deurf Posté(e) le 3 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2013 Belles perfs! les sorties en petit comité vont être sympa.... Et dire que je reste en pneu route moi LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
baf.mpower Posté(e) le 3 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2013 Merci! J'ai vraiment besoin d'exploité la 3 mdr! Tu n'as pas encore reglé la tienne? J'ai cru entendre que HPF ont mis la clef sous la porte??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deurf Posté(e) le 4 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2013 J'ai pas discuté avec les mecs de HPF depuis la fin de l'année dernière, mais je ne suis pas au courant! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeff_smg Posté(e) le 4 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2013 Et oui sniff Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 5 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2013 Ah oue? C'est étonnant ça ! Je croyais que ça marchait super bien, vu que tout le monde mettaient leur kit :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric91 Posté(e) le 5 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2013 il y a eu une escroquerie a la carte bancaire aar un de leur employé me semble on en a parlé sur le forum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TITOS95 Posté(e) le 9 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2013 J'essaye juste de minimisé les dépense car là ça commence sérieusement à piqué! mdr Je dois encore acheté 6 injecteur 1600cc pour monté la pression... Yep l'ami Ça c est le vice de la sural on en veux toujours plus lol On en avait parler ensemble, mais je suis convaincu qu en etant a 550cv (surtout avec une caisse vidé) elle serait plus efficasse et plus gerable. Apres je sais pas si il y a moyen de mettre en place différent mode (apexi, boost controle par exemple) Ça pourais etre plus sympa. Apres question motrocité pourquoi ne pas mettre du 19 assez large sur l arriere et du 18 a l'avant avec des bon pneu route. Jvais faire au saut voir ton sink demain si tu veux passer faire un coucou Vianney Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Mr.DRFT Posté(e) le 10 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2013 Vos mieux avoir un pneu plus large que plus grand un pneu en 285 de large en 17/18/19 accrochera pareil (en ligne droite) tu montes en 305 de large ca accrochera déjà un peu plus. En street/drag ils utilisent le plus souvent des jantes entre 9.5 et 10.5 de large avec de faible diametre mais une gomme extremement tendre mais il y a encore plein de truc qui rentre en ligne de compte dans un DA enfin dans le depart du DA, le revetement est aussi tres important. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Mr.DRFT Posté(e) le 11 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2013 Dans cette video http://www.youtube.com/watch?v=RDIQtcUwtgs ton compte tour monte a 9000 si c'est pas plus ... il a une claque ou c'est normal ? 9000trm ca commence a faire beaucoup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 11 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2013 Vos mieux avoir un pneu plus large que plus grand un pneu en 285 de large en 17/18/19 accrochera pareil (en ligne droite) tu montes en 305 de large ca accrochera déjà un peu plus. Non pas tout à fait. Du 285 en 17 avec une grosse hauteur de flanc et une pression adaptée accrochera mieux que du 305 en 19 et taille basse. Pour cette E36, il faudrait du 17 derrière et du 18 devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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