fgr Report post Posted October 29, 2009 C'est vraiment une sacrée auto! Magnifique! Share this post Link to post Share on other sites
gaetbme30 Report post Posted October 30, 2009 http://www.dailymotion.com/video/x3lwi9_bmw-m3-E46-csl-sidecam_auto Share this post Link to post Share on other sites
Zeers Report post Posted October 31, 2009 la CSL cup en direct des british : http://www.vimeo.com/5685738 Share this post Link to post Share on other sites
crackers63 Report post Posted November 1, 2009 QUELLE BELLE VIDEO le bruit de ces CSL est vraiment Share this post Link to post Share on other sites
tintamar Report post Posted November 1, 2009 QUELLE BELLE VIDEO le bruit de ces CSL est vraiment Share this post Link to post Share on other sites
fgr Report post Posted November 2, 2009 C'est sur, ils envoient sacrément nos amis anglais! Share this post Link to post Share on other sites
///Miste Report post Posted November 3, 2009 question technique: ca vient de quoi le bruit de transmission qu'on entend dans les caisses type "course"? Il on pas le droit ou ne peuvent pas acceleré le temps des passage de vitesse SMGII? Share this post Link to post Share on other sites
Zeers Report post Posted November 3, 2009 Si je me trompe pas dans ta question, que ce soit une boite manuelle ou auto type BMW SMG, Ferrari F1, VW DSG, Porsche tiptronic, il y'a un temps d'arret de l'accélération lors du passage de la vitesse. Evidemment sur des boites comme la SMGII le temps d'arret d'acceleration est 10 fois plus court (environ) que si tu avais ta boite méca. Je me souviens plus du temps de passage du rapport en millieme de seconde... ? Quand tu parles du bruit, tu parles du gros "schklong" ? déja sur une SMG II en mode sport on le sent bien, mais sur la vidéo, un CSL dépouillé, ca le fait encore plus fort ! Share this post Link to post Share on other sites
boss2452 Report post Posted November 3, 2009 belle video highmast Share this post Link to post Share on other sites
///Miste Report post Posted November 3, 2009 Si je me trompe pas dans ta question, que ce soit une boite manuelle ou auto type BMW SMG, Ferrari F1, VW DSG, Porsche tiptronic, il y'a un temps d'arret de l'accélération lors du passage de la vitesse. Evidemment sur des boites comme la SMGII le temps d'arret d'acceleration est 10 fois plus court (environ) que si tu avais ta boite méca. Je me souviens plus du temps de passage du rapport en millieme de seconde... ? Quand tu parles du bruit, tu parles du gros "schklong" ? déja sur une SMG II en mode sport on le sent bien, mais sur la vidéo, un CSL dépouillé, ca le fait encore plus fort ! oui mais le temps je crois qu'on peu le diminuer en reprogrammant le calculateur de la boite..je me demandait si il le fesait.domage que ca fasse un gros acoup comme ca! Pour le bruit que je dit c'est le bruit genre "roulement en tres fort" qui remonte dans l'habitacle...jme demande si c'est pas un pont "special" Share this post Link to post Share on other sites
Xstoff68 Report post Posted November 3, 2009 oui mais le temps je crois qu'on peu le diminuer en reprogrammant le calculateur de la boite..je me demandait si il le fesait.domage que ca fasse un gros acoup comme ca! Pour le bruit que je dit c'est le bruit genre "roulement en tres fort" qui remonte dans l'habitacle...jme demande si c'est pas un pont "special" Ta question me fait penser à une pignonnerie de boite "droite", donc comme son nom l'indique des pignons de boîte droits, à l'horizontale, et non "inclinés" comme sur les voitures civilisées (le nom exact m'échappe..désolé lol), maintenant vu que je suis au taff j'ai pas pu voir la vidéo donc je peux pas confirmer si c'est bien ce dont je te parle. Share this post Link to post Share on other sites
///Miste Report post Posted November 3, 2009 si je pense que tu a raison car sur les scooter c'est pareil il y avait une marque qui fesait les "dents" droite et ca fesait du bruit comparer aux autre incliné! comparaison chelou je sais mais logique je pense moi j'ai un pont court 4.10 GP alors je sais pas ce que veut dire "GP" mais ya justement un bruit comme ca...a verifier Share this post Link to post Share on other sites
///Miste Report post Posted November 22, 2009 http://www.youtube.com/user/loadedcrew#p/a/08B4F3108F50C40E/0/lymHiR21pTM http://www.youtube.com/user/loadedcrew#p/a/u/2/2H8cOhGYHko simpa le son.... Share this post Link to post Share on other sites
carbon95 Report post Posted November 22, 2009 vraiment excellent je m en lasses pas!!!! Share this post Link to post Share on other sites
tintamar Report post Posted November 22, 2009 vraiment excellent je m en lasses pas!!!! tu m'étonne Share this post Link to post Share on other sites
M3_E46 Report post Posted November 23, 2009 si je pense que tu a raison car sur les scooter c'est pareil il y avait une marque qui fesait les "dents" droite et ca fesait du bruit comparer aux autre incliné! comparaison chelou je sais mais logique je pense moi j'ai un pont court 4.10 GP alors je sais pas ce que veut dire "GP" mais ya justement un bruit comme ca...a verifier Les engranges hélocoidaux font beaucoup moins de bruit que les engrenages droits. On s'en rend très bien compte car de nombreuses voitures utilisaient des engrenages hélicoidaux pour tous les rapports, mais pas sur la marche arrière par exemple. Par contre, sur les véhicules de courses, ou l'on cherche à minimiser les pertes, et ou le niveau de bruit n'a pas d'importance, on utilise des pignons droits (par exemple en F1). Share this post Link to post Share on other sites
///Miste Report post Posted December 1, 2009 bien vu pour la marche arriere Share this post Link to post Share on other sites
m5e39 Report post Posted April 23, 2010 Vraiment incroyable ces CSL, y a-t-il eu des numeros châssis spécifiaues aux CSL comment en reconnaitre une vraie d'une réplique? Merci Share this post Link to post Share on other sites
boss2452 Report post Posted April 28, 2010 le toit en carbonne, le montage en alpha N, l interieur, aprés au premier coup d oeuil difficile de le dire si elle as tout les éléments carrosserie Share this post Link to post Share on other sites
