Posté(e) le 4 janvier 201411 a comment_610466 Pour ma part j'ai trouvé sa facile a faire , j'ai laissé un doigt dans la bataille, mais sa ma prit environ 6h non stop
Posté(e) le 5 janvier 201411 a comment_610528 Donc dans mon cas encore un potentiel de plus de 30.000 km si je roule normalement, ensuite un embrayage Sachs à +/- 350 euros et 6 heures de travail. Je suis surpris de la longévité de l'embrayage des M3. Je pensais ne jamais dépasser les 170.000 km! Il est vrai que cette voiture n'a jamais fait de Launch Control, ni de circuit.
Posté(e) le 5 janvier 201411 a comment_610533 tant qu'a changer l'embrayage, il n'y a pas des model renforcé?
Posté(e) le 5 janvier 201411 a comment_610546 Si sur le site web de HHK international, cela existe mais ne semble pas idéal du point de vue comfort.
Posté(e) le 6 janvier 201411 a comment_610789 Désolé pour la faute d'orthographe. Selon Sachs. Cela signifie un comportement au démarrage plus agressif et que l'utilisation d'embrayage de type racing peut engendrer des bruits au niveau de l'embrayage et de la boite de vitesse.
Posté(e) le 6 janvier 201411 a comment_610791 hehe j'avais même pas fait gaffe a ta faute d'orthographe lol Si sa engendre que des bruits mais que l'embrayage reste solide et que sa n'engendre pas de soucis autre…. je vois pas le problème lol enfin pour moi quoi...
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