Posté(e) le 24 avril 201312 a comment_546483 bonjour c est pour avoir des nouvelles pour le vidage du pot car je dois faire la même chose
Posté(e) le 26 avril 201312 a Auteur comment_547020 Je n'ai rien attaqué pour le moment.... Pas trop de temps...
Posté(e) le 2 juin 201312 a Auteur comment_557386 Enfin des news.... Désolé pour ce break mais je n'ai pas trop le temps en ce moment. L'échappement est en cours de soudage et dans la foulée, je le fais peindre en noir satiné (époxy). Je me suis aperçu que souder un nouveau tube en remplacement des anciens est impossible si l'on ne découpe pas le dessus et le dessous de l’échappement. Dans les diverses vidéos sur youtube on voit certaines personnes découper le dessus et souder les nouveaux tubes hors il est impossible même avec la plus petite torche de souder entièrement le nouveau morceau. Donc la solution a été de profiler une tôle sur le tube existant et de le souder..... un boulot de fou !!! mais le tube est par cette technique entièrement recouvert et entièrement souder car pas besoin d’accéder en dessous. J'ai aussi découpé au tour l'extrémité des embouts de sorties d'échappement afin d'avoir un truc similaire a l'échappement M en option chez BMW. Remontage mardi ou mercredi..... a suivre Les photos sont a venir cette semaine ou semaine d'après. Si vous avez des questions, n'hésitez pas....
Posté(e) le 2 juin 201312 a Auteur comment_557460 Ouais boulot un peu lourd mais le résultat peu être sympa pour de l'origine. J'attends toujours la ligne meisterchaft GT2..... Une vraie ligne, un peu cher pour un bout de métal......... Je pense que certains préféreront modifier l’échappement d'origine a moindre cout. ( 150 € max fait par un pro )
Posté(e) le 3 juin 201312 a comment_557470 Je suis effectivement preneur des photos...et d'une petite vidéo. Tu nous diras aussi combien ça t'a coûté au final ?
Posté(e) le 6 octobre 201311 a Auteur comment_587412 [url=http://www.flickr.com/photos/104398104@N05/10117452844/'>IMG_4367 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4371 par pulp_racing, sur Flickr 20130601_103610 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4400 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4402 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4398 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4406 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4408 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4410 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4412 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4413 par pulp_racing, sur Flickr IMG_4414 par pulp_racing, sur Flickr
Posté(e) le 7 octobre 201311 a comment_587527 Sympa ce reportage photo, le travail à l'air d'être vraiment soigné. idem : quid du son ?
Posté(e) le 9 octobre 201311 a comment_588368 T'as un lien youtube à nous mettre ? En tout cas beau boulot !
Posté(e) le 10 octobre 201311 a comment_588539 Le lien c est M3kitpollini.com ... t'es naze, ya qu'un L a polini https://www.youtube.com/watch?v=x3E9ChRGK3k https://www.youtube.com/watch?v=3sUx_j56_AM https://www.youtube.com/watch?v=a-qOX1mWiuU
Posté(e) le 10 octobre 201311 a comment_588737 Ce post est étonnant, je n'aurais jamais pensé à une telle modification sur un silencieux d'origine mais aparemment c'est très prisé en réalité. Les vidéos ne manquent pas. J'ai trouve une vidéo de cette modification couplé avec une ligne complète: https://www.youtube.com/watch?v=8dY7VrGc-hE Je trouve la sonorité proprement géniale, pour une base de silencieux d'origine on sonne quasiment aussi bien que des lignes a plusieurs milliers d'euro Je trouve celà assez savoureux. Là un exemple de ce que celà donne avec juste la modification du silencieux: https://www.youtube.com/watch?v=DDd-Fh5ntHk
Posté(e) le 11 octobre 201311 a comment_588872 ca me tente bien ca... si tes un peu bricolo avec le peu de matos adéquat fonces!
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