Aller quelques nouvelles ici :

 

Commande de :

 

2 sondes lambdas.

6 crayons de bobines de 3.2L

4 patins de levage (histoire de pouvoir mettre tranquillement les chandelles en dessous). 

 

Donc le but est de remonter mes bougies de 3.2L au plus vite et de remplacer mes sondes pour voir si le moteur ne broute plus. 

Mais j'ai également pris rendez-vous chez Marschall pour un check up complet au niveau du train avant + moteur.

 

Dès que tout ça est validé j'espère mettre les Intrax .

Parfait ce petit programme !!

Dis moi tu les as trouvé où les patins de levage ?

Merci

Chez BMW je pense ?

Oui c'est ça, chez bmw. En plus il ne sont pas très cher. 9e . Souple

Oui c'est ça, chez bmw. En plus il ne sont pas très cher. 9e . Souple

Merci pour l'info il m'en manque un, du coup je passerai a la concession lundi

Salut à tous,

 

Quelqu'un sais combien pèse la moquette de toute la partie avant ? 

J'étudie la possibilité de la virée et de mettre uniquement le même revêtement que j'ai à l'arrière qui est beaucoup plus léger j'imagine.

 

Par contre si c'est pour gagner 5 kg je préfère laisser d'origine lol.

Salut à tous,

 

Quelqu'un sais combien pèse la moquette de toute la partie avant ? 

J'étudie la possibilité de la virée et de mettre uniquement le même revêtement que j'ai à l'arrière qui est beaucoup plus léger j'imagine.

 

Par contre si c'est pour gagner 5 kg je préfère laisser d'origine lol.

 

 

 

Salut Nico, je ne sais pas exactement pour une E36 mais en tout cas, en général, tout seul, tu as du mal a sortir une moquette unie.

ça doit bien aller chercher les30-35kgs je pense. Mais peut être que je suis à côté de la plaque.

 

Je pense que ça vaut le coup !

20-25 kg de mémoire.

Ça pèse un âne mort cette moquette.

ca fait 16 kilos la moquette avant .

J'en ai une dans le garage, mais voila la galere pour la peser ... lol. Dans mes souvenirs ça doit chercher dans les 20kg grand max.

Bonne idée en tout cas, par contre après ça doit être un peu prise de tête pour reussir à remettre un truc proprement et solide dans le temps.

Edit: Elle a un sacré insonorisant cette fameuse moquette, je sais pas si le bruit pour toi est un point important, mais ça pourrais être gênant selon l'usage que t'en fais

A+ nico

Modifié le 15 février 201511 a par kaash

Ca peut être une bonne chose du coup. 

 

Enfaite le but est d'enlever toute la moquette jusqu'a l'avant de la banquette arrière. En gros tout le morceau quoi. 

pesé à la seconde! verdict 15,5kg 

Super merci beaucoup pour l'info        .

 

Du coup ça peut quand même valoir le coup. 

Qu'on soit juste d'accord tu n'as pas compté avec le goudron ? 

 

Ca fait vraiment dégueu sans la moquette ?

Sans moquette ça change complètement la voiture plus typé piste on va dire par contre prévoit de refaire un plancher sinon tu vas te retrouver les pieds dans le vide et c'est désagréable pour conduire (avis personnel )

Super merci beaucoup pour l'info .

Du coup ça peut quand même valoir le coup.

Qu'on soit juste d'accord tu n'as pas compté avec le goudron ?

Ca fait vraiment dégueu sans la moquette ?

Que la moquette seule, rien d'autre.

Comme dit précédemment, il faut un plancher ou bac cale pieds ensuite, et le bruit est vraiment important dans l'habitacle.

Manque pas une petite update ici au niveau des jantes????

Si si, elles sont dans le garages, mais grosse galères avec les goujons.

 

Du coup je devrai les recevoir cette semaine.

 

Mais il faut encore que je fasse une géo et que je remplace tous les joints de mes étriers avant qui sont grippés.

 

Que je remplace mon capteur papillon + actuateur de ralenti. 

 

(J'ai tous en stock sauf le plus important : les joints pour les étriers qui sont commandés depuis deux semaines).

 

Du boulot en perspective

 

Je mettrai des photos quand tout sera monté.

Du caviar tout ça

C quoi comme jantes que tu monte? BBS?

Surprise

question bête:c'est fixer comment les patins de levage?