bonjour a tous,

je suis en phase de pré-recherche sur ma future M3 E46 (pré recherche car je dois d'abord vendre ma sportive actuelle pour passer vraiment en mode recherche sinon je vais me faire du mal lol).

j'ai des critères de choix bien entendu, mais mon critère numéro 1 dans tout ça c'est l'historique de la voiture.

 

A force de parcourir un peu le web et surtout le forum a glaner ça et la quelques infos, je finis par me dire que cette auto a une fragilité supérieure a la moyenne des sportives toutes marques et modèles confondus, fragilité non, je devrais putot dire "sensibilité a une mauvaise utilisation".

Exemple sur les coussinets de bielle qui tirent la langue si le moteur cotoie fréquament les 8000tr, le vanos a surveiller, les fissures sur le train arrière etc...

plein de connaissances vont même jusqu'a me déconseiller de prendre une M3 E46 au vu des risques de soucis et donc de frais élevés.

Mais rien a faire, je suis passionné de cette voiture et c'est celle la que je veux pas une autre, et je compte la bichonner très longtemps.

 

problème : cette voiture étant prisée des frimeurs, traficants et autres personnes négligentes, sur des véhicules qui ont au pire 12 ans au mieux 8 ans, souvent plusieurs proprios a leur actif, comment etre sur que la voiture ne soit pas passé entre de mauvaises mains ? peut etre que le vendeur actuel est sérieux mais avant ?

 

donc, je me dis que plutot que de chercher betement sur leboncoin comme le français lambda, il vaut peut etre mieux chercher sur des canaux plus spécialisés comme ce forum entre autres, mais aussi comme une concession BMW par exemple.

 

c'est a mon sens le meilleur endroit pour récupérer une voiture "première main" ou seconde, venant d'un propriétaire soigneux, qui ne lésine pas sur les moyens mis a l'entretien de sa voiture, outre le fait de bénéficier au passage d'une bonne garantie BMW a l'achat.

 

Bien entendu vous me direz qu'un achat chez béhème ça se paye, mais dans mon budget (25000 environ) ne vaut-il mieux pas tenter sa chance en concession ?

 

j'aimerais connaitre quelques points de vue (même pour me dire que je psychotte trop  ), merci

Plus fragile je sais pas mais une sportive mal traité quel que soit la marque montrera des faiblesse

Après chez BMW je sais pas si tu vas trouver des E46 ,mais comme tu dis pour bénéficier d'une garantie pourquoi pas

Je pense que le mieux est comme en trouver une avec historique limpide l'année dernière mon frère en cherchait une m3 E46 on a mis deux mois avant de trouver la bonne

Et la sa fait 1 an qu'il l'a et il a la banane looool

Il n'y a pas que des merguez sur le marché ,déjà privilégie une m3 qui pourrait être sur le forum tu auras certainement plus d'info sur le véhicule d'un membre

merci de ton avis je suis d'accord sur les sportives en général tu as une part de merguez et une (petite) part de passionnés, mais j'ai l'impression que le retour de baton est encore plus violent sur les M3 E46 "guez edition"    que sur d'autres sportives

 

je suis d'accord pour dire que les voitures du forum avec historique connu c'est mieux que LBC, d'ailleurs celle qui est en vente actuellement (2005 - 60mkm) correspond en tout points a mes critères (gris CSL cuir rouge jantes CSL le combo qui tue)

mais comme je ne suis pas encore en position d'achat, je préfère l'oublier plutot que de baver devant et me faire doubler ^^

 

enfin oui sur les concessions effectivement en général on trouve plutot des voitures qui ont 4 ans et moins donc très peu de E46 a fortiori,

et j'imagine aussi que le type qui se paie une M3 a 70000 euros va pas attendre 8 ans pour changer donc dur de trouver une première main

Je sais que lorsque j'en cherchais une activement ( avant l'achat de ma maison ), j'avais été chez BMW PANEL ( spécialiste M ) à Melun. J'avais demandé s'ils avaient des clients qui avaient éventuellement des E46 à vendre ou même la concession elle-même mais rien ! Et pourtant j'avais vu le patron et il m'avait dit qu'il adorerait en avoir plein le park... Après tu peux voir sur leur site internet BMW occasion...

problème : cette voiture étant prisée des frimeurs, traficants et autres personnes négligentes, sur des véhicules qui ont au pire 12 ans au mieux 8 ans, souvent plusieurs proprios a leur actif, comment etre sur que la voiture ne soit pas passé entre de mauvaises mains ? peut etre que le vendeur actuel est sérieux mais avant ?

Je ne dis pas que tu as raison ou tord mais il est toujours drôle de voir comment les gens perçoivent une voiture. Pour moi, une M3 E46 coupe, c'est le compromis parfait entre format, sportivité, performance etc. Il ne me semble pas connaître de trafiquant en m3 et les frimeurs, ils roulent en 458 Italia par chez moi...

la concession moi je me mefie des potes ont eu de vilaines mesaventures sur differente marques ^^

les forums j'aime bien car souvent des passionnés qui prennent soin de leur auto (pas toujours le cas a 100% mais ca reduit le risque)

sur les M3 bien faire attention au plancher (reparation onereuse +/- 8000€ chez bmw) comme tu as dit veiller que l'auto a eu ces 2 rappel pour les coussinets et veillez a l'entretien du vanos !

ajoute aussi le boitier BM54 qui a tendance a griller ^^

Sur le site BMW, il y avait 2 M E46 à vendre dans des concessions. Commence par la si ce n'est pas le cas... en cas de litige c'est peu être plus facile de traiter avec BMW qu'avec qui conque d'autre non ?

Aucun intérêt d'acheter ça en concession, en plus doit pu y'en avoir. Le mieux: t'y vas avec un connaisseur du forum, et voila. Tu peux également demander aux partenaires du forum. Y a pas QUE des merguez sur lbc. Juste un truc: Quand t'achètes une M3 neuve, c'est clairement pour tartiner, se faire plaisir et faire chanter le moteur. Donc des M3 E46 qui n'ont jamais dépassé 4500 tours et 130 km/h, y'en a pas.

Aucun intérêt d'acheter ça en concession, en plus doit pu y'en avoir. Le mieux: t'y vas avec un connaisseur du forum, et voila. Tu peux également demander aux partenaires du forum. Y a pas QUE des merguez sur lbc. Juste un truc: Quand t'achètes une M3 neuve, c'est clairement pour tartiner, se faire plaisir et faire chanter le moteur. Donc des M3 E46 qui n'ont jamais dépassé 4500 tours et 130 km/h, y'en a pas.

En même temps je vois pas l'intérêt d'acheter une sportive si c'est pour pas se faire plaisir

En 2011 quand je cherchais la mienne, j'avais commencé par appeler diverses concessionnaires.

Tous étaient surpris ou catégoriques : "Non non, on a pas ça en occasion. Trop vieux, trop une source à problemes !" Lol Donc aujourd'hui chaud, et perso, je les sens pas trop. Y'a qu'à voir le nombre de I2 facturées sans que plusieurs points mentionnés dans la charte ne soient traités. Par exemple, le fameux jeu au soupapes. Nombreux sont ceux à rentrer de la m3 pour I2 sans même posséder la valise de pastilles.

Et si c'est pour s' entendre dire ques les coussinets c'est à vie ou ce genre de trucs, je préfère me tourner vers celle de certains passionnés qui maitrisent davantage le sujet et surtout, ne regardent pas à la dépense quand il est question de l'entretien de leur "bijou".

En 2011 quand je cherchais la mienne, j'avais commencé par appeler diverses concessionnaires.

Tous étaient surpris ou catégoriques : "Non non, on a pas ça en occasion. Trop vieux, trop une source à problemes !" Lol Donc aujourd'hui chaud, et perso, je les sens pas trop. Y'a qu'à voir le nombre de I2 facturées sans que plusieurs points mentionnés dans la charte ne soient traités. Par exemple, le fameux jeu au soupapes. Nombreux sont ceux à rentrer de la m3 pour I2 sans même posséder la valise de pastilles.

Et si c'est pour s' entendre dire ques les coussinets c'est à vie ou ce genre de trucs, je préfère me tourner vers celle de certains passionnés qui maitrisent davantage le sujet et surtout, ne regardent pas à la dépense quand il est question de l'entretien de leur "bijou".

Ce que tu dis est malheureusement vrai ... De trop nombreuses concessions ne sont pas au fait des spécificités de leurs modèles étendards ...même pour des modèles quasi neufs ! Il n' y a qu' a voir la diversité des versions entendues sur la 1ère révision à 2000km des 1M, quelle huile pour cette voiture , etc... 

Pour moi, et c'est un avis personnel, il n'y a aucun intérêt d'acheter une M3 E46 chez un concessionnaire BMW.....Pourquoi ???

Tout simplement car cette auto est trop âgée maintenant, et quasi-introuvable dans le réseau officiel, et mieux vaut se tourner vers des indépendants spécialisés ou vers des passionnés comme ici sur le Forum.

D'ailleurs plusieurs membres ont déjà fait des transactions entre eux, et je n'ai jamais eu de retours négatifs, il me semble ?

Donc c'est que tout se passe bien, et c'est tant mieux pour l'acheteur et le vendeur.

Et puis on reste ici sur le Forum, en ''famille''.

Aucun intérêt d'acheter ça en concession, en plus doit pu y'en avoir. Le mieux: t'y vas avec un connaisseur du forum, et voila. Tu peux également demander aux partenaires du forum. Y a pas QUE des merguez sur lbc. Juste un truc: Quand t'achètes une M3 neuve, c'est clairement pour tartiner, se faire plaisir et faire chanter le moteur. Donc des M3 E46 qui n'ont jamais dépassé 4500 tours et 130 km/h, y'en a pas.

 

je pense en effet que les E46 en concess ça se fait rare, y aller avec un connaisseur du forum oui pourquoi pas si quelqu'un veut bien rendre ce service si besoin je demanderai,

j'espère bien qu'il n'y a pas que des guez sur LBC (j'ai toujours acheté mes véhicules sur LBC depuis que LBC existe) mais je voulais dire que l'essentiel des guez EST sur LBC (la phrase est mieux tournée)

quand aux acheteurs de M3 neuves, je suis sur qu'ils la prennent pour se faire plaisir sinon a quoi bon ?

mais j'ose espérer que ceux qui ont pu mettre les 70k a l'achat ont de quoi suivre en entretien, alors que ceux qui l'achètent maintenant font parfois le crédit de leur vie pour cette voiture et ensuite n'assument pas les couts annexes au détriment de la santé de la voiture

 

 

Je ne dis pas que tu as raison ou tord mais il est toujours drôle de voir comment les gens perçoivent une voiture. Pour moi, une M3 E46 coupe, c'est le compromis parfait entre format, sportivité, performance etc. Il ne me semble pas connaître de trafiquant en m3 et les frimeurs, ils roulent en 458 Italia par chez moi...

 

malheureusement je suis témoin et j'ai d'autres témoins de maltraitance de BMW série 3 (surtout 330cd mais aussi M3 bien que plus rare) lors de nos sorties urbaines tardives en agglo marseillaise ou autre,

je te rassure, moi moi le M3 E46 coupé a la même image que tu la décris (sinon j'en voudrais pas ) mais je suis obligé de reconnaitre que ces voitures ne sont pas convoitées QUE par des passionnés ou personnes méticuleuses

les frimeurs par chez moi ne roulent pas en ferrari, les frimeurs d'ici n'ont pas le même budget que ceux de par chez toi on dirait

 

Pour moi, et c'est un avis personnel, il n'y a aucun intérêt d'acheter une M3 E46 chez un concessionnaire BMW.....Pourquoi ???

Tout simplement car cette auto est trop âgée maintenant, et quasi-introuvable dans le réseau officiel, et mieux vaut se tourner vers des indépendants spécialisés ou vers des passionnés comme ici sur le Forum.

D'ailleurs plusieurs membres ont déjà fait des transactions entre eux, et je n'ai jamais eu de retours négatifs, il me semble ?

Donc c'est que tout se passe bien, et c'est tant mieux pour l'acheteur et le vendeur.

Et puis on reste ici sur le Forum, en ''famille''.

 

la je te rejoins, évidament

 

merci pour vos avis contructifs, je mettrai a profit vos remarques quand je serai vraiment entré en recherche active

Regardes aussi peut être a l'étranger pour ta recherche, du côté de l'Allemagne peut être ?

Sur ce site www.automobile.fr, c'est mobile.de francisé.

Moi non plus je ne suis pas pour l achat d une m3 en concession.. Mais si tu veux, il y en a une a vendre a cote de chez moi chez BMW grammatico cognac ou Angoulême je sais plus.

Tu veux limité les risques ??

 

PAS DE SMG 2

PAS D'IMPORT

PAS PLUS DE 100000 KM

PAS PLUS DE 3 MAINS

AUTO NON REPEINTE ( sauf pc au pire )

 

ET PHASE 2 après 2004 !! VOILA , après tu va sortir un billet supérieur a 20K sache le . 

 

Après aussi tu as sport auto 67 , auto limpide , peu de km et garantie a voir donc ca peut aussi etre une bonne chose . Mais plus vers les 23K

Tu veux limité les risques ??

 

PAS DE SMG 2

PAS D'IMPORT

PAS PLUS DE 100000 KM

PAS PLUS DE 3 MAINS

AUTO NON REPEINTE ( sauf pc au pire )

 

ET PHASE 2 après 2004 !! VOILA , après tu va sortir un billet supérieur a 20K sache le . 

 

Après aussi tu as sport auto 67 , auto limpide , peu de km et garantie a voir donc ca peut aussi etre une bonne chose . Mais plus vers les 23K

Les phases 2, c'est à partir d'avril 2003

Tu as certaine auto en carte grise 2003 et ce sont des phases 1 ... Alors pour être sur modèle 2004 comme ça   

 

Et tu peut aussi tomber sur toute première phase 2 qui n'en sont pas vraiment ...

Avec 25000€ de budget tu as de quoi te trouver un beau modèle peu kilométré

Après pour ce qui est des imports, surtout pas, elles ont toutes l'option "merguez" à l'étranger c'est bien connu...........................

Perso 60000km en SMGII et aucun soucis avec cette boîte, essayes la manu et la séquentielle si tu peux pour te faire ta propre idée!

Avec 25000€ de budget tu as de quoi te trouver un beau modèle peu kilométré

Après pour ce qui est des imports, surtout pas, elles ont toutes l'option "merguez" à l'étranger c'est bien connu...........................

Perso 60000km en SMGII et aucun soucis avec cette boîte, essayes la manu et la séquentielle si tu peux pour te faire ta propre idée!

Ah bon TOUTES les imports sont des merguez!!!