Posté(e) le 15 décembre 201311 a comment_605933 Nickel merci! Je pense que je vais faire pareil! Je te conseil les vivement les H&R pour le rabaissement!! J'ai vu Eibach et H&R sur du 18 et du 19 et y'a pas photo, les H&R pose pile poil ce qu'il faut! Les Eibach sont plus hauts et ça manque un peu.. surtout à l'avant...
Posté(e) le 16 décembre 201311 a comment_606313 Je te conseil les vivement les H&R pour le rabaissement!! J'ai vu Eibach et H&R sur du 18 et du 19 et y'a pas photo, les H&R pose pile poil ce qu'il faut! Les Eibach sont plus hauts et ça manque un peu.. surtout à l'avant... J'ai essayé les H&R, ca n'a rien changé du tout comparé a l'origine, limite pire! j'ai remis les origines... D'ailleurs si quelqu'un les veut...
Posté(e) le 17 décembre 201311 a comment_606493 Tu n'as pas dû prendre la bonne référence... regardes ce que ça donnait sur la mienne avec mes 18 : D'origine : Et avec les H&R : La différence est flagrante!!
Posté(e) le 17 décembre 201311 a comment_606532 Tu n'as pas dû prendre la bonne référence### regardes ce que ça donnait sur la mienne avec mes 18 : La différence est flagrante!! J'ai toujours trouvé qu'une ref en m3 E46, j'avais des photos aussi ici: Belle dakar au passage
Posté(e) le 17 décembre 201311 a comment_606550 Merci! Je viens de regarder ton lien, en effet ça ne change pas beaucoup entre l'origine et les H&R sur la tienne...1ère fois que je vois ça!! tu as vu ce que ça donne sur la mienne. Chapo du forum les avait mis aussi et il avait le même résultat que moi! C'est pour ça que je ne comprends sur la tienne...
Posté(e) le 17 décembre 201311 a comment_606605 belles photos ! tu as changé juste les ressorts mais laissé les amortisseurs d'origine ?
Posté(e) le 17 décembre 201311 a comment_606618 Oui squall, je roule très peu donc pour l'instant j'ai mis cette config. Peut-être qu'à l'avenir j'opterai pour des filetés mais ce n'est pas ma priorité..
Posté(e) le 18 décembre 201311 a Auteur comment_606656 Merci! Je viens de regarder ton lien, en effet ça ne change pas beaucoup entre l'origine et les H&R sur la tienne...1ère fois que je vois ça!! tu as vu ce que ça donne sur la mienne. Chapo du forum les avait mis aussi et il avait le même résultat que moi! C'est pour ça que je ne comprends sur la tienne... J'avais eu le même cas sur mon 330d: Ressorts Eibach, à l'avant c'était très bien, à l'arrière ça n'avait pas bougé par rapport à l'origine. Du coup, on a les a un peu chauffés et tassés un tout petit peu et c'était nickel.
Posté(e) le 4 janvier 201411 a Auteur comment_610347 Hello et meilleurs voeux à tous. Le ///M est parti en réparation/renforcement du châssis, ça se déchirait aussi à l'arrière Et par la même occasion, changement des silentblocs. Si tout va bien, je le récupère mercredi soir.
Posté(e) le 4 janvier 201411 a comment_610348 Hello et meilleurs voeux à tous. Le ///M est parti en réparation/renforcement du châssis, ça se déchirait aussi à l'arrière Et par la même occasion, changement des silentblocs. Si tout va bien, je le récupère mercredi soir. toi aussi! c'est fou le nombre qu'il y a finalement...
Posté(e) le 4 janvier 201411 a Auteur comment_610350 Et oui! Du coup, les sous que j'ai récupéré du Corrado VR6 que j'ai refait vont là-dedans... Je ne saurais que conseiller à ceux qui n'ont pas eu ce souci de faire installer les renforts! Ca coûte bien moins cher que la réparation et on évite de gros frais!!
Posté(e) le 4 janvier 201411 a comment_610363 Et oui! Du coup, les sous que j'ai récupéré du Corrado VR6 que j'ai refait vont là-dedans... Je ne saurais que conseiller à ceux qui n'ont pas eu ce souci de faire installer les renforts! Ca coûte bien moins cher que la réparation et on évite de gros frais!! a quels renforts penses tu? Ceux que j'avais vu, il fallait découper le coffre pour les souder à l'intérieur du coup, je n'imaginais pas un coût moindre...
Posté(e) le 4 janvier 201411 a Auteur comment_610369 Les renforts vendus comme Turner Motorsports Ca coutera toujours moins cher de faire installer ça en prévention.
Posté(e) le 4 janvier 201411 a comment_610379 Et tu penses que ça coûte combien de poser les renforts si ce n est pas encore déchiré?
Posté(e) le 4 janvier 201411 a Auteur comment_610385 Ca dépend, professionnel ou pas. Moi, c'est GoPactS54 du forum qui s'en occupe. Sinon il faudrait demander chez Devotec ou PF Motorsport.
Posté(e) le 8 janvier 201411 a Auteur comment_611551 Je viens de récupérer le M3 de réparation. Super boulot, merci Pierre et Aurélien Et le comportement n'a plus rien à voir, surtout avec des silentblocs tout neufs: la voiture est plus vive et directe, il n'y a plus aucun bruit et est super souple et agréable à conduire. Ne reste plus qu'une bonne géométrie demain et go!
Posté(e) le 8 janvier 201411 a comment_611559 content pour toi et pour avoir également vécu le changement des SB, clair que ca change l'auto
Posté(e) le 22 janvier 201411 a Auteur comment_615508 La malchance est de mon coté en ce moment... Crevaison lente du pneu avant gauche, pneus commandés et livrés, je vais en station pour les faire monter. Je me gare devant, histoire de demander si je peux la rentrer et quand je vais redémarrer, plus rien! Le démarreur ne se lance plus! Il a fallu la pousser et après 10 mins d'immobilisation, elle redémarre. Démarreur neuf commandé. Chez BMW, ils m'ont sorti le manuel d'atelier et m'ont imprimé la procédure de changement.
Posté(e) le 22 janvier 201411 a comment_615668 Ah c est pas de bol.... Il y a des moments ou on ferait mieux de rester coucher.....
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