m321 Posté(e) le 7 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2014 les cales doivent être de mauvaises qualité car si cela ne le fesait pas avant, sa vient des cales et je pense pas qu'il faille faire un para pour les cales
Val13 Posté(e) le 7 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2014 Normalement si il faut car c'est comme si tu mettais des jantes plus larges: tu éloignes le poids de to moyeu. Un collègue les a installé et il me semble qu'il a pas de soucis :/
Toon Posté(e) le 7 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2014 Jamais eu aucun souci de vibrations avec mes cales. En plus, je suis actuellement en 25 et aucune vibration.
Val13 Posté(e) le 7 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2014 Merde :/ vous avez un bon site de cale du coup?
titi66 Posté(e) le 7 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2014 exact j'avais le même problème! le cale c'étais de la daube
Elitt13 Posté(e) le 8 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 je confirme, j'ai des cales de 13 avec les 18"" et pas de vibration, on ne doit pas passer par la case parallélisme si les cales sont de bonne qualités regarder si les partenaires du forum en vendent pas ACS3 par exemple
Val13 Posté(e) le 8 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 Bon voila j'ai commandé des H&R sur ce site http://www.car-optimiseur.com/filtration-liaison-au-sol/automobiles/bmw/serie-1/serie-1-e81-e82-e87-e88-2004/elargisseurs-de-voie-h-r/elargisseurs-de-voie-dr-1075725-bmw-e82-e87-2007.html Quelqu'un connait?
Twist Posté(e) le 8 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 Connais pas mais sinon sur Ebay il y a de bons vendeurs aussi ou sinon chez partenaires Mais H&R recommandé par contre !
MELILLA1 Posté(e) le 8 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 Si tu veux du bon matos au niveau cale. http://www.burgertuning.com/BMW_wheel_spacers.html
Val13 Posté(e) le 8 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 J'étais un peu pressé car je pars en vacances dans pas longtemps. J'ai commandé sur ce site mais dans tous les cas c'est des H&R
Gégé Posté(e) le 8 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 les cales sont obligatoires avec les roues en 18" ? j'ai du 9,5x18 ET22 à l'avant et 10,5x18 ET27 à l'arrière mais comme je les ai jamais monté, je me pose la question...
Elitt13 Posté(e) le 8 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2014 disons qu'avec les jantezs en 18 de M3 E92, je trouve que les jantes rentrent trop l'auto est plus stable comme ça je trouve, mais j'ai pas mis à l'avant pour garder un pouvoir directionnel plus incisif
Val13 Posté(e) le 10 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juillet 2014 Salut les gars, j'ai re foutu le nez sur mon histoire de cales en démontant mes roues et je me suis rendu compte que j'ai fais mon boulet .... J'ai pas changer les vis et celles ci sont trop courtes... Celles d'origines font 25mm et avec les cales je perds 5mm ça en laisse pas des masses de filets pour serrer tout ça correctement... Je vais donc commander des vis de 31mm voir 35mm et je pense que ça va le faire....
mitch02 Posté(e) le 10 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 10 juillet 2014 Aiiiie, t'as surtout eu la chance de ne rien foirer, ou même de perdre une roue...
Val13 Posté(e) le 10 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juillet 2014 Je n'ai pas roulé fort Mitch je suis sorti de mon village et dès que j'ai vu que le volant se mettait a trembler j'ai fait demi tour ça du faire 4-5 km pas plus. Les vis prenaient mais pas assez à mon avis
Elitt13 Posté(e) le 10 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 10 juillet 2014 VAL ça va pas !!! heureusement que tu n'a rien foiré, j'ai un pote qui a perdu une roue sur une E36 à cause de ça !!!
Val13 Posté(e) le 10 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juillet 2014 J'avoue Eric j'ai fais le con... J'y ai pensé vu que les vis n'étaient pas fourni avec les cales....
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