Posté(e) le 26 août 201610 a comment_798396 Perso moi j'ai mis les h&r , j'ai fait 30000kms avec , j'ai juste changer les têtes d'amortisseur qui ont peut être + dérouiller avec les ressorts mais rien d'autre Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20187 a comment_944528 Le 26/08/2016 à 17:58, fredo M3 a dit : Perso moi j'ai mis les h&r , j'ai fait 30000kms avec , j'ai juste changer les têtes d'amortisseur qui ont peut être + dérouiller avec les ressorts mais rien d'autre Je viens de faire de même et je suis satisfait du résultat et comportement pour le moment Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20187 a comment_944536 Le 26/08/2016 à 17:58, fredo M3 a dit : Perso moi j'ai mis les h&r , j'ai fait 30000kms avec , j'ai juste changer les têtes d'amortisseur qui ont peut être + dérouiller avec les ressorts mais rien d'autre Salut Fredo, pourrais tu poster une photo de ces têtes d'amortisseurs? Merci à toi! Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20187 a comment_944539 il y a 28 minutes, Frenchdanyboy a dit : Salut Fredo, pourrais tu poster une photo de ces têtes d'amortisseurs? Merci à toi! J'ai fait changer les miennes aussi mais j'ai oublié de les demander ! Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20187 a comment_944544 il y a une heure, Filou a dit : J'ai fait changer les miennes aussi mais j'ai oublié de les demander ! ça ressemble à quoi? Ce ne sont pas des sortes de butées en caoutchouc dur rainurées? Les pièces 8 et 9 sur ce schéma? https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/selectCar/E92/Cou/BMW+M3/ECE/31_0805 Modifié le 21 novembre 20187 a par Frenchdanyboy Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20187 a comment_944546 il y a 14 minutes, Frenchdanyboy a dit : ça ressemble à quoi? Ce ne sont pas des sortes de butées en caoutchouc dur rainurées? Les pièces 8 et 9 sur ce schéma? https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/selectCar/E92/Cou/BMW+M3/ECE/31_0805 C'est cette référence : 31302283650 70€ pièce environ Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20187 a comment_944604 Je vois. C'est ce qu'on appelle couramment la coupelle il me semble. Signaler
Posté(e) le 28 novembre 20187 a comment_945565 Le 22/11/2018 à 00:10, Frenchdanyboy a dit : Je vois. C'est ce qu'on appelle couramment la coupelle il me semble. Tu as passé commande des ressorts ? Signaler
Posté(e) le 28 novembre 20187 a comment_945670 Alors. J'avais posé des ressorts courts H&R mais c'est vraiment trop bas...On repose les ressorts d'origine avec des butées neuves et la plupart des pièces du train avant + les silentblocs. Remise à plat de tout ça. Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20187 a comment_945773 Le 29/11/2018 à 00:22, Frenchdanyboy a dit : Alors. J'avais posé des ressorts courts H&R mais c'est vraiment trop bas...On repose les ressorts d'origine avec des butées neuves et la plupart des pièces du train avant + les silentblocs. Remise à plat de tout ça. Je confirme les H&R c'est vraiment trop bas. J'ai plus de peinture sous le spoiler avant. Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20187 a comment_945789 il y a 53 minutes, Twist a dit : Pour moi c'était le top ! Moi aussi top ! faut juste faire attention et je descends dans mon parking impec Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20187 a comment_945851 Il y a 4 heures, dadi59 a dit : Je vais quand même changer mes H&R par des eibach car la dureté est moins forte et apparemment ils sont plus efficace sur M3 E90 E92 Excellent choix! Tu verras c'est le jour et la nuit entre les deux Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20187 a comment_945889 Il y a 4 heures, jnsn78 a dit : Excellent choix! Tu verras c'est le jour et la nuit entre les deux A ce point là?tu as pu testé les 2?? Signaler
Posté(e) le 1 décembre 20187 a comment_945901 Il y a 9 heures, GEBm3 a dit : A ce point là?tu as pu testé les 2?? Oui sur mon ex E90, j’avais des h&r au début, et un jour j’ai décidé de changer car je n’aimais pas le confort et le comportement. Ainsi je suis passé du h&r aux Eibach, et lorsque j’ai récupéré la voiture, le changement était si flagrant que j’ai cru un instant que le mecano avait changé les amortisseurs et avait reparamétré l’EDC, c’est pour te dire l’effet que m’ont donné les Eibach dès les premiers kilomètres de roulage. Signaler
Posté(e) le 1 décembre 20187 a comment_945907 Il y a 1 heure, jnsn78 a dit : Oui sur mon ex E90, j’avais des h&r au début, et un jour j’ai décidé de changer car je n’aimais pas le confort et le comportement. Ainsi je suis passé du h&r aux Eibach, et lorsque j’ai récupéré la voiture, le changement était si flagrant que j’ai cru un instant que le mecano avait changé les amortisseurs et avait reparamétré l’EDC, c’est pour te dire l’effet que m’ont donné les Eibach dès les premiers kilomètres de roulage. Ok merci mais c’est vrai que tu avais l’EDC Signaler
Posté(e) le 1 décembre 20187 a comment_945933 Il y a 14 heures, ric69 a dit : vous les avez commandé où les eibach ? A l’époque, je les avais trouvé sur un site via ebay.de Signaler
Posté(e) le 1 décembre 20187 a comment_945937 Je ne sait pas à quel prix tu les avais touché mais là il me semble qu’ils sont à un tarif intéressant : https://m.auto-doc.fr/eibach/1929694?gshp=1&gclid=Cj0KCQiA_4jgBRDhARIsADezXciIv8TO3G86SGbiMtJwc0sEe5ZdX7pxFwL5WkDo79SCjI1ld3FvePIaAhHMEALw_wcB&gclsrc=aw.ds Modifié le 1 décembre 20187 a par Fred///M Signaler
Posté(e) le 1 décembre 20187 a comment_945961 Il y a 5 heures, Fred///M a dit : Je ne sait pas à quel prix tu les avais touché mais là il me semble qu’ils sont à un tarif intéressant : https://m.auto-doc.fr/eibach/1929694?gshp=1&gclid=Cj0KCQiA_4jgBRDhARIsADezXciIv8TO3G86SGbiMtJwc0sEe5ZdX7pxFwL5WkDo79SCjI1ld3FvePIaAhHMEALw_wcB&gclsrc=aw.ds Je ne me rappelle plus bien, mais c'était effectivement dans ces prix. Tiens, là aussi, le tarif est intéressant: https://www.ebay.de/itm/Eibach-Tieferlegungsfedern-Pro-Kit-fur-BMW-3er-E90/372482078138?fits=Type%3AM3|Platform%3AE90|Make%3ABMW&epid=14005709967&hash=item56b9a975ba:m:mOTE5Wa0lusQxmlfZldpQVA:rk:21:pf:0#shpCntId Signaler
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