Mr Psyko Posté(e) le 27 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 ni'mporte laquelle, si version V57 ça serait nikel. pour le sss j'ai cru comprendre que c'était toujours multilangage ? si quelqu'un à les 2 que je peux télécharger et m'expliquer vite fait l'instal je suis preneur. merci tu peux lire et injecter avec le galetto. ça fonctionne très bien pour nos M (j'utilise ça perso) Tu peaufines ?
Mr Psyko Posté(e) le 27 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 j'ai pas compris Savoir si tu peaufinais la gestion de nos M ? Tu améliores, gain de puissance, gain de conso..... ?
crnizmaj Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 des tests sont en court. pour l'instant je supprime le speed limit, je peux décaler le rupteur à la demande, afficher le shift light sur les manuels comme sur SMG, changer le rapport de pont pour ceux qui mettent un pont court....
aramis Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 ....changer le rapport de pont pour ceux qui mettent un pont court.... il y a donc bien une modification à faire en cas de changement de pont? car ça fait une paire d'année qu'on lit tout et son contraire à ce sujet
crnizmaj Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 en fait le rapport de pont est bien noté dans la cartographie (je t'enverrai un imprim écran si tu veux), donc pour moi il faut le modifier si on change le pont.
Epic Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 OK, merci. Concrètement, tu fais quoi avec les map, une fois récupérées ? Probablement WinOLS ou TunerPro
crnizmaj Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 en effet je les modifie avec winols
aramis Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 en fait le rapport de pont est bien noté dans la cartographie (je t'enverrai un imprim écran si tu veux), donc pour moi il faut le modifier si on change le pont. ça m’intéresse oui ça serait sympa
reyko Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 Passionnant tout ça ! Hello Mr Pskyko, (Vraiment nickel ce post ). Est ce qu'avec ta config on peu modifier les options de programmation de la clé ? Je m'explique je souhaiterais avoir les rétros qui se rabattent avec la clé. Je l'ai déjà vu sur une M/// à priori c'est faisable. Ten penses quoi ?
crnizmaj Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 ça m’intéresse oui ça serait sympa donc voici la map dans la cartographie on peut voir les rapports de boite (dans l'ordre : rapport de pont, 1, 2, 3, 4, 5, 6, marche arrière)
aramis Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 ok ça expliquerait donc ce que certains ont remarqué qu'avec un pont court ça marche pas mieux voir pire qu'avec l'origine parfois, il doit y avoir une adaptation des maps en fonction de la vitesse et du regime de rotation du moteur. qui se devoue pour monter un 3.91 ou 4.10 et faire des tests en laissant ce parametre tel quel et ensuite en lui mettant la bonne valeur? une autre question qui me turlupine depuis un moment, la sonde EGT qu'il y a de branché sur la ligne au niveau catas, tu as vu/sais dans la cartographie si elle est reelement utilisée ou pas?
XtremeZone Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 ok ça expliquerait donc ce que certains ont remarqué qu'avec un pont court ça marche pas mieux voir pire qu'avec l'origine parfois, il doit y avoir une adaptation des maps en fonction de la vitesse et du regime de rotation du moteur. qui se devoue pour monter un 3.91 ou 4.10 et faire des tests en laissant ce parametre tel quel et ensuite en lui mettant la bonne valeur? une autre question qui me turlupine depuis un moment, la sonde EGT qu'il y a de branché sur la ligne au niveau catas, tu as vu/sais dans la cartographie si elle est reelement utilisée ou pas? Pour les couples court C'est sur les SMG qu'il faut le faire Pas sur les boîte Manu
XtremeZone Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 en fait le rapport de pont est bien noté dans la cartographie (je t'enverrai un imprim écran si tu veux), donc pour moi il faut le modifier si on change le pont. T pas obligé du tout même Sur les boîtes manuel il n'y a pas de soucis Demande a Ludo il te le dira Après sur les SMG oui faut
crnizmaj Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 ah bon vous etes ingénieurs chez siemens maintenant toi et ludo ? je me demande pourquoi ces cons chez bmw se sont fait chier à mettre une valeur dans la cartographie quand même qui sert à rien vu que tu as l'air de bien connaitre : explique moi pourquoi faudrait modifier sur SMG et pas sur manuel ? une vraie explication et non un j'ai lu ou entendu
Mr Psyko Posté(e) le 27 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 Hello Mr Pskyko, (Vraiment nickel ce post ). Est ce qu'avec ta config on peu modifier les options de programmation de la clé ? Je m'explique je souhaiterais avoir les rétros qui se rabattent avec la clé. Je l'ai déjà vu sur une M/// à priori c'est faisable. Ten penses quoi ? Je sais pas du tout. Y'a plein d'options confort accessibles dans INPA, mais je n'y connais pas grand chose. Faudrait demander aux habitués...
reyko Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 Ok merci. A suivre, si certains connaissent je suis preneur !
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