Posté(e) le 1 novembre 200717 a comment_150208 vraiment superbe cette CLS dommage juste pour le prix sinon je pense que j aurais carquer pour un M cls mais bon se qui est rare a un prix ! et apparament ca a l air de pousser j ai des ami qui ont un pote qui en as une faudra que je vois ca et vous faire des photos et tester en même temps au passage avec on evoIX pour voir ca
Posté(e) le 7 décembre 200717 a comment_153461 http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5911038033
Posté(e) le 27 février 200817 a comment_160376 Elle est vraiment superbe cette CSL ... Par contre quel prix ! Le prix de l'excellence sans doute ... Issel
Posté(e) le 27 février 200817 a comment_160395 C'est une auto magnifique . Mon rêve tout simplement Il y en a une de temps en temps près de chez moi, je tenterai de la shooter !
Posté(e) le 27 février 200817 a comment_160414 Oui un rêve cette auto, j'ai eu le plaisir absolue d'en essayer une, depuis je suis mordu aux sang, contaminer à vie, si un jour j'ai l'oportunitée je me laisserai bien tenter Voila une petite video récente qui la compare à la new M3 E92 http://fr.youtube.com/watch?v=EmEhwjYR0Sc
Posté(e) le 27 février 200817 a comment_160490 nickel la video,par contre a choisir je prend le csl, je trouve vraiment raçée course et le bruit ta du te faire plaisir quand tu la essayer d ailleurs je crois que si c etait moi je serai en fuite actuellement sa change de ma E36 et surtout le budget,au fait niveau entretien quelle son a peu pres les tarifs merci pour la video a plus
Posté(e) le 27 février 200817 a comment_160514 nickel la video,par contre a choisir je prend le csl, je trouve vraiment raçée course et le bruit ta du te faire plaisir quand tu la essayer d ailleurs je crois que si c etait moi je serai en fuite actuellement sa change de ma E36 et surtout le budget,au fait niveau entretien quelle son a peu pres les tarifs merci pour la video a plus j'ai bien essayé de trouver le bouton pour ejecter le pilote d'essai qui se cramponner dans son baquet, mais rien à faire c'est pire que les morbacs ces petites betes là sinon l'entretien pas plus qu'une M3 E46, je pense, par contre les tarifs d'occas tj environ 50.000 euros
Posté(e) le 27 février 200817 a comment_160522 Oui un rêve cette auto, j'ai eu le plaisir absolue d'en essayer une, depuis je suis mordu aux sang, contaminer à vie, si un jour j'ai l'oportunitée je me laisserai bien tenter voilà une petite video récente qui la compare à la new M3 E92 http://fr.youtube.com/watch?v=EmEhwjYR0Sc Très sympa comme vidéo, j'ai aussi une préférence pour la csl . Au passage le Hollandais
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160550 Très sympa comme vidéo, j'ai aussi une préférence pour la csl . Au passage le Hollandais Ok une petite traduction : ........... Le doux son de la csl ça fait brrrrrrbrrrrrrrrrrrr vrooooooooooooooooouuuuuummmmmmmmm Je sors désolé
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160564 voila une video que je viens de decouvrir un des meilleurs temps d'une M3 csl (pas stock) sur le Nurburgring : 7'22,08 La j'ai pas à traduire, on s'y croirait ........................ http://fr.youtube.com/watch?v=ZL7T9BD_Q3k
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160567 Elle n'est pas stock si? Car elle ne bronche aucune part! On dirais un quattro! Sans parler qu'il envoi du trés lourd! De plus 3 autos en tout pendant son tour et bien géné quand même! 5 secondes(minimum) de mieux sans les voitures!
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160572 a mon avis ca me parait impossible qu elle soit stock vu comme elle a l air rigide,la tenu de route et le bruit aussi
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160574 Ben il l'a mis elitt dans sa description (première phrase : pas stock) Ou alors ça a été édité après vos messages les mecs, mais moi j'opterai bêtement pour une pas stock, comme la description l'impose Issel, CSL addict !
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160592 j'ai dis pas stock, je l'ai dis pourtant BMW M3 CSL E46 2003/07 c'est effectivement la LOADED sponsoriser par michelin et kw Poids: 1427 kg, avec chauffeur et carburant 30L. Moteur: 3,2 litre straight six avec compression de 10,5:1. Vortech par eau surcompresseur, extra oilcooling, modifié fuelsystem avec catchtank. Sortie: 532,71 rwhp / 0.85bar / 98 octane Couple: 483,67 nm / 0.85bar / 98 octane Driveline: 3:91 différentiel, sachs frittage clutchkit, 6 vitesses SMGII boîte de vitesses. Suspensions: KW ClubSport (Streetkit) Freins: étriers AP Racing, Performance Friction (PFC) et PFC racepads disques. Roues (avant): BBS 10x18 HE 40, Michelin Pilot Sport Cup R 265/35/18, 15mm spacer. Roues (arrière): BBS 11x18 HE 35, Michelin Pilot Sport Cup R 295/30/18, 12mm spacer. Exhaustsystem: Supersprint léger racingsystem avec racecats. Extérieur: Carbonfibre capot, coffre, le toit et les ailes. Intérieur: Recaro Pole Position raceseats avec harnais 6 points. FIA-rollcage approuvé léger.
Posté(e) le 28 février 200817 a comment_160596 La première photo est superbe en tout cas ! Issel, qui change de fond d'écran toutes les 25 minutes
Posté(e) le 1 août 200816 a comment_184665 Voici un reportage photo/video de la M3 CSL prepa Delage (je sais pas en quoi elle consiste?) tourné le 13 Juillet 2008 au Circuit de Ledenon Le son du Moteur sur la ligne droite est dantesque Cy6-xq5TVR0
Posté(e) le 1 août 200816 a comment_184674 bon les gard qui appelle Delage pour savoir ce qu'il a fait dessus car elle a l'air de bien tournée par contre ça sent l'échappement supersprint, quel bruit dans la ligne droite!!!
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