skitophe Report post Posted July 27, 2013 Non, BMW mirabeau. Elle est pas toujours garée la. (quand elle est pas chez BMW...) Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted July 29, 2013 En cherchant sur mon problème je suis tombé sur un manuel de service pour E36 (tous modèls) mais US. cependant j'ai trouvé ce tableau : Le point 5 : je n'ai pas de cliquetis mais les conditions dans les quelles mon problème apparait sont les mêmes. est-ce que ca peu être ce problème ? Vos avis m'intéressent. Share this post Link to post Share on other sites
rudy95 Report post Posted July 29, 2013 Galère cette panne! Share this post Link to post Share on other sites
picshell Report post Posted July 29, 2013 Ben ça doit bien calmer, surtout quand tu viens d'acheter le ///M Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted July 30, 2013 Ba surtout que du coup je l'ai pas pour les vacances... elle prend pas de kilomètre au moins. Et Le mec de chez BMW, moi (et je pense que M Free aussi), on trouve que niveau performance elle a plutôt la pêche ma voiture. donc tout indique qu'elle est en bonne santé. Mais il y a ce bug à la c** :/ Share this post Link to post Share on other sites
Kawabunga Report post Posted August 9, 2013 Ba surtout que du coup je l'ai pas pour les vacances... elle prend pas de kilomètre au moins. Et Le mec de chez BMW, moi (et je pense que M Free aussi), on trouve que niveau performance elle a plutôt la pêche ma voiture. donc tout indique qu'elle est en bonne santé. Mais il y a ce bug à la c** :/ Elle ne serait pas reprogrammée par hasard ? Vu qu'apparemment elle a la forme, il se pourrait que la reprog ne soit pas bien faite.. Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted August 18, 2013 Elle ne serait pas reprogrammée par hasard ? Vu qu'apparemment elle a la forme, il se pourrait que la reprog ne soit pas bien faite.. il se peut qu'elle est eu une reprog vu que BMW ont eu du mal a lire l'ordinateur de bord avec leur valise, ils ont du utiliser une valise perso d'un employé. Mais si cela vient de la reprog, le bug aurait du apparaitre il y a longtemps... non ? Share this post Link to post Share on other sites
gegette Report post Posted August 18, 2013 je veux pas dire de bétise mais reprog ou pas, ça n'a rien à voir avec la lecture défauts ou des valeurs réelles... tu dois avoir un soucis d'alim, de calculo ou autre...Par exemple, très connu chez vw, il y a des relais qui coupe a chaud. Ce genre de panne c'est galère à trouver... Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted August 18, 2013 ouai ... :/ j'espère qu'ils trouveront, j'ai aucun moyen de tester tout ça et j'ai pas la voiture :/ en attendant je capitalise son faible kilométrage Share this post Link to post Share on other sites
emi31 Report post Posted August 18, 2013 Salut a toi J'ai eu un soucis dans le même style (moteur qui broutait a chaud, qui s'engorgé, ca tournait vraiment pas bien !!! comme si il manquait la moitié du moteur) résultat après avoir remplacer presque tout, DME HS... Bon courage a toi !!!! Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted August 18, 2013 Salut a toi J'ai eu un soucis dans le même style (moteur qui broutait a chaud, qui s'engorgé, ca tournait vraiment pas bien !!! comme si il manquait la moitié du moteur) résultat après avoir remplacer presque tout, DME HS... Bon courage a toi !!!! Mon boitier DME a été changé ... il est bon :/ moi mon moteur tourne rond, il décide juste de plus tourner du tout ^^ . les dernières nouvelles que j'avais, ils regardaient le neiman et voulais voir l'alarme aussi. ca fait deux semaines, j'étais en vacances Share this post Link to post Share on other sites
gegette Report post Posted August 18, 2013 Si on vote, moi je vote pour l'alarme! Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted August 18, 2013 ha ouai ? moi c'est le truck qui me convaint pas mais je dois avoir tord alors Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted August 27, 2013 Bon je récupère ma voiture jeudi matin. le neiman a été changé, ils ont fait 350 km avec sans soucis donc j'espère que le problème est résolu....sinon je vais être blasé pour de bon En attendant une petite photo que je me suis amusé à modifier avec mon téléphone Share this post Link to post Share on other sites
nolanm3 Report post Posted August 27, 2013 J'espère que sa serai régler set fichu panne Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted September 9, 2013 Visiblement le changement du neiman porte ses fruits. 400 km sans soucis… à continuer de voir. J’ai fait changer l’alarme sur les conseils de BMW qui me disait que l’installation avait été faite n’importe comment. Et Vu ce que m’a montré CAR DESIGN qui a fait le remplacement, j’ai été impressionné par la quantité de modules et de fils qu’il y avait. Maintenant j’ai une alarme fiable et la fermeture centralisée avec télécommande (qui ne marchait pas avant). Les Prochain changements seront des feux AR blancs et des pneus AR (Faut que je me calme sinon je ferais jamais les 2 000 km que je dois faire ce mois-ci.) Vous me conseillez quoi comme produit pour nettoyer les poussières incrustées dans la carrosserie ? Petite photo chez mes beau parents dans l’oise. Share this post Link to post Share on other sites
picshell Report post Posted September 24, 2013 Voilà un lien où tu as les produits qui vont bien et le tutoriel : http://www.meguiars.fr/etape2 et la prochaine fois que tu passes dans l'Oise, envoi moi un mp Share this post Link to post Share on other sites
Peunje Report post Posted September 24, 2013 Superbe en jaune ! Content que tes problèmes soient reglés . Plus qu'à rouler et encore rouler Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted September 30, 2013 Ça y est j'ai changé mes feux teintés pour des feux blanc et rouge type origine. J'ai deux petits soucis mécaniques en ce moment (qui sont peut être liés) : - le premier, quand la voiture est froide (l'eau est à moins de 100°, entre 1000 et 2000 tr/min, la puissance n'est pas linéaire (des gros trous apparaissent) ca ne le fait pas au dela (entre 2 et 3000 vu que je ne vais pas au dela à froid), ni a chaud. -le deuxième, quand elle est chaude (ou qu'elle a déjà roulée), quand je redémarre la voiture, elle démarre pratiquement jamais au 1er tour de clef, mais au deuxième coup... J'ai regardé l'état des bougies (enfin d'une) elle ressemble à ça : (je n'y connais rien en état de bougies) elles ont 6 000 km / 15 mois Si quelqu'un à une idée Share this post Link to post Share on other sites
skitophe Report post Posted November 16, 2013 Inspection 2 faite cette semaine chez eurofac. Ils ont pas réussi à remettre à 0 l'indicateur de maintenance :/ La tenue d'hiver de la bête : C'est pas la top qualité, mais le rapport qualité prix est imbatable Share this post Link to post Share on other sites
