rudy95 Posté(e) le 21 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Forcément,c'est pas a côté! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/464651471.htm?ca=12_s
nolanm3 Posté(e) le 21 avril 2013 Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Moi je reste bloquer depuis longtemps sur les BBS CH
Twist Posté(e) le 21 avril 2013 Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Non, mais avant j étais chez VW et il est courant de mettre des jantes du même groupe. Aujourd'hui j ai de très belles jantes Porsche que je kiffe, mais je me vois pas les mettre sur mon auto l'occasion est trop belle pour poser la question.Désolé Rudy pour le hors sujet ( je ne recommencerais plus ). Dans le milieu VW oui, on appelle ça l'OEM +. Donc c'est monnaie courante de voir des VW avec jantes Porsche, Bentley ou lamborghini... Dans le Groupe BMW, tu as Rolls et Mini donc c'est un peu plus problématique de monter des jantes de Ghost sur un Clubman ! lol
zaza 27 Posté(e) le 21 avril 2013 Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Salut Rudy, les hartges sur la grise , elles déboites sévères!!
rudy95 Posté(e) le 21 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Salut Rudy, les hartges sur la grise , elles déboites sévères!! Le problème c'est le montage avec les gros freins,ça ne passe pas!
m321 Posté(e) le 21 avril 2013 Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 franchement rudy laisse l'origine ya pas meiux
rudy95 Posté(e) le 21 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 franchement rudy laisse l'origine ya pas meiux Oui je vais voir,c'est l avis de beaucoup de personnes !
ACS3 Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Le problème c'est le montage avec les gros freins,ça ne passe pas! la toute premiere photo , donc les Hartges monobloc , ça doit passer dans le pire des cas Loulou en a un jeu , il pourrait venir avec une à l'atelier pour que je fasse un montage à blanc pour verifier ... ( c'est bizarre , j’adore le rendu de ces jantes sur une noire ou une grise ,mais sur l'esto j'accroche moins ) la Hartge trois partie en 18 en theorie c'est juste le voile qui est different de la ACS , c'est OZ qui les fabriquait ... les ACS passe avec les gros frein donc ... par contre trouver des ACS 3 partie c'est deja pas facile mais des Hartge là c'est carrement le saint Graal
///M Free Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Des 179 mais trop petits gommards (205 et 225 en 18")
/// BMW M3 Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Dans le milieu VW oui, on appelle ça l'OEM +. Donc c'est monnaie courante de voir des VW avec jantes Porsche, Bentley ou lamborghini... Dans le Groupe BMW, tu as Rolls et Mini donc c'est un peu plus problématique de monter des jantes de Ghost sur un Clubman ! lol Lol, tu a raison Twist j ai comme l impression que les styles sont plus compliqué à marier.
rudy95 Posté(e) le 22 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Je trouve le rendu superbe sur celle de Loulou,je pense que sur l'estoril c'est moins évident,tout comme les bbs rc 090 de Gregou! Ou bien les hartges mais en gris anthracite!
/// BMW M3 Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Voilà une petite annonce qui est bien sympa Rudy ( juste le prix lol ). http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/464531069.htm?ca=12_s
rudy95 Posté(e) le 22 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Il y a aussi celles ci mais gros boulot de remise en etat! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/453011304.htm?ca=12_s
rudy95 Posté(e) le 22 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Voilà une petite annonce qui est bien sympa Rudy ( juste le prix lol ). http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/464531069.htm?ca=12_s Un peu large l'arrière!
/// BMW M3 Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Claire qu'elle sont large 9.5 voir 10 pouces.
ACS3 Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 ce sont des jantes de E34 les deux dernière annonces ... outre le fait que faudra tirer les ailes comme un porc ... je doute très fortement en plus que les étriers passent sans de très gros elargisseur ... partant donc d'un ET de 13 ou 20 il faudra au moins 20mm de cale ça donne un ET de Zero voir negatif ... c'est pas mal tu ouvre la fenêtre tu regarde dehors tu vois quasi entièrement ton pneu ... j'ai essayé mes ACS de E34 sur le crapaud ... et sur une autre E36 ... à l'arriere E36 standart la roue est dehors ... Crapaud il faut 20mm de cale pour pas toucher l'etrier ... au vu du montage quasi impossible vous vous doutez que je n'ai pas fait le montage à l'avant ... et celle à 1600€ v'la l'etat comparé aux 17 ACS que je vends 1500€ ... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/460840005.htm?ca=4_s
Mikidrooki Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Etant un grand fan de jantes, de ce que j'ai vu sur le topic j'adore les ACS 3 parties (ceci dit qui doivent couter 12 reins). Sinon on adore ou on déteste, mais moi c'est ça en mode oldskool:
ACS3 Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 http://www.ebay.de/itm/AC-Schnitzer-8-5x18-225-40-9x18-255-35-18-Rennsport-BMW-E36-E46-Z3-Compact-M3-/290898276767?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item43bae3719f
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