La puissance max c'est bien pour poster sur les forums  Le couple c'est mieux pour avancer sur la route.  Ton pote a peut etre plus de couple à bas et mi régime que toi maintenant avec ta reprog ceci expliquant cela

+1

Vous avez fait combien de test avant et combien de test après ?

 

Car pour avoir des résultats cohérents il faut faire une moyenne des résultats, genre sur 10 reprises.

 

Sur une reprise unique, il y a tellement de facteurs qui peuvent jouer que c'est pas forcement représentatif.

 

 

Vous avez tester comment ? En D.A. ? De quelle vitesse à quelle vitesse ? etc ...

reprog de csl ? 

 

si tu as juste une reprog tu peut pas avoir une reprog de csl car la map de csl est fait pour la boite a air csl sans debimetre .

 

A mon avis tu as juste une reprogrammation donne pour "343"=>"360" chevaux et pour mieu la vendre on dit reprog csl ...

+1

 

pour moi les reprog ces de la branlette dfacon. au mieux ya un meilleurs agrément, mais de la a annoncé des gains de ouf....

 

tres bon reflexe que d'avoir tester avant aprés!!!

perso, si deplacement chez un "sorcier", ces test en video contre un pote avant/aprés!! et si mauvaise surprise, tu lui colle sous lzèn!!!

Vous avez fait combien de test avant et combien de test après ?

 

Car pour avoir des résultats cohérents il faut faire une moyenne des résultats, genre sur 10 reprises.

 

Sur une reprise unique, il y a tellement de facteurs qui peuvent jouer que c'est pas forcement représentatif.

 

 

Vous avez tester comment ? En D.A. ? De quelle vitesse à quelle vitesse ? etc ...

les tests entre mon pote et moi on les comptes plus on par en 2 eme comme a clastres et il par d un coup comme si que javer 300ch c flagrant 

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pour moi les reprog ces de la branlette dfacon. au mieux ya un meilleurs agrément, mais de la a annoncé des gains de ouf....

 

tres bon reflexe que d'avoir tester avant aprés!!!

perso, si deplacement chez un "sorcier", ces test en video contre un pote avant/aprés!! et si mauvaise surprise, tu lui colle sous lzèn!!!

a ba oui heureusement que mon pote et la sinon j'etait comptant avec sa et jme fezait  enculer a sec ba je v y retourner pui regarder ce qui cloche 

reprog de csl ? 

 

si tu as juste une reprog tu peut pas avoir une reprog de csl car la map de csl est fait pour la boite a air csl sans debimetre .

 

A mon avis tu as juste une reprogrammation donne pour "343"=>"360" chevaux et pour mieu la vendre on dit reprog csl ...

+100000 il me font bien rire avec leur reprog CSL...

La majorité des personnes étant passées chez PPE ont rarement été déçues, il me semble.

C'est une boîte sérieuse, même si je n'y suis jamais allé personnellement.

ps : sachez juste qu'une csl a un capteur map dans le boitier que n'ont pas les autres m3. donc contrairement à ce que tout le monde croit c'est pas de l'alpha n sur csl mais une gestion avec capteur map et non capteur maf...

ps : sachez juste qu'une csl a un capteur map dans le boitier que n'ont pas les autres m3. donc contrairement à ce que tout le monde croit c'est pas de l'alpha n sur csl mais une gestion avec capteur map et non capteur maf...

Ok mais sans la boire a air,arbre a came etc je voit pas comment il peuvent faire une soit disans reprog csl

même avec la boite à air et les arbres tu ne pourras jamais faire une reprog csl, pour cela il faut un boitier de csl

Oui je c bien que n'ai pas un repro csl mais la au niveau des test il doit avoir un gros probleme car sa c 'est toujours jouer au capot pres et mainttenant c je par derriere et je lui met un semi ya t-il quelquechose qui peu expliquer une telle perte de puissance ?

ba j ai plus de couple que l origine c est pas  logique

 

Sur le papier car un banc tu le calibres un peu en fonction de ce que tu veux lui faire dire aussi

La puissance max c'est bien pour poster sur les forums

 

Le couple c'est mieux pour avancer sur la route.

 

Ton pote a peut etre plus de couple à bas et mi régime que toi maintenant avec ta reprog ceci expliquant cela

 

Plus de puissance en bas et couple en haut sa donnerai quoi ? ont joue que sur l'AFR ?

Plus de puissance en bas et couple en haut sa donnerai quoi ? ont joue que sur l'AFR ?

 

C'est pas comme ça que ça marche

 

la puissance est le résultat de la valeur du couple x par le regime de rotation

 

pour gagner de la puissance il "suffit" de déplacer la valeur de couple maximum plus haut dans les tours

 

mais ce faisant tu perds du couple dans les bas et moyen regime.

 

sur un atmo comme nos moteurs il y a pas trop de secret pour avoir du gain consistant il faut passer sur des prepas plus sérieuses que du "bidouillage" électronique

 

tu peux jouer sur plein de choses, vanos, avances à l'allumage, temps d'injection mais la je laisse les pros du sujet s'exprimer s'ils le veulent ils seront plus à même de te répondre, l'AFR n'est qu'une résultante de tout cela pour te controler.

A mon avis, passe ta voiture à la valise, tu dois simplement avoir une sonde qui déconne ou un truc du genre.

 

Mais de toute façon ne rêve pas trop, avec un reprog tu vas pas gagner grand chose en performance, 15ch en plus sur nos voiture ca représente à peine 4% de puissance en plus... autant dire que ça se ressent quasi pas.

En Effet tu doit avoir un problème ou alors ton pote avais un problème avant

Toutes les M3 que je connais qui sont passé chez PPE marche mieux que d'origine

Combien de km ta voiture ?

même avec la boite à air et les arbres tu ne pourras jamais faire une reprog csl, pour cela il faut un boitier de csl

Faux

J ai une m3 E46 normal et j'ai intégrer capteur map...

Pour ton soucis a mon avis lambda ou debimetre qui a lâché sinon il y a soucis

Tu as une boite Méca ou SMG ?

Modifié le 13 août 201311 a par Supersport

J'ai jamais eu à me plaindre de PPE bien au contraire...J'ai eu un problème de déprogrammation sur mon ex C63, bah il s'est débrouillé pour que je puisse la faire reprogrammer chez un "confrère" gratuitement. Bon les chiffres du banc étaient différents mais encore bien meilleurs que ceux d'origine.

En Effet tu doit avoir un problème ou alors ton pote avais un problème avant Toutes les M3 que je connais qui sont passé chez PPE marche mieux que d'origine Combien de km ta voiture ?

166mil

Faux J ai une m3 E46 normal et j'ai intégrer capteur map... Pour ton soucis a mon avis lambda ou debimetre qui a lâché sinon il y a soucis Tu as une boite Méca ou SMG ?

mécanique