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  • Petit récapitulatif sur les motifs de la M3e90 :    - Silencieux Eisenmann Sport - Décatas installés sur ligne d’origine - Lame avant Vorsteiner carbone repeinte en noir brillant s

  • je suis le seul à trouver l'aileron AR too much ?

  • Salut à tous, Je déterre mon Topic après un moment d’absence car partagé entre mon boulot, ma passion du sport automobile, terminer ma M3 e90 et l’acquisition d’un nouveau joujou. Bon...je c

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comment_759715
  Le 13/01/2016 à 19:26, nasty a dit :

Du beau boulot avec de belles pièces performance :)

Tu vas rouler avec en daily parce qu'avec autant de carrossage ça va pas être super niveau usure.

Non pas de daily, j'en fait une monture pour la piste uniquement 

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)
comment_783170

Tu me fais rêver avec cette E90 ! Magnifique ! tu as des tuyaux pour en trouver une ? :)

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_794674

Regarde sur la centrale, c'est là que j'ai trouvé la mienne... J'ai mis 1an et demi avant d'acheter ma M3 car j'étais exigeant sur son état et son pedigree 

  • 7 mois plus tard...
  • 8 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_889833

Salut à tous,

Je déterre mon Topic après un moment d’absence car partagé entre mon boulot, ma passion du sport automobile, terminer ma M3 e90 et l’acquisition d’un nouveau joujou.

Bon...je commence par quoi...mon boulot !! Ah non !! Là merde tous le monde s’en fout...normal !!! ??

La finalisation de la transformation de ma e90, dont voici quelques photos :

030BA1D1-2733-4D31-B9DF-02F482FF6103.thumb.jpeg.d5c7e82482f5df082dcd6e527b240fd4.jpegD8756F79-499C-4D53-B3A4-D938A98903AA.thumb.jpeg.ef04d15606aedbb445210e3e4ce96000.jpegA04B15C8-B0D8-4162-8F43-F34B9FA84829.thumb.jpeg.4501ce2c1701da72a5bf83bd687bc44f.jpegAFB69D1C-51F2-4B2F-BE9F-1DDA21668F59.thumb.jpeg.a6bea76b27bf6a7cad0d0a140ec51373.jpeg0A9E2B8A-8A64-4FF5-A31B-C006D78BB07C.thumb.jpeg.860258e4771cd5b5a50f873885169da7.jpeg3FDBF386-8887-4E65-9023-1988486D0136.thumb.jpeg.34a23f81112e09a72c2bff3c79cab28f.jpeg581B6672-56D9-4326-B0F5-B9B30496BF8B.thumb.jpeg.5d7190e9a430c51bc37ce04810311dd6.jpeg

 

Et voici mon nouveau joujou, une belle M3 E46, superbe état et entretenu, 

qui est venu étoffer mon garage, acquis au printemps. Je viens de finir de l’a remettre complètement stock pour en faire une belle base collection. (Amortisseurs et jantes 19 d’origine, etc...jusqu’au petits outils dans le malle arrière ) que l’on ne voit pas sur les photos mais j’en ferai d’autres :

EB536126-E684-4542-86E3-8164E40E0F2F.thumb.jpeg.d83efab43f56355e4223d1e3ec9711ea.jpeg64B494D0-2354-4585-BFCA-0DF7EBEEFA8B.thumb.jpeg.75858b8d13adccdd4c3135fdfcb2ff76.jpegCCEFF397-940C-4196-9B72-3BC5C9CEF88A.thumb.jpeg.bb8038a32f426c11ef9bbdb133209220.jpeg079A6AD7-8CA8-49D8-A166-21FCA5B91008.thumb.jpeg.9f1b53af92f338bdc54aec3e73a6d8b4.jpeg 

 

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_889843

Petit récapitulatif sur les motifs de la M3e90 : 

 

- Silencieux Eisenmann Sport

- Décatas installés sur ligne d’origine

- Lame avant Vorsteiner carbone repeinte en noir brillant suite à une casse

- Gros aileron arrière carbone réglable

- 4 gros radiateurs : Eau, Huile, DKG et DA

- Essieu et trains arrière modifiés : bras rotulés, silent-blocs de berceau et de pont rigide, barre stabilisatrice H&R, 

- Trains avant modifiés : Gros silent-blocs rigide, barre stabilisatrice H&R

- remplacement des coupelles réglables M, des ressorts et amortisseurs Bilstein PSS10 par des KW club sport

- Plaquettes de frein Endless au 4 roues

- Boa et platines de refroidissement freins avant

- Barre anti-rapprochement avant

- Barre anti-rapprochement arrière

- Filtration BMC dans boite à air d’origine

- 4 jantes APEX avec Pirelli Troféo R

- Vidage du coffre, banquette arrière et garnitures

- Pédaliers et repose pied M

- Volant M performance

- Afficheur Arrow en lieu et place de l’aérateur d’air central gauche

- Coussinets de bielles remplacés + vis ARP

A savoir que j’ai gardé et stocké toutes les pièces d’origine au cas ou je voudrais remettre ma voiture OEM.

Voilà ..... je crois que je n’ai rien oublié..... plus qu’à faire rouler la bête régulièrement sur les pistes pour mon plaisir !!!!

 

Dernières modifications que je vais faire : montage d’un gros kit de frein et remplacement des AAC + reprog.

 

Justement, des conseils sur la marque du kit gros frein ou autres ? 

Posté(e)
comment_889851
  Le 04/11/2017 à 16:40, BossM3 a dit :

Petit récapitulatif sur les motifs de la M3e90 : 

 

- Silencieux Eisenmann Sport

- Décatas installés sur ligne d’origine

- Lame avant Vorsteiner carbone repeinte en noir brillant suite à une casse

- Gros aileron arrière carbone réglable

- 4 gros radiateurs : Eau, Huile, DKG et DA

- Essieu et trains arrière modifiés : bras rotulés, silent-blocs de berceau et de pont rigide, barre stabilisatrice H&R, 

- Trains avant modifiés : Gros silent-blocs rigide, barre stabilisatrice H&R

- remplacement des coupelles réglables M, des ressorts et amortisseurs Bilstein PSS10 par des KW club sport

- Plaquettes de frein Endless au 4 roues

- Boa et platines de refroidissement freins avant

- Barre anti-rapprochement avant

- Barre anti-rapprochement arrière

- Filtration BMC dans boite à air d’origine

- 4 jantes APEX avec Pirelli Troféo R

- Vidage du coffre, banquette arrière et garnitures

- Pédaliers et repose pied M

- Volant M performance

- Afficheur Arrow en lieu et place de l’aérateur d’air central gauche

- Coussinets de bielles remplacés + vis ARP

A savoir que j’ai gardé et stocké toutes les pièces d’origine au cas ou je voudrais remettre ma voiture OEM.

Voilà ..... je crois que je n’ai rien oublié..... plus qu’à faire rouler la bête régulièrement sur les pistes pour mon plaisir !!!!

 

Dernières modifications que je vais faire : montage d’un gros kit de frein et remplacement des AAC + reprog.

 

Justement, des conseils sur la marque du kit gros frein ou autres ? 

Superbe ! Tu as pris le Volant M Performance chez BMW directement ?
J'ai remarqué que tu as aussi des pédales accélérateur/frein style carbone. Où as-tu trouvé ça ? 

Posté(e)
comment_889858

Si tu te sépares de tes jantes gts ?

Concernant le système arrow facile à monter ?

Modifié par Filou

Posté(e)
comment_889924

Super ta e90!

Il manque un couple conique 4,44 et tu ne pensera plus aux modifications des aac et autres reprogs

Posté(e)
comment_889979

J'aime bien l'aileron, c'est pratique, pour poser la canette ou autre casse dalle.

:D

 

Posté(e)
comment_890551

Moi aussi j'aime bien, pour repasser les draps celui ci est au top! :perenoel:

Plus sérieusement elle est sublime, et avec les pièces ça doit être un outil! 

Posté(e)
comment_890605
  Le 05/11/2017 à 11:30, jack78 a dit :

je suis le seul à trouver l'aileron AR too much ?

quel aileron ?

steevie.jpg

Modifié par nasty

Posté(e)
comment_890703

Superbe ta ///M sauf l'aileron comme dit plus haut qui fait un peu trop too much, après c'est du déjà vu mais l'aileron GTS ou un petit ducktail :lover:

Tu peux nous en dire un peu plus sur la E46 ?

  Le 05/11/2017 à 08:17, julien m a dit :

Super ta e90!

Il manque un couple conique 4,44 et tu ne pensera plus aux modifications des aac et autres reprogs

+ 1

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_893842
  Le 04/11/2017 à 17:21, Draughan a dit :

Superbe ! Tu as pris le Volant M Performance chez BMW directement ?
J'ai remarqué que tu as aussi des pédales accélérateur/frein style carbone. Où as-tu trouvé ça ? 

Le volant est bien un BMW Performance mais je l’ai acheté chez Breizh Motorsport.

Les pédales, je les avait trouvé sur eBay 

Posté(e)
  • Auteur
comment_893843
  Le 04/11/2017 à 18:02, Filou a dit :

Si tu te sépares de tes jantes gts ?

Concernant le système arrow facile à monter ?

Pour le moment, les jantes, je les garde.....

Ca va, pas trop compliqué, il faut bien lire la notice ( hip ! En anglais) et j’ai regardé quelques tutor sur Youtube. En tout cas, ca marche bien et beaucoup d’infos affiché

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