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DTM 2013... suivons la saison!!


///M Free

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Je suis  de très le championnat sur le site ,dommage qu'il y a pas une chaine en direct...

 

 

ARD ( Das Erste) passe les qualifs et les courses en direct.

 

Motors tv en passe aussi certaines en live.

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  • 2 semaines plus tard...

Et comme annoncé...

BMW-Motorsport ne s’est pas fait prier ce dimanche, au Red Bull Ring, nouveau terrain de jeu de la firme bavaroise. Déjà très en forme la veille, les M3 DTM ont surclassé la concurrence lors de cette troisième manche de la saison. Déjà auteur de la pole samedi, Bruno Spengler s’est offert sa première victoire 2013. Il devance les rookies Marco Wittmann et Timo Glock.

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La météo se montrait relativement clémente depuis le début de ce week-end de compétition autrichien. Le soleil n’était pas au rendez-vous pour la course, contrairement à la journée du samedi, mais les températures étaient de saison : 18,6°C dans l’air, 21,8°C sur la piste. Des conditions optimales pour les pneumatiques Hankook, comme le démontraient les 36 tours de piste couverts par Miguel Molina avec ses pneus options, les plus tendres des deux composés.

Bruno Spengler et Edoardo Mortara, respectivement P1 et P3 sur la grille de départ, profitaient de leur position du côté propre de la piste pour réaliser un excellent départ. Un avantage indéniable qui permettait au champion en titre de s’envoler dès le premier virage, et au vainqueur de l’édition 2012 de cette manche au Red Bull Ring de prendre le meilleur sur Marco Wittmann, second sur la grille.

Un peu plus loin, Timo Scheider réalisait un départ poussif et perdait plusieurs positions, se frictionnant même avec Filipe Albuquerque. L’Allemand allait cependant animer le début de course et faire le pressing sur Martin Tomczyk avant de réussir une très belle manœuvre à l’extérieur du second virage. Derrière ces deux hommes, Robert Wickens tentait d’en profitait mais se ratait et ouvrait grand la porte à Filipe Albuquerque.

Quelques tours plus tard, Martin Tomczyk rencontrait ses premiers déboires, lorsque Gary Paffett réalisait sur lui un dépassement relativement musclé. Trop musclé pour les commissaires de course, qui pénalisaient le Britannique de 2 secondes lors de son premier arrêt aux stands. Pendant ce temps, Marco Wittmann reprenait sa position initiale et surprenait Edoardo Mortara.

Le premier abandon intervenait au 10ème tour. Avec une roue en moins, Joey Hand n’avait d’autre choix que de laisser sa voiture sur le bord de la piste et rejoindre son stand à pied. Quelques tours de piste plus tard, Martin Tomczyk allait encore être la victime d’un Roberto Merhi décidément trop agressif. Pour la seconde fois en autant de courses, l’Espagnol poussait le champion 2011 hors de la piste. Il écopait rapidement d’une pénalité de 10 secondes.

Pendant ce temps, le BMW team MTEK adoptait une stratégie très intelligente avec un arrêt très prématuré de Timo Glock (au 4ème tour) qui le rendait menaçant. Très en forme, l’ex-pilote de F1 tournait plus vite que les leaders et profitait des arrêts des uns et des autres pour remonter dans la hiérarchie et se retrouver provisoirement second, devant Marco Wittmann et Edoardo Mortara. Ces derniers s’affrontaient dans une lutte acharnée dont le pilote BMW sortait vainqueur, amochant l’Audi RS5 de son rival, contraint de regagner son stand et changer ses pneumatiques.

Lassé par ce nouveau week-end catastrophe, Martin Tomczyk préférait rentrer sa voiture au garage et s’arrêter là. Il s’agissait du second et dernier abandon de cette course, qui s’animait dans les derniers tours. Jamie Green et Mattias Ekström travaillaient en équipe. Le premier, qui devait encore s’arrêter une fois, ralentissait volontairement Dirk Werner, qui cédait rapidement à la pression. Mattias Ekström remontait en 6ème position et allait ensuite s’attaquer à Augusto Farfus Jr, sur qui il faisait le forcing dans les derniers tours pour finalement s’emparer de la cinquième place.

La lutte pour la seconde place tournait quant à elle à l’avantage de Marco Wittmann, qui reprenait sa position lors de la seconde salve de ravitaillements. Jamais menacé durant toute la course, Bruno Spengler passait le drapeau à damier en tête, devant Marco Wittmann et Timo Glock. De quoi offrir à BMW-Motorsport un triplé historique, et le premier triplé d’un constructeur depuis le début de la bataille à toi qui l’oppose à Audi Sport et Mercedes-Benz Motorsport.

Toujours aussi performant, Mike Rockenfeller ralliait l’arrivée en quatrième position, devant Mattias Ekström et Augusto Farfus Jr. Christian Vietoris, 7ème, était le mieux classé des pilotes Mercedes. Dirk Werner, Gary Paffett et Pascal Wehrlein se partageaient les derniers points tandis qu’Adrien Tambay, sur une stratégie décalée lui aussi, échouait à la 11ème place.

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La suite des classements cumulés :

 

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Mais la saison est encore longue... D'un autre côté, tout ce qui est pris n'est plus à prendre!!

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  • 2 semaines plus tard...

Nouvelle manche ce week-end, en Allemagne, sur le Lausitzring

 

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Chasse gardée de Mercedes, même si BMW et Audi ont gagné en 2012 et 2011, entre 2001 et 2010, Mercedes a remporté l'épreuve 9 fois (dont une avec Spengler, Häkkinen, Di Resta)

 

Et pour avoir une idée plus précise -> http://www.dailymotion.com/cdn/H264-512x384/video/xx2oij.mp4?auth=1371338731-62e1f5713993ccada4c326f7cf33c8a4&helper=0

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