problème de bougies je ne l'ai pas redémarrée, à part pour tester les bobines en les débranchant...) D'ailleurs vous pensez que pour aller au garage je peu quand même la prendre ? Il est à une 15zaine de bornes de chez moi ? J'avoue ça me fais peur mais j'ai pas trop le choix
Posté(e) le 26 mars 201312 a comment_536975 perso pour moi remet de l huile dans ton moteur parceque en desous du mini c'est a tes risque et péril , bizard normalement ta le voyant qui s allume au compteur pour te dire qu il manque de l huile
Posté(e) le 26 mars 201312 a comment_536977 il me semble même que dans la notice d utilisation tu peut metre exeptionelement de la 5w40 mais a confirmer par un pro du forum
Posté(e) le 27 mars 201312 a comment_537129 En fonction des conditions climatiques dues à ta région, il y a possibilité de mettre d'autres huiles. 5w40 en synthétique est semble-t-il dans les précos. Quelles marques tes bobines?
Posté(e) le 27 mars 201312 a comment_537160 Huile sous le mini, bouchon de vidange à priori foiré et tu roules comme ça avec un bloc qui prend 8000tr/min et assez susceptible niveau lubrification, tu as pas peur? Tu disais que l'ancien propriétaire était assez consiencieux....fais faire un bon check up par un pro et evite la 5W40 à priori il a déjà assez dégusté comme ça ton moteur.
Posté(e) le 27 mars 201312 a Auteur comment_537611 perso pour moi remet de l huile dans ton moteur parceque en desous du mini c'est a tes risque et péril , bizard normalement ta le voyant qui s allume au compteur pour te dire qu il manque de l huile Salut, oui tkt de l'huile j'en ai toujours quelques bidons pour refaire l'appoint au cas ou ^^ oui j'avais mon voyant qui s'allumait... En fonction des conditions climatiques dues à ta région, il y a possibilité de mettre d'autres huiles. 5w40 en synthétique est semble-t-il dans les précos. Quelles marques tes bobines? Mes bobines sont des Bosch achetées sur Oscaro Huile sous le mini, bouchon de vidange à priori foiré et tu roules comme ça avec un bloc qui prend 8000tr/min et assez susceptible niveau lubrification, tu as pas peur? Tu disais que l'ancien propriétaire était assez consiencieux....fais faire un bon check up par un pro et evite la 5W40 à priori il a déjà assez dégusté comme ça ton moteur. Mon bouchon de vidange à été changé par le garagiste (le bon qui a décelé la fuite) donc quand je l'ai reprise du garage plus de fuite et mon niveau d'huile était correct, après l'ancien propriétaire n'y est pour rien, c'est quand je l'avais ramenée à un garage pour une vidange que ce garagiste m'avais mal remis/forcé cette vis de vidange (voir plus haut ^^) Mais entre temps j'ai du en consommée autrement car plus de fuite dans le garage... Sinon oui quand j'aurai du temps et les moyens pour aller voir un vrai pro je le ferai, mais habitant dans le nord on est pas gâté nous Et je ne met que de la 10w60 depuis 3 ans Je n'achète que ça pour les vidanges et l'appoint... Et en roulant "normalement", juste en la poussant de temps en temps, vous avez besoin de faire souvent l'appoint vous ? J'avoue je met rarement le mode sport (seulement quand je croisais une belle Porshe ^^) mais sinon je suis plutôt cool et ces derniers temps, enfin depuis que la voiture était bizarre, j'en remettait assez souvent...
Posté(e) le 27 mars 201312 a comment_537650 normalement sur M3e36 comme E46 c'est pas une goutte entre chaque vidanges.
Posté(e) le 27 mars 201312 a comment_537673 +1 J'ai jamais remis une goutte dans mon E46. Je regarde tout le temps, y'en manque jamais...
Posté(e) le 27 mars 201312 a comment_537677 Moi j en rajoute , je ne suis pas un cas isolé. Sur le forum une m3 E46 de 300000km le propriétaire rajoute entre 2 vidange presque un litre et ca depuis le début ... pour un moteur qui prend 8000tr ca me semble pas anormal . Après je suis pas un spécialiste donc ...
Posté(e) le 28 mars 201312 a comment_537748 Pas une goutte dans la mienne non plus Entre le niveau maxi et mini je crois qu'il y a un poil plus d'un litre, ça donne une idée de la conso
Posté(e) le 28 mars 201312 a comment_537752 non plus, je n'en rajoute jamais.....même en utilisation circuit "light".... Donc là, ya forcément quelquechose...... bon courage.
Créer un compte ou se connecter pour commenter