Ok il faudrait que j’y aille un jour avec la remplaçante  

Pour les intéressés voici la petite nouvelle depuis Noël (oui papa Noël a été généreux) du coup je suis passé chez le camp des viet: Nissan GTR de 2009 stage 1+ 

J'espère qu'elle a la modification de la cloche de boite

 

il y a 30 minutes, Val13 a dit :

Pour les intéressés voici la petite nouvelle depuis Noël (oui papa Noël a été généreux) du coup je suis passé chez le camp des viet: Nissan GTR de 2009 stage 1+ 

Tu voulais pas une 911  type 964? ?

Je pense que pour le prix d'une voiture de 25 ans (même si une 964 cabriolet me fait rêver) il a pu acheter Godzilla, le choix est vite fait 

Il y a 11 heures, vmax a dit :

J'espère qu'elle a la modification de la cloche de boite

 

Oui t’inquietes pas et c’est une boîte de 2014 remforcee 

Il y a 11 heures, tassin.eloy a dit :

Je pense que pour le prix d'une voiture de 25 ans (même si une 964 cabriolet me fait rêver) il a pu acheter Godzilla, le choix est vite fait 

J’ai choisi pratique  

Modifié le 21 février 20197 a par Val13

Le ‎20‎/‎02‎/‎2019 à 19:58, Val13 a dit :

Pour les intéressés voici la petite nouvelle depuis Noël (oui papa Noël a été généreux) du coup je suis passé chez le camp des viet: Nissan GTR de 2009 stage 1+ 

Le monstre !!!!

Alors ton ressenti ?

J'ai regardé les GTR, mais quand j'ai vu les coûts d'entretien, j'ai pris peur...

Il y a 17 heures, Max C a dit :

Le monstre !!!!

Alors ton ressenti ?

J'ai regardé les GTR, mais quand j'ai vu les coûts d'entretien, j'ai pris peur...

Idem, par curiosité j'ai regardé les GTR car elles commencent à être accessible mais le prix de l'entretien semble exorbitant !!

Modifié le 26 février 20197 a par Dou du Mont-Blanc

+1, intéressé par ton ressenti et ton vécu (coté entretien). J'ai toujours entendu que c'était cher à rouler mais je ne sais pas dans quelle mesure

Pour l’entretien c’est plus cher que bmw, il faut une concession Nissan agrée pour les GTR (ça tombe bien il y en a un sur Bordeaux). Sinon pour peut le faire chez des spécialistes qui souvent connaissancent bien mieux et sont moins cher que les concessions Nissan. 

Pour le ressenti ça pousse beaucoup plus que la 1M. La 1M sortait 400cv (stage 1), la GTR sort dans les 600cv (stage 2) mais tu ressens le poids de la bête dans la succession de petits virages, elle est plus grosse et plus lourde. Mais une fois lancé ça pousse sans fin ?

Niveau finition c’est vrai que l’intérieur est moins bien finit que chez bmw, mais ça reste de bonne facture. Il manque juste un silencieux vu qu’elle est dacata pour avoir un peu plus de sonorité car l’Akra de la 1M me manque ?

il y a 5 minutes, Val13 a dit :

Pour l’entretien c’est plus cher que bmw, il faut une concession Nissan agrée pour les GTR (ça tombe bien il y en a un sur Bordeaux). Sinon pour peut le faire chez des spécialistes qui souvent connaissancent bien mieux et sont moins cher que les concessions Nissan. 

Pour le ressenti ça pousse beaucoup plus que la 1M. La 1M sortait 400cv (stage 1), la GTR sort dans les 600cv (stage 2) mais tu ressens le poids de la bête dans la succession de petits virages, elle est plus grosse et plus lourde. Mais une fois lancé ça pousse sans fin ? 

Niveau finition c’est vrai que l’intérieur est moins bien finit que chez bmw, mais ça reste de bonne facture. Il manque juste un silencieux vu qu’elle est dacata pour avoir un peu plus de sonorité car l’Akra de la 1M me manque ?

Merci pour ton CR.

De mémoire je crois qu'il n'y a que 5 concessions agréée pour les GTR en France non ?

Oui me semble que c’est ça tu les as aux 4 coins de la France. 

Apres pour le ressenti j’ai pas encore beaucoup roulé avec mais ça monte très vite sans avoir l’impression de rouler vite c’est impressionnant !