thomr95 Posté(e) le 2 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 2 septembre 2013 Petit nettoyage de rentrée, j'en ai profité pour faire quelques clichés. 1
Gregou Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2013 Superbe cette avus!! Tu n'as plus qu'à la conserver dans cet état, il faut la laisser d'origine pour moi!
tomaM3 Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2013 Très joli avus, avec les cligno et répétiteurs orange
alex270 Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2013 Jolie cette M/// une avus en plus très bon choix , comme le dit gregou laisse la dans cette état ne change rien
thomr95 Posté(e) le 13 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 octobre 2013 Merci les gars. Elle est dans son état d'origine (j'ai même les autocollant sous les rétros) et elle le restera. Hier, on m'a demandé si elle était à vendre, c'est la première fois que j'ai répondu spontanément: "non". Je jette un coup d'oeil régulièrement aux annonces sur leboncoin, les exemplaires en bon état d'origine et avec historique sont de plus en plus rares. D'ailleurs dans le même registre, il faut voir les tarifs pratiqués sur "Lacentrale", les tarifs sont hallucinants mais les voitures sont toujours là. 1
Gregou Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2013 Moi pareil pour ancienne 3L avus, j'avais les autocollants sous les rétros, les autocollants sur le pare brise avec les précautions d'emploi pour le rodage, historique complet depuis l'achat etc... Plein de petits détails qui ont fait que j'étais confiant en l'achetant!
skitophe Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2013 Elle est nickel. Seul point que je trouve c'est les jantes. Elles ont une teinte fade je trouve...
tomaM3 Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2013 Elle est nickel. Seul point que je trouve c'est les jantes. Elles ont une teinte fade je trouve... Je pense que ce sont les photos qui font cela peut-être
Small Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2013 EUuuuh..... thomr95 petite question est ce que tu a un interrupteur sous ton cendrier ??? Je crois que c'est mon ex ... J'avais changé les clignotants pour du origine 3.0l
Small Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2013 EUuuuh..... thomr95 petite question est ce que tu a un interrupteur sous ton cendrier ??? Je crois que c'est mon ex ... J'avais changé les clignotants pour du origine 3.0l C'est bien mon ex je la reconnaitrai parmi 1000 3.0l c'est une origine Espagne avec sur le tdb "hora fecha" je la regrette encore....
thomr95 Posté(e) le 15 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 octobre 2013 C'est bien "l'ex tienne". L'interrupteur c'était pour l'alarme? La personne a qui je le l'ai achetée a eu un souci avec l'alarme, il ne savait pas comment la désactiver. En faisant un nettoyage, j'ai vu cet interrupteur et j'ai fait le lien, mais je ne suis sur de rien. Je peux comprendre tes regrets, je l'adore Je l'ai depuis le mois d'Avril et je n'ai trouvé la motivation de sortir la moto que 2 fois cet été.
Small Posté(e) le 15 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2013 arfff... je comprend, l'interrupteur coupe l'admission, pour l'alarme faut la virer .. je l'avais fait déconnecter par bmw. Content que tu l'adore autant que je l'étais à l'époque. Propriétaire pendant ses 65 000km à 120 000km un régale ..... Bonne continuation PS: si ta besoin de renseignement sur elle je suis là.
thomr95 Posté(e) le 17 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 octobre 2013 Couper l'admission L'alarme a bien été virée, je crois qu'il m'a dit qu'elle continuait à pomper du jus, il ne reste que le voyant rouge à coté du cendrier.
Small Posté(e) le 17 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 17 octobre 2013 Oui c'est un coupe circuit qui "interviens sur la partie admission"...... il faudrait suivre le câblage pour être fixé car je n'ai jamais regardé ce système, et je ne fait que relater les dires du propriétaire auquel j'avais acheté la voiture. je vois que cette alarme en a fait chi** plus d'un ..
thomr95 Posté(e) le 17 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 octobre 2013 Il ne doit donc plus être en fonction car peu importe la position, la voiture démarre. Merci pour cette précision, je manquerai pas de te questionner, si j'ai des interrogations.
thomr95 Posté(e) le 10 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 10 février 2014 Retour d'une semaine au ski, j'en ai profité pour faire faire la vidange et monter des durites aviation par Jean Phi. Il m'a confirmé ce que j'espérais, la voiture est saine. ça fait plaisir de reprendre la M// après 1000 bornes en fourgon 9 places diesel. Si tu me lis, merci Jean-phi pour les aller/retours à Lisieux, la quantité d'infos distillés durant nos discutions et à bientôt pour les futurs entretiens de ma bête à chagrin.
Olivier95 Posté(e) le 10 février 2014 Signaler Posté(e) le 10 février 2014 Jolie M Tu es d'ou dans le val d'oise? A bientot
ACS3 Posté(e) le 10 février 2014 Signaler Posté(e) le 10 février 2014 oui , je te lis , et non ton auto contrairement à beaucoup de 3.0 n'est pas une "bête à chagrin " ... c'est dans celles que j'ai en entretien , une des plus belles et une des moins bidouillées ... une auto saine , avec un état cohérent avec son compteur ...
thomr95 Posté(e) le 10 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 10 février 2014 Jolie M Tu es d'ou dans le val d'oise? A bientot Merci Je suis de Jouy le moutier à coté de Cergy.
rudy95 Posté(e) le 10 février 2014 Signaler Posté(e) le 10 février 2014 Si c est celle que j ai vu ce week end, effectivement elle présente bien!
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