Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668552 Il suffit d'enlever une roue ou bien de la monter au cric, les ressorts courts sont (en principe) rouges et avec l'inscription du fabricant Tu as des élargisseurs et géométrie d'origine ? Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668558 Il suffit d'enlever une roue ou bien de la monter au cric, les ressorts courts sont (en principe) rouges et avec l'inscription du fabricant Tu as des élargisseurs et géométrie d'origine ? Je suis donc full stock de ce coter là : Pas de cale Geo d'origine Et mes ressort sont noir Je pense ne pas passer en ressort court dans ce cas Début 2015 j'ai prévu réfection des jantes, passage en cup 2, geo et pourquoi pas des cales Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668573 Ok merci je vais prendre des photos tous a l'heure comme ça vous me donnerez votre opignon Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668578 Ils existent aussi des ressorts H&R noirs pour e92.... Au passage Jérome, toujours autant fan de ta berline !!! Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668597 Je ne savais pas… Désolé pour ma mauvaise info +1 pour ta M Jérôme ! Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668617 Voila les photos si ça peut m' aider a comprendre ( attention photos prise a l'improviste elle a pas eu le temps de ce faire belle pour l'occasion ) bon elle a besoin de cale sa c'est sur !! et une pour le plaisir Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668625 Tiens la mienne, pour te donner une idée avec des ressorts H&R Et sur les roues OEM Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a comment_668651 Au top les photo les gars je vais sûrement passer sur des ressort court tant pis diminuer la durer de vie des amorto mais conserver l'EDC et éviter de le prendre la tête avec des modules anti erreur ... En tous cas au top merci les gars je posterai des photos une fois que j'aurai monter sa Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201411 a Auteur comment_668659 Au passage Jérome, toujours autant fan de ta berline !!! +1 pour ta M Jérôme ! merci les gars Signaler
Posté(e) le 5 mars 201511 a comment_695859 bonjour je vais faire monter des ressort EICACH et une barre anti - rapprochement en alu faut il faire un parallélisme après merci de vos réponse !!!!!!!!!!!!!! :oui: Signaler
Posté(e) le 5 mars 201511 a comment_695964 Non si tu demonte pas les demi trains tu as pas de geo a faire Signaler
Posté(e) le 5 mars 201511 a comment_696065 m Non si tu demonte pas les demi trains tu as pas de geo a faire merci pour l’info bonne route Signaler
Posté(e) le 8 mars 201511 a comment_696532 Après chaque changement devhauteur de caisse un nouveau réglage de géo est obligatoire si tu veux pas bouffer trop de pneus. Mais j'avoue que 15mm changera pas grand chose. Pour ma part j'ai des ressorts AC schnitzer qui sont des eibach rebadger et j'en suis très content rien à dire. Signaler
Posté(e) le 1 février 20206 a comment_1006846 Déterrage du topic, sorry, cela coûte combien des ressorts EIbach pour M3 E9X Merci Signaler
Posté(e) le 1 février 20206 a comment_1006869 Il y a 1 heure, motorsportdesign a dit : Déterrage du topic, sorry, cela coûte combien des ressorts EIbach pour M3 E9X Merci Si je regarde ici, 350€ https://www.oreca-store.com/ressorts-courts-eibach-pro-kit-pour-bmw-serie-3-e90-m3-ou-bmw-serie-3-coupe-e92-m.html?gclid=EAIaIQobChMIq4mU_7Ww5wIVCPhRCh0GWAWQEAUYASABEgLPUfD_BwE Modifié le 1 février 20206 a par Draughan Signaler
Posté(e) le 1 février 20206 a comment_1006897 https://m.auto-doc.fr/eibach/1929694 Bien moin chère ici, trouvé en deux secondes. En creusant un peu y’a peut être moyen de trouver moin chère encore. Signaler
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