Posté(e) le 15 août 201313 a Auteur comment_574887 Moi qui voulais passer inaperçu, c'est râpé !! Signaler
Posté(e) le 15 août 201313 a comment_574889 Faut mettre une cagoule Stef pour pas être remarqué Bienvenue ici Signaler
Posté(e) le 15 août 201313 a Auteur comment_574915 ///M3 E30 1986 Lachssilber Elle fait partie du lot des 5000 ex. pour l'homologation en GrA Signaler
Posté(e) le 15 août 201313 a Auteur comment_574923 ///M3 E30 Sport Evo 1990 Glanzschwartz 357/600 Signaler
Posté(e) le 15 août 201313 a Auteur comment_574931 ///M3 E90 2010 Competition Pack Spacegrau Je crois que je peux me targuer d'être un 'Motorsport - Passionné' avant tout !! Signaler
Posté(e) le 15 août 201313 a comment_574934 Elles sont vraiment toutes magnifiques Effectivement si tu n'es pas un passionné ///Motorsport tu caches vraiment bien ton jeu lol Signaler
Posté(e) le 15 août 201313 a comment_574939 Et sinon, question à la con, tu prefères laquelle ? Signaler
Posté(e) le 16 août 201313 a Auteur comment_574966 Et sinon, question à la con, tu prefères laquelle ? Pour le circuit la CSL sans hésitation, au quotidien la V8 pour son homogénéité et sa capacité à ' claquer un temps ' sur le Nurb' en mode familiale et les mamies pour l'aspect ' là où tout à commencé' et leur palmares inégalé à ce jour. La moins sympa à rouler malgré son image ultime, c'est la Sport Evo. Il faut constament cravacher dans les tours pour qu'elle avance, rien sous les 5000 tours... Mais quelle beauté ! Signaler
Posté(e) le 16 août 201313 a comment_574976 Bienvenue Stef, Jolies exemplaires pour les avoir vue en vrai Signaler
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