Oui mais l'EDC du pack competition est recalibré.

 

1cm c'est beaucoup comme bras de levier avec des jantes de 19".  De toutes les manières, chaque fois qu'on a voulu devenir efficace sur les réglages de geo d'une auto, il a fallu virer les cales ....

Oui mais l'EDC du pack competition est recalibré.

 

1cm c'est beaucoup comme bras de levier avec des jantes de 19".  De toutes les manières, chaque fois qu'on a voulu devenir efficace sur les réglages de geo d'une auto, il a fallu virer les cales ....

 

ah tout s'explique !!! bon beh voila je sais plus quoi faire moi lol

 

en tout cas l'edc c'est une super option ! je la conseille !!!

suspensions compatibles avec l'edc et hop !

voiture rabaisseé et edc a fond

bah la voiture sur grande route et a haute vitesse sa sautille un peu par contre sur petite route je pense que sa doit le faire mais je peux pas me prononcer car je ne l'es plus

En effet Bilstein a 2 types de suspates pour M3 EDC

 

Amortos Bilstein B6 Damptronic:

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=22939&51=17100093292&35=171&125=171&36=854&124=854&14=6&34=0,100121&1105=1&10=2449C747F785487CBF423F7D6F10736B018006&12=140

 

Combinés filetés B16 Damptronic:

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=22939&51=17100104491&35=171&125=171&36=190&124=190&14=6&34=0,100370&1105=1&10=2449C747F785487CBF423F7D6F10736B018006&12=140

ca va le dégrader, par contre il existe comme chez Porsche des kits suspensions qui se montent avec les autos équipées d'EDC.

Pour les cales, c'est vraiment pas une bonne chose pour le comportement et les roulements d'ailleurs .....

Les autos sont belles comme ça et la partie suspension est un truc trés sensible ....

Marrant ça, je m'étais pris la tête je ne sais plus sur quel topic, en me prononçant contre les cales qui degradaient le comportement et les roulements.. Je passais pour un dingue, y avait des tolerances toussa..

Suffit que beef reponde à ce sujet, en disant la même chose, hop tt le monde s ecrase et acquiece.... C est ça la notoriété..

moi j'avais mis des cales à l'avant et l'arrière et rabaisser juste pour la gueule de la voiture

moi je ne suis pas petite route de montagne mais plus vitesse de pointe

donc moi sa ne me gener pas et comme je roule peu pas d’inconvénient pour moi

Récemment, un de mes amis a voulu optimiser le comportement de sa 997 GT3, le PASM a été viré et mon mécanicien lui a monté des amortos retarés pour les petites routes, type rallye, et le résultat est spectaculaire : plus de confort et beaucoup beaucoup plus d'efficacité.

Marrant ça, je m'étais pris la tête je ne sais plus sur quel topic, en me prononçant contre les cales qui degradaient le comportement et les roulements.. Je passais pour un dingue, y avait des tolerances toussa..

Suffit que beef reponde à ce sujet, en disant la même chose, hop tt le monde s ecrase et acquiece.... C est ça la notoriété..

J'avais fait la même

Je suis fan de la couleur (et de la voiture) !

Pour les cales, je dirai que ça dépend de l'utilisation, mais pour rouler sur route jamais eut de problème, ni mon entourage d'ailleurs.

C'est toujours la même chose, tout dépend du rythme et du niveau d'exploitation de l'auto...

90% des conducteurs ne sentirons aucune différence avec l'ajout de cales et dirons que l'auto tient mieux la route car les voies sont élargies.

Et les 10% restant trouverons que l'ajout de cales entraine des réactions parfois parasites et un manque d'homogénéité et de précision au niveau des trains..

 

Je pense aussi que une géo plus "agressive" accentue ce ressenti avec les cales

 

P.S: Il n'y a aucune prise de position, ni de jugement envers quiconque, je donne juste mon avis et je ne veux pas polluer le topic de Chapo !

Oui ça dégrade peut être le comportement mais avec des cales bien larges je penses !!

 

la c'est pas 10mm qui vont changer la donne je penses !!! puis si ça fait quelque chose beh je les enleverais

 

 

Je suis fan de la couleur (et de la voiture) !

Pour les cales, je dirai que ça dépend de l'utilisation, mais pour rouler sur route jamais eut de problème, ni mon entourage d'ailleurs.

 

Merci

idem je ne pense pas que 10 mm change beaucoup ... et aussi en accord avec l'histoire du PASM , prochain investissement l'annéee prochaine, suspension surement Ohlins ou bilstein pour des combi reglable et je degage EDC...

Pour moi tous les systemes de durcissement électronique de suspension apport un joujou comfort parfois bien pratique , mais ce n'est pas efficace..

idem je ne pense pas que 10 mm change beaucoup ... et aussi en accord avec l'histoire du PASM , prochain investissement l'annéee prochaine, suspension surement Ohlins ou bilstein pour des combi reglable et je degage EDC...

Pour moi tous les systemes de durcissement électronique de suspension apport un joujou comfort parfois bien pratique , mais ce n'est pas efficace..

 

Tu vas pas avoir un message d'erreur au TDB ? le truc bien chiant ...

Si c'est comme chez Porsche, un bon mecano sait aussi déconnecter correctement les choses sans voyant.

J'avais 35mm de cales à l'avant sur le Z4MC et 20 à l'arrière avec un carro à -3,5° à l'avant et -2,3 à l'arrière et pas de problème…

Sur route dégradé, l'auto cherchait la route mais sinon c'était bluffant en mode arsouille !

 

Bref chacun y trouve son compte

Tiens chapo tu peux me dire ce que tu utilises en produit d'entretien pour ta carrosserie car sur toutes les photos elle brille et pourtant le noir?!merci

Menzerna en polish

Lake country en pads

Das 6 pro comme lustreuse

Naviwax ultimate en cire

Meguiars en quick detailer

Bon un peu hors sujet mais je ne suis pas pro donc peux-tu me dire dans quelle ordre tu utilises tes produits? Merci et bon dimanche sous le soleil charentais!

Après ce sont des produits de lustrage ça ! Tu le fais une fois pour enlever toutes les microrayures de ta voiture ! Il faut une machine qui tourne vite pour faire ça ! Ca serait un peu long a tout expliquer par message ! Je t'invite à aller voir le forum cosmetique auto ou tout est expliqué dans les moindres détails !