Posté(e) le 1 mars 200521 a comment_51332 merci pour toute ces precisions et explications Maître Capello Quoi.......je t'aurai appris des mots de français ????? Signaler
Posté(e) le 1 mars 200521 a comment_51339 C'est bizarre, en hiver je met juste la pression recommandée (2.3 et 2.4), et je sur-gonfle en fonction de la température de la route et de l'air. Il ne faut pas oublier de vérifier la pression lors de grand changement de température. J'avais remarqué des différences de 0.2bars en trois jours. Signaler
Posté(e) le 2 mars 200521 a comment_51399 Quel est ton type de conduite tom? Et bien ma conduite comme l'a souligne le Stim, c'est beaucoup d'autoroute. C'est bon pour la voiture mais il est vrai que pour le fun... Sinon, comme tout possesseurs de M, il n'y a pas une fois ou je n'allume pas, donc de grosses reprises ou accelerations diverses, surtout en rentrant du boulot. Chose nouvelle depuis que j'ai les SO3, j'attaque en virage ou rond point, c'est devenu un vrai plaisir. Par contre, je n'ai jamais l'occasion d'aller sur les reseaux secondaires et je ne prend jamais ma voiture pour faire un tour comme ca. Voila Signaler
Posté(e) le 2 mars 200521 a comment_51401 Tu viendras avec nous, j'ai déjà fais faire un tour à Gratter il y a 15jours sans trop attaquer avec une sub d'origine.... Signaler
Posté(e) le 2 mars 200521 a comment_51402 Tu viendras avec nous, j'ai déjà fais faire un tour à Gratter il y a 15jours sans trop attaquer avec une sub d'origine.... Avec plaisir, je ne connais pas du tout les Subs . AU fait, quel est le meilleur pneu pour les Subs ? Signaler
Posté(e) le 2 mars 200521 a comment_51403 Loic ete pas à l'aise et pourtant je lui ai dis que c'etait gentil, en plus elle n'avait pas de boitier Pour les sub, même dileme, S03 Ps2 Signaler
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