Sipay Posté(e) le 15 octobre 2014 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2014 salut, des retours sur le mouiller/hiver sachant que j’emmène mes enfants chez leur grand parents tout les weekends je ne voudrais pas avoir a changer de caleçon tout les 100 kilomètres Je suis sur Paris elle ne sort pas l'ors de verglas ou neige, j'avais les cup+ a l'achat de la voiture et sur l'humide j'étais pas rassurer Ou alors c'est bien juste pour la piste et dans ce cas vaut mieux peut-être me procurer une paire de 18" ( j'ai fait une sortie en 2014, j'ai bien l'attention de me rattraper en 2015 avec 4/5 sortie ) Merci d'avance
LuuZ Posté(e) le 24 février 2015 Signaler Posté(e) le 24 février 2015 Commandés de nouveau pour 2015, une taille au-dessus cette fois.
Gégé Posté(e) le 24 février 2015 Signaler Posté(e) le 24 février 2015 Commandés de nouveau pour 2015, une taille au-dessus cette fois. y te faudra bien ça pour suivre le rythme cet été
LuuZ Posté(e) le 24 février 2015 Signaler Posté(e) le 24 février 2015 Et gnégnégné..... Il existe un circuit où il n'y a QUE des virages ??
totti38 Posté(e) le 23 mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 mars 2015 Petit retour sur CUP (pas 2 car pas disponible en 235/18) grip excellent , c'est quasi du slick tendre ces pneus...! Par contre l'usure..... Voilà le résultat après 3 demi journées dont 1 sur mouillé qui allait en s'asséchant, 1 avec ma fille de 10 ans en SDS, et 1, seul en COnditions au top : Ça va si vite pour vous aussi ?!
ChalKa Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 des retours sur le mouiller/hiver Tu oublies tout de suite ce pneu.... Voilà mon retour Pour revenir sur la question de l'usure, idem, je suis impressioné par la rapidité de la dégradation du pneu. J'ai acheté ma voiture qui avait des PSC2 de 500km. Autant dire qu'après une sortie au Laquais (condition moyenne avec pas mal de pluie) et une sortie à Dijon il y a 3 jours, il me reste 1 mm de profil.... ça fait mal... Je pensais au moins pouvoir faire 2-3 sorties avec le même jeux de pneus.. autant dire que c'est 2 et pas plus. J'ai parcouru sur piste 278 km à Dijon et 240 km au Laquais. Les pneus sont morts. Par contre la tenue de route est impressionnnante, le grip phénoménale et on sent facilement la limite du pneu je trouve. ... Pour le trajet autoroutier jusqu'au circuit je rajouterais que c'est un pneu assez bruyant. Je viens d'en recommander 4 pour ma sortie au ring du mois de Mai Salutations
totti38 Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 Je plussois... j'ai fais environ 420/450 bornes de circuit (dont la moitié en conditions de moindre usure) avec pour l'état de la photo.... Même les 888 s'usent moins vite j'ai l'impression! Ca fait mal au cul quand même financièrement (comparé aux Federal bien moins chers et qui s'usent moins vite aussi...; d'accord le grip n'est pas le même non plus mais bon...) Ya pas des pneus équivalents en grip... et qui s'usent moins.... et qui sont moins chers ....?! (avec une petite gâterie éventuellement?) Sinon, la solution est un set de jantes avec des slicks d'occasion qui dureront au moins autant ? et moins chers.... @+
Sipay Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 Merci pour les retours depuis le temps
totoshe_The Doctor Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 Faut passer en cup 2. Ps: en passant membre du club ///M, tu auras de meilleures conditions pour l'achat de tes pneus.
Elitt13 Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 ça donne quoi antho aprés tes deux journées circuits (humides) l'usure des PScup 2 ??
jack78 Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 Pour ceux qui pratiquent régulièrement, notamment en e92, le plus simple (moins onéreux à termes) ne serait-il pas de trouver 4 jantes en 18 et les avoir dans le coffre pour les sorties ? Après, pour les slicks j'ai toujours été sceptique sur des autos de série. Les efforts sur la voiture doivent être vraiment importants. Pour moi, sur une auto sans arceau ou renfort particulier, pour préserver un peu la voiture, il faut s'arrêter à des semi.
totoshe_The Doctor Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 ça donne quoi antho aprés tes deux journées circuits (humides) l'usure des PScup 2 ?? Franchement je suis agréablement surpris. A magny cours roulage sur sec jusqu’à 13h00. Il y a un réel progrès entre les deux générations de cup. Les 50 % de tours en plus annoncés par michelin sont bien la.
tonio750 Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 moi que trouve c'est pneu très bon.d'ailleurs j'en ai 4 à vendre NEUF en 265/35/18car je passe au slick maintenant
totoshe_The Doctor Posté(e) le 24 mars 2015 Signaler Posté(e) le 24 mars 2015 Totoshe on les commande chez qui ? Chez profil+, c'est notre partenaire pneus pour le Club ///M.
MELILLA1 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 Le Cup 2 pour un usage journalier ok, mais sur circuit l'usure et très rapide, Sur circuit en trackdays le Dunlop 03G est au dessus et s'use moins.
Bigoutte Posté(e) le 3 avril 2015 Signaler Posté(e) le 3 avril 2015 l'ayant trouvé a 228€ en 265 , quelqu'un pourrait me donner sont ressenti par rapport a un cup1 ? je suis déja certain de le prendre mais j'aimerais encore quelque confirmation !
totti38 Posté(e) le 3 avril 2015 Signaler Posté(e) le 3 avril 2015 Ah mais ca y est?! Le CUP 2 existe en 265/35/18 ?? @+
doc_cupra Posté(e) le 3 avril 2015 Signaler Posté(e) le 3 avril 2015 Tonio tu mélanges ... tu as des sport cup et non les sport cup2 !
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